一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開(kāi)拓者最出彩的地方真的是顏值，是充滿(mǎn)肌肉感的強(qiáng)悍外表和別出心裁的的車(chē)腰線(xiàn)條感。我們這的雪佛蘭展廳應(yīng)該是4月初到的開(kāi)拓者現(xiàn)車(chē)，因?yàn)槟菐滋焱砩纤⒌胶脦状挝覀冞@4S店發(fā)的抖音視頻說(shuō)現(xiàn)車(chē)到店了。我應(yīng)該在車(chē)到店后沒(méi)幾天就去店里看車(chē)了，感覺(jué)官方發(fā)的車(chē)圖還是很好看很有吸引力的。反正我是看了之后念念不忘，首先價(jià)格相對(duì)可以接受，開(kāi)拓者的外型又是那么酷帥拽，看里面介紹的配置也很全面，就去店里了解了。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么明顯缺陷，油耗有點(diǎn)高，目前行駛1000多公里，已經(jīng)過(guò)了10個(gè)油了，主要是因?yàn)槲疑舷掳嚅_(kāi)的比較多，都是在市內(nèi)，走走停停的可能會(huì)增加油耗，而且這么大的車(chē)油耗高點(diǎn)也正常。五一蹭了個(gè)免費(fèi)高速，跑了趟自駕油，算了下油耗還是很省的，全程的話(huà)七八個(gè)油吧。還有剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)別扭，可能還沒(méi)習(xí)慣吧，踩下去的時(shí)候有感覺(jué)不是很順暢，有點(diǎn)摩擦的阻力！
外觀：雪佛蘭現(xiàn)在的RS運(yùn)動(dòng)套件不得不說(shuō)是真犀利。本來(lái)開(kāi)拓者這車(chē)看著就特別大氣、威武，再加了RS運(yùn)動(dòng)套件之后，仿佛在性能上都提升了很多，給人一種又快又猛的第一印象。
內(nèi)飾：中控的懸浮屏還是挺有設(shè)計(jì)感的，時(shí)尚感十足，看著也是很高端的，而且按鍵也挺規(guī)整的，看著很簡(jiǎn)單大氣，不會(huì)給人太凌亂的感覺(jué)。在材質(zhì)的用料上也是很扎實(shí)的，手摸得到的地方基本上就是皮料，相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，高端且不失洋氣，對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我還是很滿(mǎn)意的，不管是做工還是其他地方，就是異味大有點(diǎn)減分了，
空間：開(kāi)拓者身為一個(gè)七座的中大型suv，它的空間還是很優(yōu)秀的，儲(chǔ)物能力非常棒。乘坐空間:當(dāng)時(shí)ssss店的時(shí)候特意感受了一下后排座椅的舒適度和空間，非常棒，畢竟近五米的車(chē)身長(zhǎng)度不是吹的，空間很大，媳婦兒超級(jí)喜歡，說(shuō)等倆孩子長(zhǎng)大了能在后邊玩。后備廂容積:來(lái)看一下后備箱能裝多少東西。前兩天周末，帶著媳婦和倆孩子去郊區(qū)玩，放了大閨女的小自行車(chē)以及二寶的嬰兒車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):開(kāi)拓者的一些小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很人性化，奪人眼球。
配置：關(guān)于性?xún)r(jià)比這一塊可能對(duì)我來(lái)說(shuō)車(chē)子剛上市我就買(mǎi)了，通用的給人的感覺(jué)可能是降價(jià)厲害，希望這次通用可以堅(jiān)挺一些。哈哈。在一個(gè)就是不得不提的保值率了，車(chē)子很不錯(cuò)，但是為啥品牌不怎么保值呢�？上Я�！保養(yǎng)維護(hù):本次購(gòu)車(chē)，4S店贈(zèng)送了我終生免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，這個(gè)不得不說(shuō)非常良心，很好的活動(dòng)，后面有4S店給我養(yǎng)車(chē)咯，放心啦！品牌評(píng)價(jià):雪佛蘭這個(gè)品牌在西方國(guó)家那么暢銷(xiāo)，怎么來(lái)中國(guó)水土不服了呢，加油吧！車(chē)子質(zhì)量杠杠的，希望后面還能出好車(chē)，加油！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力真的開(kāi)起來(lái)很舒服，不管是超車(chē)還是加速，都很快。
越野：
別看車(chē)很大，開(kāi)起來(lái)倒是很輕松，有種很靈活的感覺(jué)，可能是因?yàn)榉较虮P(pán)比較輕吧！和開(kāi)橋車(chē)比起來(lái)操控絲毫不弱，反而會(huì)感覺(jué)更穩(wěn)。不過(guò)，過(guò)彎的時(shí)候肯定還是比較小心一些，不可能像小車(chē)那樣隨意！還有停車(chē)的時(shí)候?qū)夹g(shù)要求稍微高一些，哈哈！
油耗：開(kāi)了550公里，還在磨合期，目前11個(gè)油。我經(jīng)常滿(mǎn)載，滿(mǎn)滿(mǎn)的行李，開(kāi)著空調(diào)和座椅通風(fēng)，這個(gè)工況，這個(gè)尺寸，這個(gè)油耗，比起蒙迪歐致勝13個(gè)野馬13個(gè)，我還能有什么不滿(mǎn)意的嗎？我聽(tīng)說(shuō)這車(chē)還有閉缸功能，我也不確定，不過(guò)確實(shí)在堵車(chē)的時(shí)候車(chē)顯油耗增長(zhǎng)得也不多
舒適：車(chē)子的舒適度是很不錯(cuò)的，座椅包裹感很強(qiáng)，座椅填充的也很厚實(shí)，坐感十分舒服。車(chē)子的減震性能也很好，過(guò)減速帶沒(méi)有太大的震動(dòng)感，對(duì)于震感的過(guò)濾還是相當(dāng)?shù)牡轿唬秃芊�(wěn)實(shí)，隔音效果也很好，車(chē)外的雜音在車(chē)?yán)锘旧暇吐?tīng)不太到，高速開(kāi)著也沒(méi)有太大的噪音，車(chē)內(nèi)氛圍相當(dāng)安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1027公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的舒適性對(duì)我來(lái)說(shuō)是讓我覺(jué)得最滿(mǎn)意的，平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)間算是比較長(zhǎng)一些吧，所以就想著選一款車(chē)子性能好一些的，舒適度差不多的車(chē)型，這款車(chē)的舒適性方面的確讓我很是滿(mǎn)意，車(chē)子坐著很安逸，而且座椅的厚實(shí)度也相當(dāng)不錯(cuò)，一些功能也十分到位，像什么腰撐，還有加熱通風(fēng)的座椅功能之類(lèi)的，更是舒服極了。
缺點(diǎn)：我是一個(gè)比較直接的人，基本上就是有啥說(shuō)啥，剛提車(chē)的時(shí)候感覺(jué)新車(chē)多少有點(diǎn)異味，我媳婦是嗅覺(jué)比較靈敏的，在網(wǎng)上買(mǎi)了很多活性炭放在車(chē)子的角角落落，只要天氣好的時(shí)候車(chē)窗基本都是敞開(kāi)著的，反正現(xiàn)在天氣暖和了，開(kāi)車(chē)帶口罩也是一種不錯(cuò)的體驗(yàn)哈，2020年經(jīng)歷了三十多年最不尋常的一個(gè)新年，也讓我們懂得了更加好好珍惜，生活沒(méi)有彩排每一天都是精彩直播，新座駕演繹新生活。
外觀：外觀是我選擇開(kāi)拓者的第一理由，也是最最滿(mǎn)意的地方了，不知道你們有去店里看過(guò)實(shí)車(chē)嗎，如果看過(guò)的話(huà)，應(yīng)該就比較能理解我的心情了，真的很大很酷很拽很Man啊，男人都有豪車(chē)夢(mèng)，這個(gè)雖然算不上豪車(chē)，但是好車(chē)這個(gè)我是真的覺(jué)得當(dāng)之無(wú)愧了。渾身散發(fā)的肌肉感男人味，前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈打開(kāi)后的犀利眼神，簡(jiǎn)直太酷了，而且空間還那么大，配置也很全，智能化也很體貼，價(jià)格也很公道，不買(mǎi)它干嘛呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾是經(jīng)典的紅黑配，座椅和方向盤(pán)上的紅色縫線(xiàn)，還有出風(fēng)口的紅色外框，都很好的降低了整個(gè)黑色內(nèi)飾帶來(lái)的壓抑感。內(nèi)飾方面有個(gè)問(wèn)題不是很友好，就是第三排座椅放倒后的尾箱表面。毛絨絨的，特別容易積灰，沾垃圾，不好打理。如果放置尾箱墊，又會(huì)不方便第三排座椅的使用。天窗面積還是不錯(cuò)的，滿(mǎn)載的時(shí)候一定要打開(kāi)天窗，不然后兩排坐著的人會(huì)很壓抑，但就是會(huì)曬。所以我在考慮要怎么解決這個(gè)問(wèn)題，看看是貼膜還是怎樣。
空間：剛開(kāi)始我覺(jué)得七座的車(chē)，對(duì)于第二排和第三排的設(shè)計(jì)都會(huì)很小，坐起來(lái)不會(huì)很舒服，結(jié)果開(kāi)拓者的第二排完全沒(méi)有被第三排影響，第二排的空間坐進(jìn)去，腿的地方一點(diǎn)也不難受，如果第三排要做人的話(huà)，上車(chē)的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得不好上車(chē)，上車(chē)的時(shí)候只需要把第二排往前面靠一點(diǎn)就很輕松的去第三排了。我一般第三排不坐人的話(huà)，我都把座位放倒的，后備箱的空間就大很多，放個(gè)4個(gè)行李箱都沒(méi)有問(wèn)題。副駕駛的格子是電動(dòng)的，可以放很多東西，我把什么說(shuō)明書(shū)啊，背心啊，亂七八糟的都丟到里面，還有很寬的位置。
配置：如果對(duì)顏值沒(méi)有特殊要求推薦最低配，性?xún)r(jià)比最高后期保養(yǎng)維護(hù)不便宜哦。還沒(méi)有做保養(yǎng)后期在跟進(jìn)
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)與邊界探測(cè)器的匹配。說(shuō)實(shí)話(huà)，這感覺(jué)就像一輛小馬車(chē)。然而，我大部分時(shí)間都在市區(qū)開(kāi)車(chē)，路上交通堵塞，最終選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以接受的。在超車(chē)的情況下，一只腳踩在地板上的油會(huì)給我一種輕微的向后推的感覺(jué)，還會(huì)帶來(lái)一些駕駛樂(lè)趣。
越野：
車(chē)雖然大，操控卻很容易上手。城市里面上個(gè)臺(tái)階的話(huà)21寸大腳的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，缺點(diǎn)方向盤(pán)有些偏沉，剛上手有點(diǎn)不適應(yīng)。剎車(chē)較軟，車(chē)速過(guò)快的情況下輕踩剎車(chē)感覺(jué)制動(dòng)力略顯不足，需要深踩，多重駕駛輔助功能能輕松駕馭，非常適合新手和女性駕駛員
油耗：剛提的車(chē)油耗肯定高點(diǎn)，在看的時(shí)候心里也早有預(yù)期了，還能接受，過(guò)了磨合期，油耗肯定會(huì)降的，畢竟美系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的，這個(gè)應(yīng)該都有所耳聞吧。美系車(chē)省油便宜，且多數(shù)時(shí)候內(nèi)飾比較差強(qiáng)人意些，但都在可以接受的范圍里。
舒適：駕駛起來(lái)很舒適。部分原因是其寬大柔軟的座椅包裹得很好，隔音效果也很好。輪胎噪音和道路噪音得到很好的控制。最值得一提的是區(qū)域空調(diào)的功能�，F(xiàn)在天氣相對(duì)炎熱。我一上車(chē)，就喜歡把溫度降到最低。不過(guò)，我偶爾也會(huì)帶我的兒媳婦，她在副駕駛時(shí)怕冷，所以這個(gè)區(qū)域的空調(diào)才剛剛開(kāi)始使用。她可以升高那邊的溫度，我可以降低這邊的溫度。這是一種一石二鳥(niǎo)的實(shí)用配置。邊界探測(cè)器的懸掛調(diào)節(jié)非常好。因?yàn)槲沂且惠v越野車(chē)，我偶爾會(huì)去一些越野場(chǎng)地玩。不平路面上的懸架應(yīng)該是軟硬兼施的。坐在車(chē)?yán)�，司機(jī)和乘客都不會(huì)感到顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程718公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我絕對(duì)滿(mǎn)意的地方，從開(kāi)拓者上市的時(shí)候就一直在看這個(gè)車(chē)型，看到實(shí)車(chē)了以后，我更加確認(rèn)了我的選擇，第一眼看到的時(shí)候，就覺(jué)得這個(gè)顏色太好看了，車(chē)身很長(zhǎng)，車(chē)頭的大燈和整個(gè)車(chē)身看起來(lái)美國(guó)味兒很濃烈，大燈是細(xì)長(zhǎng)形的，配上LED大燈，和21寸的米胖子黑色的輪轂，我已經(jīng)找不到詞匯來(lái)描述了，太好看了。而且關(guān)鍵的是配置很高，能想到的配置，它都有了，我最喜歡的就是座椅電動(dòng)放倒，第二排和第三排都是電動(dòng)放倒的，放倒的時(shí)候就很方便，后備箱腳一滑動(dòng)就可以打開(kāi)，后排電動(dòng)放倒在一按，裝X很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：首先對(duì)于車(chē)子的內(nèi)飾是有些不太滿(mǎn)意的，用料材質(zhì)什么的倒是都挺好的，設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)，但是唯一的不足就是新車(chē)的異味大，前段時(shí)間剛提回來(lái)那會(huì)，正好也開(kāi)始升溫了，每天一打開(kāi)車(chē)門(mén)的那股味道，就讓人有些受不住，這段時(shí)間情況好了點(diǎn)是因?yàn)橘I(mǎi)了除味的在車(chē)?yán)锓胖?/span>
外觀：要說(shuō)外觀最直接的辦法就是看圖，看圖說(shuō)話(huà)最具真實(shí)性，我是很喜歡這款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格哈，作為愛(ài)運(yùn)動(dòng)的年輕人這簡(jiǎn)直就是福利，SUV的越野氣質(zhì)被她體現(xiàn)的淋漓盡致，無(wú)論是從車(chē)頭還是其他角度看去顯得都是格外有氣質(zhì)，自從提車(chē)之后感覺(jué)整個(gè)人都精神了很多。
內(nèi)飾：中控延續(xù)了科邁羅的內(nèi)飾，感覺(jué)很不錯(cuò)。比較前衛(wèi)。
空間：這車(chē)的空間自然是夠大的，七座車(chē)的空間就是再緊湊我覺(jué)得也要比五座車(chē)寬敞一些吧，更何況這款車(chē)還是中大型的SUV，內(nèi)部空間更是可觀，車(chē)座占比空間還是蠻大的，坐滿(mǎn)人的情況下也顯得極為寬松。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格大小不錯(cuò)，放些隨身物品富富有余，后備箱空間也可以，如果要放大件的話(huà)放倒后排的話(huà)儲(chǔ)物空間就更大了。
配置：性?xún)r(jià)比很高，雖然價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠多少，但是在外觀和配置上面，我真的是很喜歡，而且又是七座的，雖然我目前可能七座的覺(jué)得沒(méi)有什么多大的作用，但是如果有時(shí)候就多那么一個(gè)人的時(shí)候，就不用開(kāi)兩個(gè)車(chē)了，一輛車(chē)就搞定，總結(jié)就是開(kāi)拓車(chē)讓我還是很滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：感覺(jué)這車(chē)的動(dòng)力上要比我之前開(kāi)的日系車(chē)要強(qiáng)太多了，同樣是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)的表現(xiàn)明顯要強(qiáng)的多，動(dòng)力響應(yīng)速度很快，車(chē)子起步不拖沓，動(dòng)力介入很迅速，而且不顯得突兀，介入感很自然。而且加速平順性也很不錯(cuò)，沒(méi)有頓挫的情況，車(chē)子動(dòng)力輸出很平穩(wěn)有力，高速上開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也很好，續(xù)航能力還是很優(yōu)秀的。
越野：
提30萬(wàn)左右的車(chē)真不是兒戲，對(duì)此我也是格外慎重，對(duì)比試駕過(guò)的車(chē)少說(shuō)也得有十多款吧，相比而言都是各有千秋，但是當(dāng)坐到開(kāi)拓者車(chē)?yán)锏臅r(shí)候特別有一種歸屬感，或許這就是緣分吧，車(chē)子在我手里操控很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)駕駛沒(méi)有難度，老司機(jī)可以輕松駕馭，當(dāng)然新手也是容易上手，現(xiàn)在的車(chē)子設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化，整體都是很為車(chē)主考慮，車(chē)子的剎車(chē)力度調(diào)校的挺合適，沒(méi)有生硬的感覺(jué)，跑起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：開(kāi)拓者的車(chē)身這么大，美系車(chē)用料也比較扎實(shí)，車(chē)身重，所以油耗高點(diǎn)也能接受，目前油耗在10點(diǎn)幾個(gè)油，要是能再省點(diǎn)就更好了，和我平時(shí)在市內(nèi)開(kāi)有點(diǎn)關(guān)系，現(xiàn)在天熱了，空調(diào)也一直開(kāi)著，估計(jì)油耗還會(huì)高一些，在高速的話(huà)油耗會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)低一些。
舒適：車(chē)子座椅坐著是挺舒服的，內(nèi)部填充的比較充足一些，坐起來(lái)感覺(jué)很厚實(shí)，而且也不會(huì)太硬的那種，軟硬度還是可以的，座椅的一些功能也很不錯(cuò)，不管是前座后座坐著都是一樣的舒服，沒(méi)有太大的差別，當(dāng)然前排駕駛座的功能要更多一些，所以會(huì)更加舒服。對(duì)車(chē)子舒適度有影響的就是車(chē)子的隔音了，平常在市內(nèi)的話(huà)還好一些，高速路上會(huì)讓人覺(jué)得有些吵，隔絕效果不太到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是外觀了，前臉?lè)浅４髿猓琇ED燈細(xì)長(zhǎng)給人霸氣咄咄逼人的感覺(jué)。關(guān)于座椅，座椅記憶和座椅通風(fēng)實(shí)在是太有用了！這個(gè)車(chē)座椅有循環(huán)系統(tǒng)，空氣會(huì)從座椅坐墊與靠背上的小孔吹出，涼爽舒適。相比于其他中大型suv，開(kāi)拓者性?xún)r(jià)比比較高，車(chē)座是真皮，車(chē)內(nèi)空間很大。去店里的時(shí)候趕上剛開(kāi)始做活動(dòng)，抽獎(jiǎng)還抽到了兒童座椅，剛有了小孩，正想買(mǎi)一個(gè)，質(zhì)量非常好大品牌，，我們來(lái)來(lái)回回看了好幾次，態(tài)度一直很好。
缺點(diǎn)：車(chē)子剛回來(lái)就是異味有點(diǎn)大，一打開(kāi)車(chē)門(mén)就覺(jué)得一股刺鼻的皮料味，聞著挺沖比較難受一點(diǎn)，網(wǎng)上買(mǎi)了點(diǎn)除味的東西剛回來(lái)放了兩天，這兩天感覺(jué)就好一點(diǎn)了，不像之前味道那么大，開(kāi)車(chē)的時(shí)候窗戶(hù)基本上都開(kāi)著的。另外一點(diǎn)就是車(chē)子的隔音我覺(jué)得不是特別的到位，前兩天去高速轉(zhuǎn)了一圈感覺(jué)舒適性還不錯(cuò)，就是噪音有點(diǎn)大。
外觀：我買(mǎi)的是RS頂配，外觀沒(méi)的說(shuō)。不像其他7座車(chē)，老氣，沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格給我的感覺(jué)就是低調(diào)，沒(méi)有一絲一毫的豪華感。
空間：在SUV中，開(kāi)拓者的乘坐空間絕對(duì)是合格的，第2排和第3排都不錯(cuò)，不是那種只能看不能坐的類(lèi)型。不過(guò)如果要和這個(gè)價(jià)位的MPV相比，那么開(kāi)拓者的乘坐空間只能說(shuō)一般般。后排的坐墊低矮，長(zhǎng)度也不夠充足，長(zhǎng)途行駛的話(huà)，不能保證一個(gè)良好的舒適性。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間這一塊做得很豐富，門(mén)板上的儲(chǔ)物格、中央的扶手箱、擋把兩邊的儲(chǔ)物區(qū)域都是非常寬大的，能夠放下許多東西。
配置：性?xún)r(jià)比自然是很高了，我說(shuō)開(kāi)拓者性?xún)r(jià)比高算是對(duì)開(kāi)拓者最好的評(píng)價(jià)，同時(shí)也可以說(shuō)是最中肯的評(píng)價(jià)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是挺優(yōu)秀的。雖然開(kāi)拓車(chē)看起來(lái)很大，很笨重，但起步絲毫不肉，試駕的時(shí)候就感受過(guò)了開(kāi)拓車(chē)的動(dòng)力，加速很輕盈，換擋也很平滑。故障-動(dòng)力系統(tǒng):新車(chē)開(kāi)了半多個(gè)月，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題故障，如果后續(xù)有的話(huà)，會(huì)跟大家更新分享一下。
越野：
操控可以說(shuō)是很厲害了，基本上方向盤(pán)給我的感覺(jué)是指哪打哪，十分精準(zhǔn)�？赡苁敲老弟�(chē)，給我的感覺(jué)是方向盤(pán)有點(diǎn)重，其他都完美。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)自動(dòng)迫車(chē)還是比較好用的，雖然我不是新手，但是老婆可以用，覺(jué)得挺厲害的，很小的車(chē)位都能停進(jìn)去，使用方法也很簡(jiǎn)單，好評(píng)。
油耗：眾所周知的是美系車(chē)吃油都重，開(kāi)始買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候也有考慮過(guò)后期養(yǎng)車(chē)成本這個(gè)問(wèn)題，畢竟平時(shí)多半都是在市內(nèi)開(kāi)的，高油耗肯定不是個(gè)事，但是又實(shí)在想買(mǎi)這款車(chē)，于是就不糾結(jié)油耗看。但是這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)覺(jué)得比我預(yù)期的要好得多，這么個(gè)大家伙油耗也就十一個(gè)左右，初期來(lái)說(shuō)的話(huà)已經(jīng)算不錯(cuò)的了，燃油經(jīng)濟(jì)還是可以的，期待后期的表現(xiàn)。
舒適：舒適性的問(wèn)題大部分是相對(duì)而言，當(dāng)然也是看每個(gè)人的感受，就拿我來(lái)說(shuō)感覺(jué)這款車(chē)的舒適性還是很棒，首先空間寬敞的設(shè)計(jì)就給我一種特別輕松舒心的感覺(jué)，座椅設(shè)計(jì)也是相當(dāng)給力，坐在上邊能夠很好的貼合，車(chē)子的懸掛系統(tǒng)起到了很多的避震作用，平時(shí)開(kāi)車(chē)沒(méi)有太明顯的顛簸感，生活使用超好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是開(kāi)拓者的霸氣外觀，我看到實(shí)車(chē)的第一眼完全被驚艷了！我買(mǎi)的這款是頂配的RS版本。全黑的造型，所有的線(xiàn)條棱角分明，美式肌肉風(fēng)格格外明顯。前臉?lè)煮w式的大燈，細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，搭配RS的專(zhuān)屬蜂窩狀的前臉和亮條，五米車(chē)長(zhǎng)和超大軸距同級(jí)別領(lǐng)先！每個(gè)面，每個(gè)細(xì)節(jié)都處理的完美，對(duì)于我這種顏控來(lái)說(shuō)，真的完全被它徹底征服！
缺點(diǎn)：因?yàn)槭?座，車(chē)身有些長(zhǎng)，開(kāi)慣了之前的車(chē)，開(kāi)這個(gè)有些不習(xí)慣，尤其是平常兩輛車(chē)換著開(kāi)的時(shí)候。關(guān)于油耗，其實(shí)比我想象的低多了，但肯定是比五座車(chē)要多一些了。內(nèi)飾要是更好看更霸氣一些就好了。
外觀：外形很有特點(diǎn)，當(dāng)時(shí)說(shuō)車(chē)子很像科邁羅我在網(wǎng)上看還覺(jué)得不像，反而有一次在商場(chǎng)不遠(yuǎn)處看到了科邁羅才覺(jué)得真的有相同的神韻；作為一臺(tái)野馬車(chē)主也負(fù)責(zé)任的告訴大家，車(chē)燈側(cè)面那一塊和野馬也有幾分神似，反正是兇的不像臺(tái)大七座。拋開(kāi)沾大黃蜂光的事不談，之前市面上的大七座車(chē)在年輕人眼里整體都會(huì)有些偏沉穩(wěn)中庸或者油膩，開(kāi)拓者不同，他看起來(lái)十分犀利和精神。側(cè)面不顯得臃腫，有線(xiàn)條感，這很難得；屁股中規(guī)中矩，聽(tīng)說(shuō)尾燈晚上很帥，但是自己也看不到。外觀相信是吸引大家的起點(diǎn)，我是越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是照搬科邁羅的內(nèi)飾，雪佛蘭這次算是走心了！最喜歡的就是二三排電動(dòng)放倒，這個(gè)比用手扳實(shí)用很多！內(nèi)飾材質(zhì):大部分都是皮質(zhì)包裹，配合紅色縫線(xiàn)，手感超好多媒體:純正的科邁羅內(nèi)飾，炮筒式出風(fēng)口，8寸導(dǎo)航大屏，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)！
空間：七座車(chē)的空間還是很有很大優(yōu)勢(shì)的，五座的車(chē)有時(shí)候不夠用，家里老人小孩多的話(huà)，出去吃飯游玩的話(huà)都要坐車(chē)，七座的空間每次都可以多裝一點(diǎn)人，真是方便太多了。車(chē)大空間寬敞，坐滿(mǎn)人也一點(diǎn)不擠，完全活動(dòng)的開(kāi)，最后一排坐人也沒(méi)啥壓力，而且坐滿(mǎn)人后備箱還能放些東西。
配置：選擇這款車(chē)也是考慮到家庭添加新成員，所以就想入手一臺(tái)7座車(chē)型。買(mǎi)車(chē)之前也看了很多車(chē)型，整體比較下還是覺(jué)得開(kāi)拓者無(wú)論是在空間上還是外觀、配置都是不錯(cuò)的，畢竟是個(gè)雪粉。而且駕駛起來(lái)的感受也很舒適，大歸大開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不虛，家人也都十分認(rèn)可。4S店售后服務(wù):ssss店還給舉辦了一個(gè)交車(chē)儀式，生活要有儀式感。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力也是真的沒(méi)得挑，全系都是2.0T配9速變速箱的，這動(dòng)力杠杠的，隨便一款車(chē)動(dòng)力都OK，開(kāi)拓者作為中大型SUV，提速加速不敢說(shuō)的夸張，什么9秒提速加速的，但是肯定可以做到提速順暢且穩(wěn)的，一腳油門(mén)，就到丈母娘家了，哈哈。比較標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)配置我肯定不知道，但是試過(guò)后好不好我還是能感覺(jué)出來(lái)的，畢竟得30萬(wàn)鈔票呢，能差嗎？敢差嗎？
越野：
車(chē)子操控起來(lái)是那種比較沉穩(wěn)的感覺(jué)，底盤(pán)很扎實(shí)，開(kāi)著感覺(jué)會(huì)比較安全一些，快速行駛的情況下車(chē)身也很穩(wěn)定，上到一百二十邁的時(shí)候像我之前開(kāi)的那臺(tái)車(chē)就會(huì)有些微的輕飄感，不像這臺(tái)車(chē)感覺(jué)就很沉穩(wěn)，開(kāi)著感覺(jué)安全十足。
油耗：我當(dāng)初買(mǎi)它的部分原因是，它在城市地區(qū)經(jīng)常被交通堵塞所困，因此沒(méi)有必要使用大排量。另一個(gè)原因是它節(jié)省了路上的燃料。開(kāi)了這么久的車(chē)，我沒(méi)有失望。我在高峰時(shí)間測(cè)試了它的油耗，大約是8.6升。如果我周末去郊區(qū)，它在高速下可以達(dá)到7升。對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)很好了。
舒適：對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，座椅有腰托要比什么都重要，座椅通風(fēng)是錦上添花的了。不過(guò)由于我原來(lái)的車(chē)是沒(méi)有這個(gè)功能的，我剛上車(chē)的時(shí)候還是覺(jué)得有點(diǎn)好奇的。在我們這邊這么熱的地方，高溫天氣出門(mén)無(wú)論是長(zhǎng)短途行車(chē)都是煎熬，司機(jī)又不能像乘客一樣不舒服了這動(dòng)動(dòng)，那挪挪的，這個(gè)功能絕對(duì)是加分項(xiàng)了，就是可惜不是全車(chē)座椅都有這個(gè)功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：青島第四臺(tái)上路的開(kāi)拓者前來(lái)做作業(yè)。最滿(mǎn)意的是沒(méi)有任何不滿(mǎn)意的地方，對(duì)我來(lái)說(shuō)這是一臺(tái)兼顧生活的步開(kāi)拓工具車(chē)因?yàn)槊恐苣┮瓕W(xué)員去50公里外的村莊集訓(xùn)，大7座還能拉貨，不畏雨雪爛路的真四驅(qū)，駕駛及車(chē)身本體的安全性是我的三大剛需。開(kāi)拓者在滿(mǎn)足我的剛需之外，還給了我心儀的形象，越級(jí)的駕駛品質(zhì)，以及數(shù)不清的實(shí)用配置
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，當(dāng)時(shí)說(shuō)的是百公里油耗7個(gè)可我這跑了100公里的油耗卻是達(dá)到了10個(gè)，也可能是新車(chē)磨合期耗的油高一點(diǎn)吧開(kāi)多了就下來(lái)了。
外觀：我很喜歡這種大車(chē)型，看著很氣派很大氣，開(kāi)拓者的車(chē)身造型也非常時(shí)尚，整體符合美系車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的大燈看上去很精致，車(chē)頭棱角清晰，看上去很硬朗，很SUV。開(kāi)出去還是比較吸引眼球的，回頭率挺高，尤其是黑色，刷刷干凈晚上開(kāi)在路燈下，就像是暗夜里的野獸。停在小區(qū)樓下車(chē)位，感覺(jué)就是屬它最霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，有紅色邊，紅色和黑色非常配，這座椅確實(shí)是不錯(cuò)，但車(chē)?yán)锟臻g太大了，總感覺(jué)有些空曠。屏幕不錯(cuò)，尺寸大操作簡(jiǎn)單貼別清楚，USB接口很多，音響很好！隔音效果好！最喜歡聽(tīng)歌了在車(chē)?yán)?/span>
空間：我買(mǎi)越野車(chē)的原因是我追求大空間。雪佛蘭開(kāi)拓者不僅可以滿(mǎn)足我的駕駛和乘坐空間的需求，而且還有很好的儲(chǔ)物空間。前杯架、手機(jī)、錢(qián)包、充電線(xiàn)和各種雜物擺放隨意，后面也一樣。最值得注意的是后車(chē)廂。由于我經(jīng)常帶老人去醫(yī)院看病，老人不太方便走動(dòng)。他們有一輛可以折疊的小型電動(dòng)三輪車(chē)。因此，每次折疊時(shí)，它可以直接插入后艙，插頭后的空間可以用其他東西裝飾。因此，我非常滿(mǎn)意ujuj
配置：30萬(wàn)左右中大型SUV，而且還是合資車(chē)，我感覺(jué)開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)非常高了，雖然新車(chē)優(yōu)惠的不多，但是加上各種活動(dòng)也還可以，我是用舊車(chē)置換的還給了2萬(wàn)塊錢(qián)的補(bǔ)貼，開(kāi)拓者的配置非常高，全景影像很實(shí)用也很高級(jí)，還有后面感應(yīng)開(kāi)啟后備箱，應(yīng)用了很多的黑科技！家里人對(duì)它也非常滿(mǎn)意！
動(dòng)力：買(mǎi)了這個(gè)車(chē)之后，主要是家用，有兩次去越野出游。動(dòng)力方面完全沒(méi)問(wèn)題，提速快且穩(wěn)定，加速很輕盈還有很多不同駕駛模式，還沒(méi)有試過(guò)。底盤(pán)很扎實(shí)，在路況不好的情況下，也很好控制。
越野：
剛剛踩下油門(mén)的時(shí)候，它的初段和中段動(dòng)力并不是那么猛，但之后會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力明顯充沛了起來(lái)，可能是這臺(tái)車(chē)更照顧乘客的感受，畢竟是一臺(tái)十分顧家的車(chē)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，及時(shí)近五米的車(chē)身，馬路掉頭也挺輕松的�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:頂配有自動(dòng)泊車(chē)入位，感覺(jué)非常高科技啊，那天試用了一次，就看到方向盤(pán)自己在那里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
油耗：車(chē)買(mǎi)回來(lái)時(shí)間也不算太長(zhǎng)，最近事情也比較多，把車(chē)從4S店開(kāi)回家后就出差了。大概有個(gè)9.7-9.8這樣吧，一路回來(lái)也是先從4S店出城上高速，也可以說(shuō)是兩種路況結(jié)合了吧。不過(guò)我估計(jì)如果在跑跑縣級(jí)路啊，還有去多幾次工地可能那時(shí)的油耗應(yīng)該會(huì)更加客觀點(diǎn)。
舒適：我這個(gè)頂配是四驅(qū)版本，的和兩驅(qū)版本最明顯的區(qū)別就是在下雨天氣開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更穩(wěn)，速度開(kāi)快點(diǎn)過(guò)彎，四輪依舊能夠牢牢地緊抓地面，不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，坐在車(chē)內(nèi)非常安心。我這車(chē)的輪轂是21寸的，看上去輪胎較為扁平，濾震性能似乎不太好，但是實(shí)際乘坐感受上并沒(méi)有影響，底盤(pán)懸架調(diào)校非常棒，走爛路舒適性一樣不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力和操控很不錯(cuò)，雖然這么大一輛車(chē)，但是提速很有勁，開(kāi)起來(lái)整個(gè)轉(zhuǎn)向手感還有底盤(pán)的質(zhì)感也非常不錯(cuò)，是一輛能夠給我?guī)?lái)一定駕駛樂(lè)趣的SUV。2.油耗方面表現(xiàn)很經(jīng)濟(jì)，這么大一個(gè)車(chē)，現(xiàn)在我的綜合油耗才10升，而且市區(qū)跑的也不少，現(xiàn)在油價(jià)又便宜，算下來(lái)1公里大概就6毛錢(qián)，很省油。3.我這款是頂配，配置方面該有的都很齊全，比如全景影像、全速段的自適應(yīng)巡航、rs運(yùn)動(dòng)套件、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱通風(fēng)、bose音響等等，功能可以說(shuō)用10個(gè)手指頭都數(shù)不完。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)我最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)檔把了，太low了。你完全配不上你這個(gè)酷炫的造型。剎車(chē)盤(pán)感覺(jué)也小了點(diǎn)，換更大的會(huì)更有安全感，準(zhǔn)備改裝換成大的黃色剎車(chē)盤(pán)感覺(jué)會(huì)更帥氣
外觀：采用了家族式上下雙主動(dòng)進(jìn)氣格柵，碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)營(yíng)造強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾如果是在雪佛蘭品牌內(nèi)縱向?qū)Ρ�，那肯定沒(méi)得說(shuō)，不管是用料還是功能配備方面都絕對(duì)是獨(dú)一檔。但是要是橫向?qū)Ρ绕渌放�，像同集團(tuán)下的別克，開(kāi)拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有一些落后了，視覺(jué)效果上缺乏一定的檔次和豪華感，只能說(shuō)看著還行，但談不上漂亮。
空間：這款車(chē)的空間是挺寬敞的，換車(chē)就是因?yàn)橹澳禽v車(chē)的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)小了，用起來(lái)不是很寬敞，其實(shí)我是一直挺喜歡這種寬大型的車(chē)，看著夠大氣不說(shuō)，更耐用一些，人多也坐得下，就算是拉點(diǎn)什么大件的東西也完全沒(méi)壓力。前段時(shí)間搬家的時(shí)候這車(chē)可是派上了大用場(chǎng)，要是之前那輛車(chē)肯定是指望不上，所以空間更充足的車(chē)型還是要有用的多，不止可以載更多的人，還有更多的東西，一舉兩得。
配置：買(mǎi)車(chē)這個(gè)東西，一是要看它各方面的表現(xiàn)，二是自己一定要喜歡。開(kāi)拓者這車(chē)不是完美的，有一些小的缺陷，但是我都能接受，關(guān)鍵就是它可以給我?guī)?lái)很多驚喜，外觀設(shè)計(jì)也非常賞心悅目，我認(rèn)為這錢(qián)花得很值，能讓自己開(kāi)心，又能夠提升生活品質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，2.0的排量不管是市區(qū)還是高速開(kāi)著都富富有余，車(chē)子起步挺快速的，也不拖沓，輕踩油門(mén)就立馬能收到動(dòng)力的反饋，響應(yīng)速度可以說(shuō)是很快看。加速換擋平順性也很好，基本上沒(méi)有頓挫的情況，很流暢，動(dòng)力介入感很自然，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)開(kāi)起來(lái)要比自吸式的更強(qiáng)有力一些，輸出感也更強(qiáng)。
越野：
說(shuō)實(shí)話(huà)，5米長(zhǎng)的車(chē)身對(duì)一些場(chǎng)合還是有點(diǎn)小尷尬的，倒車(chē)庫(kù)的時(shí)候，看別人小車(chē)刺溜一下就進(jìn)去了，而我還要倒兩手才能進(jìn)去，不過(guò)日用大多數(shù)時(shí)候還是沒(méi)有這種問(wèn)題的，也就是多耗一點(diǎn)時(shí)間罷了。但是是作為2噸重的大家伙來(lái)說(shuō)，操控起來(lái)出乎意料的方便，方向盤(pán)的阻尼剛剛好，使用起來(lái)很舒服，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，360全息影像和自適應(yīng)巡航還有泊車(chē)輔助這幾個(gè)功能，開(kāi)車(chē)的時(shí)候小心點(diǎn)，日常代步也不是很大的問(wèn)題。
油耗：目前油耗表現(xiàn)一般，銷(xiāo)售跟我說(shuō)市區(qū)9-10個(gè)油，我估計(jì)要11-12個(gè)油，可以接受。目前才跑300多公里，14個(gè)油，市區(qū)比較多，下次跑一趟高速試試。也許會(huì)好一些
舒適：座椅都是全電動(dòng)的，而且包裹性也很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話(huà)腰部也不會(huì)感覺(jué)到很累。感覺(jué)降震和隔音這兩塊做的也很不錯(cuò)，過(guò)減速帶只要速度放慢一點(diǎn)基本不會(huì)感覺(jué)到很強(qiáng)的震動(dòng)感，跑高速也是，音樂(lè)一開(kāi)，就聽(tīng)不到外面的聲音了，駕駛體驗(yàn)十分的優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1221公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.方向很輕，手指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)。2.隔音效果是真的好。自動(dòng)啟停的時(shí)候，你也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，除非開(kāi)窗戶(hù)。超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)太大的吼叫聲。很可以的。3.動(dòng)力可以，紅燈變綠燈，沒(méi)輸過(guò)。哈哈，而且我踩的并不猛，磨合期嘛，是不。4.空間滿(mǎn)分，一家人出去玩，都很舒服，終于不擠了。減震也比想象中的好多了。5.車(chē)載電腦很高科技。直接語(yǔ)音。包括點(diǎn)歌，你想聽(tīng)什么，說(shuō)就行 。這個(gè)也是裝X利器。6.音響效果，可能是BOSE的事吧，嘿嘿。小嗨曲兒一放，是真的嗨。7.360全車(chē)影像，本來(lái)感覺(jué)沒(méi)用，但是這才知道，只要你離哪邊近了，座位自動(dòng)震動(dòng)一下，中控屏幕馬上給你打開(kāi)360，讓你知道你還差多少撞上障礙物。這一點(diǎn)對(duì)于新手朋友們真是太給力了。8.回頭率太高。哈哈
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的還是一如既往的雪佛蘭的內(nèi)飾沒(méi)有太多吸引我的地方，雖然是采用了科邁羅的內(nèi)飾造型，就現(xiàn)在的雪佛蘭其它車(chē)型來(lái)說(shuō)確實(shí)高檔的不少，也有新奇的造型，但是還是給我的感覺(jué)是少了一點(diǎn)質(zhì)感，畢竟30多萬(wàn)的級(jí)別了。還是差了一點(diǎn)意思，嘻嘻。內(nèi)飾還是黑色紅色搭配的RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，別頂棚也是黑色的，讓我坐在車(chē)?yán)镉幸恍〾阂�。還有就是我這都上頂配了，不給我來(lái)個(gè)全液晶的儀表盤(pán)，但這些也都不妨礙我對(duì)它的喜愛(ài)，就是有點(diǎn)小小的可以，美中不足吧。
外觀：很帥氣的一款車(chē)，基本上見(jiàn)了我這車(chē)的人都要贊嘆一下車(chē)子的高顏值，我當(dāng)時(shí)也是一眼就相中了這車(chē)的外型，看過(guò)許多的車(chē)，感覺(jué)都很平庸，唯獨(dú)見(jiàn)了這款車(chē)之后才覺(jué)得喜歡，大氣十足的車(chē)前臉，造型很
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我還是很喜歡的，簡(jiǎn)單大氣，尤其是全景天窗，顯得車(chē)內(nèi)空間寬敞明亮，內(nèi)飾也做了些小改動(dòng)，有suv中的科邁羅之稱(chēng)，更加年輕時(shí)尚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:空調(diào)出風(fēng)口外圈有一圈紅色，十分新穎，給沉悶的黑色帶來(lái)一絲活潑氣氛。座椅也是黑紅拼接的，運(yùn)動(dòng)感十足。
空間：第一排第二排的空間非常大，內(nèi)飾座椅簡(jiǎn)單很舒適，儲(chǔ)物空間非常豐富，門(mén)板、扶手箱都有很大空間，對(duì)經(jīng)常出游，或者有孩子的家庭非常友好！后備箱和3排能裝超級(jí)多的東西，自駕游能裝一大堆行李，帳篷、自行車(chē)都能裝。
配置：車(chē)子的這個(gè)性?xún)r(jià)比是挺合算的，合資車(chē)?yán)锩嫖矣X(jué)得雪佛蘭口碑一向很好，車(chē)子的各方面表現(xiàn)我也很滿(mǎn)意，不管是外觀也好還是性能也罷，還都是極為不錯(cuò)的，在一眾的中大型車(chē)?yán)锩嬉彩乔缚蓴?shù)的一款好車(chē)。另外對(duì)于它的配置我也覺(jué)得很高級(jí)，買(mǎi)車(chē)的話(huà)我覺(jué)得有條件的話(huà)還是上個(gè)頂配的吧，體驗(yàn)感真的跟入門(mén)級(jí)的不一樣，既然買(mǎi)那就買(mǎi)最好的，因?yàn)橹档谩?/span>
動(dòng)力：2.0T9AT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很不錯(cuò)了。油門(mén)很輕，稍微一點(diǎn)，就串出去了。超車(chē)也很爽。
越野：
操控感是極為出色的，差不多價(jià)位的車(chē)型我也試過(guò)不少，當(dāng)然也有好的，但是論起車(chē)身的穩(wěn)定性以及操控感這些，我覺(jué)得還要屬開(kāi)拓者更優(yōu)秀一些吧。雪佛蘭的車(chē)在操控上一向調(diào)校的很不錯(cuò)，不管是小型車(chē)還是中型車(chē)，低端的還是高端的，在這方面都十分的嚴(yán)謹(jǐn)。方向盤(pán)的操控感跟底盤(pán)的調(diào)校，還有剎車(chē)的靈敏度，都完全沒(méi)問(wèn)題，安全性很高，開(kāi)著給人很踏實(shí)的感覺(jué)。
油耗：11個(gè)多的油，像這么大的車(chē)，已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
舒適：這款車(chē)的舒適度是真的很不錯(cuò)，不管是座椅的坐感還是其他的一些功能，都很高級(jí)，坐過(guò)我車(chē)的人就沒(méi)一個(gè)說(shuō)不舒服的，座椅的軟硬度很不錯(cuò)，坐感很厚實(shí)，而且跟身體的貼合度也很高，坐的太久也不會(huì)覺(jué)得不舒服。車(chē)子的隔音和減震效果也很好，果然高價(jià)位的車(chē)型坐著感覺(jué)就是不一樣，車(chē)子減震性能很好，而且對(duì)于車(chē)外雜音的隔絕也做的很是到位，車(chē)子坐著相當(dāng)?shù)膼芤狻?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程781公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車(chē)子的外觀最滿(mǎn)意，一款好車(chē)我覺(jué)得顏值也應(yīng)該屬于必備要素，不管誰(shuí)看車(chē)最先看到的那肯定是外觀，也不是說(shuō)配置操控什么的不重要，只是這個(gè)東西只有開(kāi)車(chē)的人自己感覺(jué)得到好壞，別人看車(chē)只看車(chē)好不好看，所以在家具備性能的前提下，車(chē)子顏值也是相當(dāng)重要的。這款車(chē)我感覺(jué)就是我見(jiàn)過(guò)的車(chē)型里面最讓我心動(dòng)的一款，很有那種爆發(fā)感，線(xiàn)條十分的硬朗，不規(guī)則的側(cè)腰線(xiàn)看起來(lái)更是吸睛，特別的有運(yùn)動(dòng)豪華感，給人第一感覺(jué)就是這一定是款好車(chē)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的有兩點(diǎn)：1.內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上面沒(méi)有沒(méi)什么亮點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)挺一般的。2.新車(chē)提回家異味比較重，這個(gè)可能所有車(chē)有這個(gè)問(wèn)題，所以不是很在意。內(nèi)飾上面我尤其要吐槽一下這個(gè)10寸懸浮式中控大屏，不知道是每個(gè)人的使用習(xí)慣不一樣還是什么，這種懸浮式大屏我用起來(lái)非常的不習(xí)慣，經(jīng)常點(diǎn)歪。車(chē)內(nèi)異味的話(huà)，我也是車(chē)內(nèi)放碳包，時(shí)不時(shí)沒(méi)事就打開(kāi)車(chē)門(mén)，半個(gè)月下來(lái)味道已經(jīng)很淡了。
外觀：我更喜歡開(kāi)拓的外觀和造型。從遠(yuǎn)處或附近看，他們都很聰明。此外，前中網(wǎng)和大燈的組合也非常大氣。尾部也是一樣的，尤其是尾部尾燈的造型。他們一點(diǎn)也不臃腫，線(xiàn)條棱角分明，看起來(lái)肌肉發(fā)達(dá)。這也符合美國(guó)肌肉車(chē)的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的整體內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單大氣的，黑色為主的設(shè)計(jì)，加上Redline的紅線(xiàn)點(diǎn)綴，很時(shí)尚很年輕的搭配，符合我想要的年輕時(shí)尚感，整體的皮質(zhì)也很大氣，看得出來(lái)雪佛蘭開(kāi)拓者這次內(nèi)飾的用料真的是有所提升了，對(duì)得起它的這個(gè)價(jià)格。
空間：車(chē)內(nèi)部的空間還是比較寬大的，七座車(chē)型這點(diǎn)是完全不用擔(dān)心，孩子坐在中間正好，空間也大，后座坐的少一些，爸媽不經(jīng)常跟著我們一起出去，也就周末大家都在一塊才會(huì)一起出去這樣，平時(shí)后座基本上用不太到，儲(chǔ)物空間倒是也挺大的，目前是放點(diǎn)平時(shí)要用的東西，偶爾放點(diǎn)大件也是毫無(wú)壓力。
配置：當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)取決于成本性能比。我只能選擇越野車(chē)，因?yàn)槲冶容^胖。然而，現(xiàn)在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，所以買(mǎi)家也很挑剔。一開(kāi)始我還是一樣的。我左顧右盼，終于發(fā)現(xiàn)雪佛蘭的探險(xiǎn)者更適合我，尤其是在空間和燃油效率方面。此外，我個(gè)人對(duì)美國(guó)汽車(chē)有很深的感情，所以我最終選擇了雪佛蘭這個(gè)品牌
動(dòng)力：之前開(kāi)的是2.3L致勝和2.3T野馬，你說(shuō)比這兩個(gè)車(chē)，那肯定是無(wú)激情的，但不是索然無(wú)味。說(shuō)他沒(méi)激情不是說(shuō)他無(wú)力，是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)更偏向舒適。輕松的方向盤(pán)，安靜的車(chē)箱，又極其平順，屬于加速不慢但是你又沒(méi)啥感覺(jué)那種，速度不知不覺(jué)就很高了。跑高速:90公里以上很猛的一腳踩到底時(shí)，變速箱才會(huì)稍微反應(yīng)變慢，動(dòng)力會(huì)過(guò)個(gè)小半秒才來(lái)這是我很刻意嘗試的，因?yàn)槲蚁肟纯催@變速箱什么時(shí)候才會(huì)頓，除了這種情況以外，我從沒(méi)感受過(guò)不平順 正常行駛拉滿(mǎn)7人約1200斤外加100斤行李，開(kāi)著空調(diào)和座椅通風(fēng)，開(kāi)高速?zèng)]任何壓力特殊路況行駛動(dòng)力:這車(chē)是有一定脫困能力的，要放在城市suv里比的話(huà)，應(yīng)該說(shuō)是極強(qiáng)的脫困能力。四驅(qū)切兩驅(qū)很快。最近青島經(jīng)常下雨，四驅(qū)爬濕滑小泥坡輕輕松松，沒(méi)任何壓力，給了我這個(gè)野馬車(chē)主從未有過(guò)的安心感和快感，野馬下個(gè)雨都滑的我不敢拐彎，雪天地鐵打車(chē)動(dòng)力平順性:跟腳，動(dòng)力輸出很線(xiàn)性，很難感受到換擋的，就連堵車(chē)這變速箱都讓人感到舒適。
越野：
操控很棒，你開(kāi)這個(gè)車(chē)，一點(diǎn)不像是開(kāi)5米的大SUV。感覺(jué)和開(kāi)小轎車(chē)差不多。
油耗：油耗比我想象的要低，平均油耗大概9-10。一家人出行還是比較經(jīng)濟(jì)的在接受范圍內(nèi)。油箱很深很能裝，出去玩三天就加了一次油。車(chē)身很大很重，自己出門(mén)上班還是開(kāi)小車(chē)比較實(shí)惠。
舒適：車(chē)座椅的舒適度極為不錯(cuò)，座椅的填充很足，用料也很扎實(shí)，坐著感覺(jué)就很舒服，軟硬合適貼合度也高，孩子說(shuō)跟坐家里的沙發(fā)一樣。車(chē)子的減震也很好，過(guò)減速帶的時(shí)候或者一些路況不太好的地方時(shí)也沒(méi)有太明顯的顛簸，坐起來(lái)是挺舒服的，就是隔音的話(huà)略顯不足，高速開(kāi)著還是能聽(tīng)到明顯的噪音，給人感覺(jué)就有些吵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)上市之前就一直在關(guān)注，本來(lái)打算年后就換車(chē)的，疫情原因拖到了4月份才提車(chē)，不過(guò)剛好趕上五一的全家自駕游用車(chē)，之前非常喜歡探界者這款車(chē)，開(kāi)拓者上市后眼光再次升級(jí)，既然換就一步到位，七座以后用起來(lái)更加實(shí)用。剛看到開(kāi)拓者的就讓我非常心動(dòng)，與探界者相比，身長(zhǎng)5米的“黑武士plus版”更加霸氣外露，一眼心動(dòng)！，威武霸氣的外觀！時(shí)尚車(chē)身流線(xiàn)！七座大空間，安全實(shí)用，家里孩子老人加起來(lái)正好7個(gè)，最后一排我自己試著坐了下空間也還不錯(cuò)！價(jià)格方面，雖然新車(chē)優(yōu)惠不多，但開(kāi)拓者在合資車(chē)?yán)锔?jí)別比本身就是非常有性?xún)r(jià)比的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意是目前經(jīng)銷(xiāo)商不置換的前提下沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，但這個(gè)好像全國(guó)都一樣，然后和為家庭出了正好十年力的老致勝不得不說(shuō)再見(jiàn)了，這不怪經(jīng)銷(xiāo)商，是廠(chǎng)家的政策
外觀：顏值很高的一款車(chē)，起碼在我選的這些車(chē)型里面我覺(jué)得是最帥氣的，車(chē)身設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，線(xiàn)條不是常見(jiàn)的那種規(guī)則型的，而是有一種不規(guī)則的棱角感，車(chē)子的感覺(jué)立體十足，更顯豐滿(mǎn)。車(chē)前臉也不是那種平整的風(fēng)格，而是略微凸起了些，顯得更加飽滿(mǎn)有力，視覺(jué)效果就很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是屬于高檔大氣上檔次的設(shè)計(jì)風(fēng)格，像是這個(gè)價(jià)位的車(chē)我感覺(jué)她做的還是很不錯(cuò)，那種體驗(yàn)感超好，在看過(guò)的車(chē)?yán)镂蚁矚g她的設(shè)計(jì)，并且做工和用料也是很靠譜。
空間：開(kāi)拓者絕非在5座SUV上硬生生塞進(jìn)7個(gè)座椅，近5米的車(chē)身，不會(huì)讓第三排帶來(lái)緊迫感！乘坐空間:第二排座椅可以前后移動(dòng)，還有便捷進(jìn)入功能，不管是孩子還是成年人進(jìn)出都很從容，如果把第二排調(diào)到最前面，第三排有4指左右的腿部空間，但是500公里以上的長(zhǎng)途就估計(jì)很難接受了！后備廂容積:如果全家6口上車(chē)，這個(gè)行李就雞肋了，后備箱幾乎放不了什么東西了！
配置：當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)的預(yù)算在30萬(wàn)左右，這款車(chē)價(jià)格33萬(wàn)也可以接受�？傮w配置來(lái)說(shuō)該有的東西都有了。還有一些這個(gè)價(jià)位的本應(yīng)該沒(méi)有的它也有。比如說(shuō)主動(dòng)進(jìn)氣格柵。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是美系車(chē)一直所具備的，開(kāi)拓者自然也是毫不例外，車(chē)子開(kāi)起來(lái)動(dòng)力感十足，2.0的排量夠大了，不管是日常市區(qū)代步開(kāi)還是長(zhǎng)途開(kāi)都可以，高速上開(kāi)著感覺(jué)會(huì)更加放的開(kāi)一些，油門(mén)深踩下的推背感我很喜歡，并排超車(chē)也很輕松，續(xù)航能力很優(yōu)秀。動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子真的是太讓人喜歡了，升降檔反應(yīng)也很快，動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)，沒(méi)有頓挫，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的好車(chē)。
越野：
我覺(jué)得點(diǎn)進(jìn)來(lái)看開(kāi)拓者的各位期待不會(huì)是性能車(chē)或者所謂運(yùn)動(dòng)感的那種操控，不會(huì)去期待這車(chē)跑山多厲害，彎道極限多高之類(lèi)的。這車(chē)操控最驚喜的地方就是好開(kāi)，這么大的車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕快，連對(duì)象都能輕松駕馭五米大車(chē)。5米的車(chē)最難的停車(chē)在360度影像下也顯得格外輕松。變道輔助，后方來(lái)車(chē)預(yù)警，前后雷達(dá)，acc自適應(yīng)巡航，這些我曾認(rèn)為毫無(wú)用處的配置，都讓我現(xiàn)在情不自禁的大喊一聲:真香!原車(chē)還自帶一個(gè)很NB的行車(chē)記錄儀，360度無(wú)死角那種! 還有一點(diǎn)超爽的就是極其通透的視野，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看的一清二楚，坐姿很高 感覺(jué)馬路上的大部分車(chē)都是弟弟，和公交車(chē)并排停時(shí)，高度應(yīng)該是在收費(fèi)箱那么高。方向盤(pán)操控感:輕，舒適，手感也很好，最重要的是樣式我很喜歡，很皮卡剎車(chē)表現(xiàn):偏軟，總感覺(jué)前段很虛，但是力度很足，可能只是自己不適應(yīng)
油耗：目前行駛100多公里吧油耗10個(gè)油，也可能是剛買(mǎi)新車(chē)在磨合期比較耗油。
舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)懸掛調(diào)教的非常舒適，分區(qū)的獨(dú)立公空調(diào)照顧到各種人群。配有PM 2. 5過(guò)濾裝置。缺點(diǎn)胎噪較大
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