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開拓者
2020款 Redline 650T 5座 型版

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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.64萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4780公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):馮宇對(duì)開拓者的性價(jià)比,還是很滿意的,F(xiàn)在現(xiàn)金優(yōu)惠很多,開拓者的產(chǎn)品也很不錯(cuò),空間寬敞,功能也很齊全,買了之后,也不用再去添置什么功能了,一切都很平衡,沒有任何問題,這讓我很滿意。
缺點(diǎn):從外觀上來看,開拓者應(yīng)該是一款運(yùn)動(dòng)型 SUV,但實(shí)際駕駛體驗(yàn)卻完全不同。方向盤輕盈,反應(yīng)不是很快,也不緊繃,開起來有些慵懶。另外,噪音控制也沒有達(dá)到我的預(yù)期,我本以為這款車會(huì)是同級(jí)車中的佼佼者,但是在高速行駛的時(shí)候,輪胎的噪音很大,靜音效果也很一般。
外觀:沒有運(yùn)動(dòng)套件的版本要便宜一些,但是為了外觀和外觀,我選擇了 redline套件。整體看起來更有運(yùn)動(dòng)感,更能襯托出開拓者的霸氣,就像是電影里的跑車一樣。我最喜歡的就是車身側(cè)面,巨大的輪轂,高聳的腰線,還有懸浮式的車頂,整體效果非常出色。
內(nèi)飾:中控臺(tái)和門板幾乎都是軟質(zhì)的,沒有塑料,視覺效果和觸感都很好,符合他這個(gè)級(jí)別的要求。中控屏幕雖然不大,但是界面清晰易懂,操作起來非常簡(jiǎn)單。原廠有自己的導(dǎo)航功能,可以讓我的手機(jī)在屏幕上自由切換,可以滿足我的各種需求。
空間:開拓者的第二排座椅可以前后移動(dòng),可以調(diào)節(jié)后排空間和后備箱空間。一般情況下,我都會(huì)把第二排的座位調(diào)到最后,這樣腿部空間就會(huì)變得非常寬松,我173的身高坐在后排,幾乎可以伸直雙腿。車?yán)锏膬?chǔ)物空間挺多的,我最喜歡的就是中央扶手箱,非常的寬敞,坐在上面可以讓人放松。
配置:雪佛蘭這款車,性價(jià)比還算不錯(cuò)。作為一款中大型 SUV,開拓者的價(jià)格比同級(jí)車型要便宜得多,最重要的是,它的外觀非常的拉風(fēng),空間和功能都達(dá)到了我的預(yù)期,物有所值。
動(dòng)力:先驅(qū)者低扭力,加速的時(shí)候,感覺很輕松,紅綠燈的時(shí)候,我一踩油門,第一個(gè)沖了出去。遇到需要超車的時(shí)候,動(dòng)力來的很及時(shí),車速也快了不少。變速箱有9檔,數(shù)量眾多,換擋非常順暢,沒有頓挫感,換擋時(shí)間過長(zhǎng),動(dòng)力短暫中斷,整體匹配和調(diào)教都很不錯(cuò)。
越野: 開拓者在駕駛方面,并沒有太多的強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣,也沒有太多的運(yùn)動(dòng)感。我朋友開的是馬自達(dá)CX5,他的車是運(yùn)動(dòng)型的,跟我們的開拓者完全不同。雖然在性能上,開拓者還有一些優(yōu)勢(shì),但開拓者還是比不上馬自達(dá)的。
油耗:平均油耗是9.8升,差不多相當(dāng)于在城市里面行駛的油耗了。自從買了車之后,我就沒怎么上高速,大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開。當(dāng)然,如果是在高速上行駛的話,這輛車的油耗還是很高的,在高速行駛的時(shí)候,只需要7升左右,幾乎和一些小型 SUV沒什么區(qū)別,在長(zhǎng)途旅行中更是省油。
舒適:底盤是典型的美系風(fēng)格,軟綿綿的,給人一種很舒服的感覺,沒有那種硬邦邦的感覺。不過隔音效果并不是很好,車?yán)锏沫h(huán)境不是很安靜,只能開著車?yán)锏囊魳罚屓寺牪坏酵饷娴脑胍,靜音性能在同級(jí)中只能算是中規(guī)中矩。
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