一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀漂亮，高端大氣，時(shí)尚，兇悍而不失沉穩(wěn)。車(chē)身寬大，線條很流暢，顯得很有肌肉感而且還特別的激進(jìn)，同級(jí)別車(chē)價(jià)位合適，而且整車(chē)的空間也是相當(dāng)大的，平時(shí)比較喜歡野外露營(yíng)，可以選擇睡在車(chē)?yán)�，所以說(shuō)，對(duì)于我而言，這款車(chē)是我的不二選擇。還有它的油耗在同級(jí)別算是挺好的了，也是我比較滿意的一個(gè)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我之前是有開(kāi)過(guò)類似體型的車(chē)，而當(dāng)時(shí)的那輛車(chē)子磨合的油耗情況好像比這輛車(chē)子更加的好一點(diǎn)，所以我現(xiàn)在心里也存在一點(diǎn)對(duì)比，有一點(diǎn)介懷，其次就是在過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)的震感比較明顯吧，不知道是不是因?yàn)樯婕暗拿娣e比較大造成的原因。
外觀：車(chē)頭的大燈設(shè)計(jì)非常的犀利，雪佛蘭的風(fēng)格一直都是非常硬朗的，所以霸氣的這種感受是貫穿他整體設(shè)計(jì)的，而且當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也就是因?yàn)樗耐庥^特別的吸引我，給我的第一印象很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)挺一般的，用料確實(shí)有點(diǎn)粗糙，按理來(lái)說(shuō)將近30萬(wàn)的車(chē)他在材料方面應(yīng)該足夠舍得才對(duì)，但是四周的門(mén)板以及中控平臺(tái)的大部分都是那種硬質(zhì)的材料，他這樣的一個(gè)反饋?zhàn)屛也皇呛苣芙邮埽吘顾耐庠谝呀?jīng)能夠稱得上是非常完美的，但是內(nèi)飾竟然是這樣一個(gè)拖后腿的表現(xiàn)。
空間：我感覺(jué)它每一排座椅的腿部空間都跟高鐵上的座椅前面的空間一樣，塞一個(gè)小的行李箱在腿前面也可以，并且前段時(shí)間的時(shí)候在一個(gè)商場(chǎng)看中了兩套非常好看的床上四件套，當(dāng)時(shí)打包之后就直接放到了我的后備箱，本來(lái)尋思著把一套放在后排座椅上，但后來(lái)完全沒(méi)有用到，一個(gè)后備箱就直接搞定了。
配置：這輛車(chē)性價(jià)比感覺(jué)還是挺高的，對(duì)我來(lái)說(shuō)找到這樣一輛如此符合心意的私家車(chē)還是挺不容易的，這輛車(chē)各方面都很符合我的預(yù)期，而且它的內(nèi)置都十分不錯(cuò)，與同價(jià)位車(chē)輛相比也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，家里的老人小孩都非常滿意，這是另外特別開(kāi)心的一點(diǎn)。最為子女孝順父母自然應(yīng)當(dāng)排在首位，有一輛這樣的私家車(chē)就很方便�；丶铱纯�，還可以帶上家里人出行放松
動(dòng)力：我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)也是作為家用車(chē)來(lái)開(kāi)的，平時(shí)也都是以跑市區(qū)路為主，所以速度也不可能開(kāi)到多快，對(duì)于動(dòng)力的最低要求就是夠我用就行了，那種太強(qiáng)的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)也用不到，畢竟速度不能飆太快，太強(qiáng)的動(dòng)力也發(fā)揮不出真正的實(shí)力來(lái)。這款車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，整體表現(xiàn)挺充沛的，踩下油門(mén)的時(shí)候很給力，爆發(fā)力度很強(qiáng)，我個(gè)人感覺(jué)是足夠我用了。而且在超車(chē)的時(shí)候都可以快速的超越。
越野：
操控挺簡(jiǎn)單的，稍微熟悉一下就可以上手了，畢竟我也是有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人。方向盤(pán)輕便靈敏，挺好駕馭的。上面還做了多種功能的控制，操作很便捷。油門(mén)和剎車(chē)的靈敏性也挺高的，踩下去的時(shí)候很快就可以收到響應(yīng)，而且力度方面也挺好控制的，腳該踩下去多少都能很快掌控。所以我覺(jué)得操控方面也挺出色的。
油耗：說(shuō)實(shí)在的，目前這個(gè)油耗我能理解，但也有不理解的地方，能理解的就是我跟它磨合的時(shí)間比較短，所以油耗高一點(diǎn)的話，也是情有可原，但我不理解的就是這款車(chē)子的體型跟我之前那輛車(chē)是差不多的，但之前的老車(chē)當(dāng)時(shí)磨合的油耗情況是比這個(gè)快，也不知道啥時(shí)候才能降到我想要的穩(wěn)定值。
舒適：我坐在車(chē)內(nèi)的時(shí)候感覺(jué)它還是挺酷的，因?yàn)樗能?chē)內(nèi)的控制鍵很多，雖然一開(kāi)始不是很了解它，但是開(kāi)了幾次就覺(jué)得它挺方便的，而且開(kāi)拓者這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)音響效果也是很好的，在比較漫長(zhǎng)的路上開(kāi)車(chē)，打開(kāi)車(chē)內(nèi)音樂(lè)聽(tīng)歌對(duì)我來(lái)說(shuō)就是個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)，車(chē)子的體型是挺大的，所以它的減震效果也很好。
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