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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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越野：
我最滿意的就是這款車(chē)的駕駛操控感了，非常的好，方向盤(pán)精準(zhǔn)，雪佛蘭的車(chē)確實(shí)操控性好，你也說(shuō)不上來(lái)為什么駕駛之后，感覺(jué)很棒，就是一種個(gè)人的駕駛體驗(yàn)吧，尤其是駕駛運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，更棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是比較靈活的，看起來(lái)還是不錯(cuò)的。反正我開(kāi)這個(gè)車(chē)的話我就會(huì)覺(jué)得非常的習(xí)慣，而且現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車(chē)看習(xí)慣之后再讓我開(kāi)其他的車(chē)，我會(huì)覺(jué)得非常的不習(xí)慣的。包括上次我的朋友借我的車(chē)，他就夸獎(jiǎng)?wù)f我的這個(gè)車(chē)的操控是比較好的。轉(zhuǎn)向比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不用去刻意的減速，就是沒(méi)有什么太大的壓力，而且再加上這個(gè)車(chē)的安全配置是比較高的。所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)是比較有安全感的。之前開(kāi)過(guò)一些其他品牌的車(chē)，但是總覺(jué)得開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么平穩(wěn)吧。主要是覺(jué)得底盤(pán)沒(méi)有那么扎實(shí)，如果說(shuō)走那種坑坑洼洼的路段會(huì)有一種松散的感覺(jué)，但是這個(gè)車(chē)從來(lái)不會(huì)有這種感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者這車(chē)，它的操控體驗(yàn)也是不錯(cuò)的，雖然是車(chē)子很大，但是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。尤其是它的變速箱，即便是在低速行車(chē)，就是早高峰來(lái)回?fù)Q擋的時(shí)候，它也不會(huì)有什么卡頓，特別的流暢。開(kāi)拓者的底盤(pán)的設(shè)計(jì)也是日系車(chē)的風(fēng)格，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身很穩(wěn)，基本上不會(huì)感覺(jué)到明顯的傾斜。剎車(chē)的表現(xiàn)也很好，能在最短的時(shí)間內(nèi)把車(chē)剎停。這對(duì)一臺(tái)這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)，也是很重要的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4190公里
綜合評(píng)分
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越野：
它內(nèi)部的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得還是比較貼心的，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)也是比較友好的，操控起來(lái)也是很方便的，沒(méi)有什么壓力。就這個(gè)方向盤(pán)手感就一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得沉重，整體來(lái)說(shuō)會(huì)比較輕盈，指向性也是蠻好的，內(nèi)部的按鍵設(shè)計(jì)的也都是很簡(jiǎn)潔的，操控起來(lái)也是比較順手的，它底盤(pán)設(shè)計(jì)也是很緊湊的，所以整體的駕駛體驗(yàn)在我看來(lái)還是很優(yōu)秀的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
每個(gè)人對(duì)于操控的習(xí)慣要求是不一樣的，可能有的人會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)很好開(kāi)，但是有的人會(huì)覺(jué)得操控不怎么樣，我個(gè)人開(kāi)的感覺(jué)就是這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)稍微輕了一點(diǎn)。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候會(huì)特別的不習(xí)慣，后來(lái)才慢慢的習(xí)慣的。不過(guò)我老爸還是挺喜歡這個(gè)車(chē)的操控的，他說(shuō)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我一直都覺(jué)得這個(gè)車(chē)的操控挺符合自己的要求的，反正方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比較靈活，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要刻意的去減速。所以開(kāi)這個(gè)車(chē)的話沒(méi)有給到自己很大的壓力，剛開(kāi)始我對(duì)于這個(gè)車(chē)不太熟悉的時(shí)候，第一次開(kāi)上這個(gè)車(chē)，我是非常緊張的，我生怕自己操作不好這樣的車(chē)，但實(shí)際上等到自己真正開(kāi)起來(lái)之后，我發(fā)現(xiàn)實(shí)際上跟自己想象中的最遲是不一樣的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的操控真的挺符合自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣的，就是開(kāi)起來(lái)完全無(wú)壓力。只開(kāi)了一兩次就會(huì)覺(jué)得非常的順手，所以對(duì)于這個(gè)車(chē)的操控，我當(dāng)然會(huì)給一個(gè)比較高的評(píng)價(jià)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
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越野：
它還算是很好駕馭的，它的起步比較迅速，沒(méi)有肉感，調(diào)教精準(zhǔn)，指哪打哪，第一次試駕的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)部功能比較的全面，為我們駕馭者基本上方方面面都考慮到了，加上它的剎車(chē)反應(yīng)很靈敏為我的出行提供了安全，平時(shí)跑在路上也挺平穩(wěn)的，底盤(pán)調(diào)校的還是挺不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)它的操控還是挺讓我滿意的，但是有一點(diǎn)讓我很不舒服就是它的方向盤(pán)有點(diǎn)重，給我的握感不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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越野：
我開(kāi)始買(mǎi)車(chē)擔(dān)心車(chē)是一個(gè)suv，會(huì)不會(huì)不好操控，但是開(kāi)過(guò)之后才知道方向盤(pán)也不重，手感也蠻好，操控起來(lái)很舒適，我覺(jué)得我開(kāi)這個(gè)suv在山區(qū)停車(chē)也很好停，完全是操控便利。只是新車(chē)剛買(mǎi)不久，以前都是開(kāi)的轎車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)這么大的SUV，還是有些不適應(yīng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)非常的輕巧，而且它的整體車(chē)身也不是非常的大，所以想要掌控好他還是沒(méi)有那么大挑戰(zhàn)的，除了自己駕駛經(jīng)驗(yàn)上的加成之外，還有就是他整車(chē)的靈活性和操控感比較強(qiáng)，而且車(chē)內(nèi)的一些智能化輔助的系統(tǒng)都很有實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1889公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)挑來(lái)挑去感覺(jué)這款車(chē)的操控感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，首先還是底盤(pán)非常的扎實(shí)，跑起來(lái)感覺(jué)非常的穩(wěn)健，尤其是在高速上的時(shí)候，即使速度高了車(chē)輛也沒(méi)有飄飄的感覺(jué)。再就是車(chē)輛的指向性了，我感覺(jué)指向性挺精準(zhǔn)的，而且方向盤(pán)的力度還是調(diào)節(jié)的很好的，開(kāi)起來(lái)挺有質(zhì)感的。底盤(pán)稍微偏硬一些，所以感覺(jué)彎道中車(chē)輛的支撐效果挺不錯(cuò)的。
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