一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(215)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(48)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(36)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野:
雪佛蘭開(kāi)拓者這款車(chē)的方向盤(pán)手感很好啊,開(kāi)著非常舒服,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)沒(méi)有虛位,開(kāi)著非常順手,單手開(kāi)車(chē)都能完全掌控,底盤(pán)也很結(jié)實(shí),過(guò)坑和攔路沒(méi)有明顯的顛簸感覺(jué),通過(guò)性也很強(qiáng)。智能化配置也很齊全,什么樣的出行功能都有,使平常開(kāi)車(chē)變得相當(dāng)?shù)妮p松自如,游刃有余。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9820公里
綜合評(píng)分
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越野:
開(kāi)拓者的方向在低速的時(shí)候很沉,多少的有點(diǎn)壓手的感覺(jué),這個(gè)和之前開(kāi)的轎車(chē)是完全不一樣的。轎車(chē)的話它是在低速的時(shí)候很輕,但是高速的時(shí)候會(huì)重一點(diǎn)。開(kāi)拓者我發(fā)現(xiàn)剛好是反著來(lái)的,低速的時(shí)候重,反而中高速的時(shí)候會(huì)明顯要力度輕了一些。這里我不是太喜歡,尤其低速的時(shí)候有點(diǎn)重了,對(duì)女士不太友好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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越野:
它的方向盤(pán)是多功能的,有特別多的輔助作用,就像有些新手開(kāi)車(chē)的話有了這些功能還是會(huì)比較方便一些,也比較好上手。并且它的整個(gè)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的都是那種很輕盈的類(lèi)型,整個(gè)系統(tǒng)也特別的好,操控底盤(pán)抓地感很強(qiáng),一般來(lái)說(shuō)只要之前開(kāi)過(guò)車(chē)子的人都能駕馭得了這輛大車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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越野:
它還是比較容易操控的,首先就是車(chē)子這個(gè)長(zhǎng)度和寬大我之前就已經(jīng)接觸過(guò)了,而且轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的特別精準(zhǔn),我第一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候就沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)子又什么虛位存在,感覺(jué)我開(kāi)起這臺(tái)車(chē)子來(lái)還是比較得心應(yīng)手的。另外車(chē)子的底盤(pán)設(shè)計(jì)的不算很低,我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候不需要去分散很多的注意力在路況上,所以說(shuō)我開(kāi)車(chē)子的時(shí)候感覺(jué)還是比較省心的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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越野:
操作起來(lái)完全沒(méi)有任何的壓力,這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)又比較輕,反正開(kāi)起來(lái)是比較輕便的,我比較喜歡這種操控,F(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了自己的車(chē)之后再開(kāi)其他的車(chē),就是完全不習(xí)慣了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程957公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控部分,主要就是它的這個(gè)底盤(pán)有些軟,在一些時(shí)候橫向的支撐效果不足。打個(gè)比方,車(chē)速在50左右,如果是市區(qū)這種路拐彎的話,車(chē)身會(huì)感覺(jué)側(cè)面傾斜的角度有些明顯,當(dāng)然也不是多么的夸張,但是也還好吧,問(wèn)題不是很大,就是有些不足我說(shuō)一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8950公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)的手感比我想象當(dāng)中的要輕盈很多,而且真皮的這種材質(zhì)讓我上手之后感覺(jué)到的觸感也是非常舒適的,即便是天氣比較熱的情況下開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況,雖然說(shuō)從外觀上來(lái)講這款車(chē)看著確實(shí)比較大,剛開(kāi)始確實(shí)會(huì)擔(dān)心車(chē)身的視野盲區(qū)得不到很好的處理,但是車(chē)內(nèi)的很多智能輔助系統(tǒng)對(duì)于解決這方面的問(wèn)題上都是給了我提供了很大幫助的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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越野:
我在剛開(kāi)始操縱這款車(chē)子的時(shí)候是比較小心的,因?yàn)槲矣X(jué)得這臺(tái)車(chē)子與我之前的那一臺(tái)比較不同,它的車(chē)身是比較大的,所以轉(zhuǎn)彎什么的,我都需要仔細(xì)的看一看。通過(guò)我這一段與它的相處,我改變了之前的想法,其實(shí)只有剛開(kāi)始的時(shí)候,操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)難度的,但是后來(lái)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子是比較靈巧的一款車(chē)子,車(chē)子的通過(guò)性也是比較高的,而且車(chē)子的方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也是非常高的,行駛起來(lái)比較靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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越野:
這車(chē)操控挺簡(jiǎn)單的,還有很多輔助功能,都是非常好用,自動(dòng)泊車(chē)入位真的很省心啊,而且多功能的方向盤(pán)握感很好啊,內(nèi)置也有行車(chē)記錄儀,底盤(pán)也調(diào)教的很扎實(shí),開(kāi)起來(lái)車(chē)身是非常穩(wěn)的,不會(huì)覺(jué)得沒(méi)安全感,各個(gè)模式都有不同的駕駛感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9251公里
綜合評(píng)分
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越野:
我個(gè)人認(rèn)為完全駕馭這款車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較容易的,首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn),我當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車(chē)的時(shí)候,就感受到他沒(méi)有多大的虛位存在,新車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后也沒(méi)有花費(fèi)我過(guò)多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問(wèn)題,我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的,操控起來(lái)也是比較舒服的。而且它的底盤(pán)設(shè)計(jì)特別的扎實(shí),我平時(shí)車(chē)速稍微高上那么一些,坐在車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)有那種特別飄的感覺(jué),整體給人帶來(lái)的乘車(chē)體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。
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