一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者的外觀我很喜歡，和其他同級(jí)車(chē)不同，開(kāi)拓者的外觀帶有很強(qiáng)的肌肉感，并且線條粗礦，看著就很有美系車(chē)的感覺(jué)，加上外觀帶有很多的運(yùn)動(dòng)配件，讓車(chē)子看上去運(yùn)動(dòng)感十足。還有就是開(kāi)拓者的動(dòng)力，動(dòng)力我也很喜歡，2.0T的動(dòng)力，雖然說(shuō)起步的時(shí)候有點(diǎn)弱，但是后程加速非常快。帶有運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)非常好。
缺點(diǎn)：我是覺(jué)得開(kāi)拓者的后排的頭部空間對(duì)于我這樣的個(gè)子來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)不太夠的，不過(guò)前排的頭部空間還算是很好，還有速度放快了的話(huà)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候因?yàn)榈妆P(pán)比較高的原因吧，會(huì)有一定的側(cè)傾存在，不過(guò)在前排側(cè)傾的感覺(jué)還好，不是很明顯，但是在后排的感覺(jué)是比較明顯的。
外觀：因?yàn)槠匠ＹI(mǎi)什么東西都是喜歡看一些顏值，所以我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，無(wú)論是從整體的流線還是整個(gè)外形的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，都是挺適合平常出去旅游時(shí)候開(kāi)的，還有就是整個(gè)車(chē)子在車(chē)燈方面的創(chuàng)新很不錯(cuò)，顯得整個(gè)車(chē)子的風(fēng)格也變化了不少，還有就是整個(gè)車(chē)燈的照明程度和整個(gè)尾部的一些設(shè)計(jì)都是挺好的，挺合理的。
內(nèi)飾：中控操作臺(tái)的設(shè)計(jì)還很普通的，沒(méi)什么亮點(diǎn)，不過(guò)大部分都是皮質(zhì)包裹的特有檔次，細(xì)線縫合處很好，沒(méi)有多少的縫隙感，布局很合理，功能按鍵操作起來(lái)方便，該有的輔助功能也全部都有，日常駕駛輕松了不少，不過(guò)就是新車(chē)的時(shí)候氣味比較難聞，尤其是這么熱的天氣，車(chē)子別曬過(guò)以后氣味就更加的不好聞了，還好漸漸的得到了控制。
空間：正常情況下，這輛車(chē)?yán)镏挥醚b我一個(gè)人就可以了，本來(lái)說(shuō)對(duì)空間沒(méi)有什么過(guò)多的要求，坐著舒服自然也就可以了，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到開(kāi)拓者這款車(chē)給我的感覺(jué)這么好，每當(dāng)我坐進(jìn)駕駛座的時(shí)候，那就是滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感了呀，車(chē)子里面完全不會(huì)有什么壓抑感，只會(huì)感覺(jué)到寬敞，舒服，爽。后排座位一般只有在假期才會(huì)用到，父母親戚都坐過(guò)的，個(gè)個(gè)都是贊不絕口。而且更值得吹的是這款車(chē)的后備箱是超大的，像我有朋友家要去機(jī)場(chǎng)接個(gè)人的時(shí)候，都會(huì)來(lái)找我借車(chē)，那都是看中了它的后備箱容量啊，不管多大的行李統(tǒng)統(tǒng)往里放，后備箱的容量絕對(duì)夠用。
配置：開(kāi)拓者是一輛大型的SUV，空間大，2+3+2的座椅布局，加上2.0T的動(dòng)力，還有一大堆的電子安全配置和實(shí)用的配置，車(chē)身長(zhǎng)度接近5米，就這樣的車(chē)子定價(jià)比較低，主要是車(chē)身的優(yōu)惠力度大。所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全不用擔(dān)心，雪佛蘭開(kāi)拓者的排量在這塊地方的，動(dòng)力當(dāng)然不會(huì)差到哪里的。這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得不論是日常需求還是說(shuō)是出游甚至是托運(yùn)點(diǎn)東西完全沒(méi)有什么問(wèn)題。不會(huì)有任何軟綿綿的感覺(jué)的。
越野：
操控感還是不賴(lài)的，這種靈活度讓人難以跟它厚重的外表匹配起來(lái)。只要掌控好方向盤(pán)，不用擔(dān)心車(chē)子會(huì)出什么問(wèn)題。開(kāi)拓者的方向盤(pán)也是很輕巧的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車(chē)子的底盤(pán)也很穩(wěn)，開(kāi)在高速上跑，是扎扎實(shí)實(shí)的感覺(jué)。輔助功能也不錯(cuò)，尤其是自動(dòng)泊車(chē)功能也好，倒車(chē)的時(shí)候還是挺方便的。
油耗：我開(kāi)到現(xiàn)在，我的開(kāi)拓者的油耗沒(méi)有超過(guò)9個(gè)過(guò)，我覺(jué)得這個(gè)油耗表現(xiàn)還是讓我很驚喜的吧，我本來(lái)預(yù)期油耗能在10個(gè)以?xún)?nèi)我就已經(jīng)很滿(mǎn)足了的，因?yàn)閾?jù)我了解，像這樣類(lèi)型的車(chē)子，能保持在10個(gè)左右的油耗就已經(jīng)算是非常好的了，不過(guò)我想這也應(yīng)該和我最近的開(kāi)車(chē)路況也有關(guān)系，剛好有條環(huán)線的路最近才修好，以前上下班的時(shí)候，都要穿越城區(qū)最堵的地方，雖然現(xiàn)在走環(huán)線雖然繞了一點(diǎn)吧，但是路況要很了很多，基本上不存在說(shuō)很堵的情況，我覺(jué)得這也是對(duì)于油耗影響比較大的地方吧，所以我的開(kāi)拓者油耗才能表現(xiàn)的這么好。
舒適：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的座椅都是皮質(zhì)包裹的，摸上去手感很不賴(lài)，就我個(gè)人而言，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)讓我產(chǎn)生太大的疲憊感，坐在這樣的座椅上算是一種享受吧，不軟不硬，舒適度是很不錯(cuò)的。還有就是，這不到夏天了嘛，這個(gè)車(chē)子的空調(diào)真的是讓我相當(dāng)滿(mǎn)意啊，在外面吹來(lái)的風(fēng)都是熱乎乎的，一坐進(jìn)這輛車(chē)?yán)铮头路疬M(jìn)入了冰雪世界，空調(diào)真的是很給力的，那種涼涼的風(fēng)一下子就能安撫住我這顆在夏日里煩躁的心。
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