一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的地方無(wú)疑就是它的空間和外觀了，首先空間這一方面，明眼人有目共睹的一件事情就是非常的充裕，寬敞，在里邊兒完全可以得到放松，因?yàn)槲疫@個(gè)人是有一些密閉恐懼癥的，所以如果特別狹小的環(huán)境，我整個(gè)人就會(huì)特別的不舒服，現(xiàn)在把它提回家之后，每天開(kāi)車(chē)的時(shí)候感受不到任何身體上的壓力和精神層面的拘束，再說(shuō)它的外觀，整體非常的有氣場(chǎng)，既能很好地采用比例，也能將那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的風(fēng)格展現(xiàn)出來(lái)，兩者相互依靠，相互依存，又能很好的搭配。
缺點(diǎn)：但我覺(jué)得不滿的的地方還是有車(chē)子的油耗方面還是有一些變動(dòng)，可能也是因?yàn)檐?chē)子在磨合期的，然后再加上我自己的價(jià)值情況也不是特別好的，所以油耗高一點(diǎn)也是在情理之中的，并沒(méi)有特別大的問(wèn)題。還有就是車(chē)子的舒適性，它的座椅我覺(jué)得支撐性并不是特別好的，就是坐的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有疲憊感，對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話，說(shuō)自己就是作為日常使用，所以不會(huì)開(kāi)太長(zhǎng)的時(shí)間，這一點(diǎn)我覺(jué)得還是可以忽略不計(jì)的。
外觀：我覺(jué)得這個(gè)外觀有一種美系的風(fēng)格，看起來(lái)非常的有國(guó)際風(fēng)范，而且顏色選取的也就是那種啞光的感覺(jué)，就有一種很低調(diào)的沉穩(wěn)感在里邊，而且搭配上這個(gè)鋒利的車(chē)頭，整個(gè)車(chē)的氣場(chǎng)就非常的強(qiáng)烈，雖然添加了這些最潮流的元素，但是也保留了最經(jīng)典的，比如說(shuō)這個(gè)車(chē)頭整體的布局就非常的規(guī)整，而且中間的logo也非常的有辨識(shí)度，就是在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上也沒(méi)有放下最原始的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面我并沒(méi)有很高的要求，主要是風(fēng)格和材質(zhì)這兩方面，首先我覺(jué)得風(fēng)格這方面還是有一些簡(jiǎn)約，因?yàn)槲冶容^喜歡一些有氛圍感的設(shè)計(jì)，還有就是你覺(jué)得整體的層次感做的不是特別好，但是內(nèi)飾的這些填充物和材料來(lái)看還是比較有質(zhì)感的。
空間：管是車(chē)內(nèi)的腿部還是說(shuō)后備箱以及扶手箱，都能滿足我們?nèi)胰说男枨�，正好家里面也有小孩子，�?chē)內(nèi)的扶手箱可以放一些他們經(jīng)常用的玩具，既可以分類(lèi)別放，還可以放的數(shù)量很多，后備箱的話就主要放一些成年人的行李箱，開(kāi)著出去自駕游完全不用考慮空間問(wèn)題。
配置：如果要是細(xì)數(shù)一下它的優(yōu)點(diǎn)，那么我覺(jué)得它是有非常多的好的表現(xiàn)的，尤其是在我這段時(shí)間的使用過(guò)程中，我就覺(jué)得它比我想象中的還要好，某些小的細(xì)節(jié)的地方可能我之前不是很在意，但是使用了之后就發(fā)現(xiàn)它這種細(xì)節(jié)處理還是很強(qiáng)的。比如說(shuō)駕駛的時(shí)候的那種座椅的舒適性和彈性，還有內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)方面的做工都特別到位。好的車(chē)子是能夠讓人從小的細(xì)節(jié)地方感受出它的質(zhì)感的，所以我覺(jué)得它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力性沒(méi)的說(shuō)了，2.0T 9AT可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車(chē)身比較大，但是跑起來(lái)挺輕松的，踩油門(mén)的時(shí)候可以感覺(jué)到動(dòng)力瞬間爆發(fā)的推背感，非常強(qiáng)勁，特別超車(chē)的時(shí)候特別給力。動(dòng)力隨叫隨到，以前總感覺(jué)車(chē)身沉重。動(dòng)力不足，現(xiàn)在看來(lái)多慮了，
越野：
頂配的開(kāi)拓者的確是給出了豐富的輔助性操控配置，能夠讓這樣一臺(tái)中大型SUV開(kāi)起來(lái)如此省心，但是也有一定的不足，可能是底盤(pán)較高的緣故，我覺(jué)得這輛車(chē)的側(cè)向支撐性不太好，尤其在拐彎的時(shí)候表現(xiàn)極為明顯，坐在車(chē)內(nèi)得側(cè)傾幅度還是很大的。
油耗：油耗這方面還是沒(méi)有什么擔(dān)心的地方，使用這段時(shí)間還是挺放心的，因?yàn)樽约涸谶@段時(shí)間也注重觀察了它的綜合表現(xiàn)，還是很穩(wěn)定的，并不會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)壓力，而且平常每天開(kāi)著它上下班或者是出去旅游啥的，自己的工資也能夠供養(yǎng)起它。
舒適：因?yàn)樽约捍_實(shí)也比較在意駕駛和乘坐的舒適性效果，在這一方面，我覺(jué)得出行環(huán)境是比較重要的，但是它的噪音控制得不是特別好，每次出去拉一些私活，顧客都會(huì)反應(yīng)這方面的問(wèn)題，但是它的座椅設(shè)計(jì)還是蠻舒適的，駕駛的時(shí)候整個(gè)減震效果也表現(xiàn)得很好，對(duì)于平穩(wěn)下來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它完全沒(méi)有問(wèn)題，畢竟它的底盤(pán)和懸架的質(zhì)感都是蠻不錯(cuò)的，對(duì)于出行這方面我自己是比較喜歡它的座椅和減震。
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