一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格33.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之所以會(huì)選擇開(kāi)拓者最重要的原因就是它的空間足夠大，它的實(shí)用性足夠高，目前已經(jīng)開(kāi)了幾個(gè)月時(shí)間了，這一段時(shí)間以來(lái)開(kāi)著開(kāi)拓者給我最大的感受就是很舒服；首先它的空間還是非常寬敞的，其實(shí)當(dāng)時(shí)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我越猶豫過(guò)，不知道到底是買(mǎi)五座車(chē)好，還是七座車(chē)好？不過(guò)隨著二寶的降生，顯然后者更加適合，于是我果斷買(mǎi)了這臺(tái)七座車(chē)，目前來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得開(kāi)拓者這輛車(chē)可以已經(jīng)完美地融入了我的家庭之中，全家對(duì)于開(kāi)拓者的空間表現(xiàn)都非常滿(mǎn)意，即使是滿(mǎn)載狀態(tài)之下，坐在車(chē)內(nèi)也完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，且后備箱的設(shè)計(jì)也非常寬敞，可以放很多的行李里面，我覺(jué)得開(kāi)拓者對(duì)于人數(shù)較多的家庭還是非常友好的，能夠滿(mǎn)足各種家用的需求，給開(kāi)拓者點(diǎn)贊。其次就是開(kāi)拓者的操控調(diào)校非常優(yōu)秀，特別是方向在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那種力道把握的恰到好處，給我的感覺(jué)就是很適中，而且方向盤(pán)的指向性也很好，用起來(lái)非常的精確，完全不會(huì)出現(xiàn)太大的虛位；
缺點(diǎn)：車(chē)子不滿(mǎn)意的地方確實(shí)還是有的，因?yàn)槲矣X(jué)得車(chē)子的舒適性還是離我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)差一點(diǎn)的，主要是它車(chē)子在高速上的隔絕噪音，效果還是有一點(diǎn)差的，但是也沒(méi)有太大的影響，在我看來(lái)還是可以接受的。音響的音質(zhì)挺好，可以減少一些噪聲的影響。
外觀：這款車(chē)子的外觀是大家公認(rèn)的魅力十足，奢華、絢麗、紳士都在里面包含了，還有運(yùn)動(dòng)元素，這么多的用心打造并沒(méi)有那么花哨，還讓人感覺(jué)很有分量級(jí)別，車(chē)子正面犀利的大燈搭配格柵網(wǎng)格，呼應(yīng)的很到位，小巧的后視鏡看著就可愛(ài)，兩側(cè)車(chē)身線(xiàn)條流暢，車(chē)漆看著厚重，都忍不住用手摸兩下。
內(nèi)飾：不愧是一分錢(qián)一分貨它在內(nèi)飾方面表現(xiàn)的就是很不錯(cuò)，尤其是在做工方面處理的很細(xì)致一些細(xì)節(jié)處理的也很到位，看上去就比較精致很符合我這種細(xì)節(jié)控的要求，而且車(chē)子內(nèi)部的一些配置也很齊全實(shí)用性也比較高，尤其是音響設(shè)備每次開(kāi)著它回老家時(shí)長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)歌也是一種享受。
空間：空間是完全不需要擔(dān)心的，我們家算上父母一共是5個(gè)人，乘坐這輛7座的車(chē)子，真的是別提有多寬敞了，第3排座椅我們一般都是不乘坐的，可以利用這個(gè)空間來(lái)裝東西，如果平時(shí)出去自駕游，帶的東西多了可以放到第3排座椅上也行，偶爾7個(gè)人乘坐也不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比方面沒(méi)有什么問(wèn)題，在我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有啥不滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣X(jué)得這臺(tái)車(chē)子的性能和配置都是很好的，雖然在個(gè)別方面會(huì)有一些瑕疵，但是在我看來(lái)都是我可以接受的，而且車(chē)子當(dāng)時(shí)我買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠力度是讓我滿(mǎn)意的，提車(chē)速度快當(dāng)天我就開(kāi)回了家里，這是讓我很喜歡的一個(gè)地方。售后服務(wù)也是相當(dāng)?shù)牡轿�，�?chē)子也沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題。
動(dòng)力：沒(méi)有想到這車(chē)子雖然體型很大，但是它的動(dòng)力特別強(qiáng)勁，尤其是在后期加速的過(guò)程中很穩(wěn)，整體的動(dòng)力輸出也比較平緩，一點(diǎn)都沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在前期起步的過(guò)程也不會(huì)讓人覺(jué)得失望，尤其是反應(yīng)很快，這樣的話(huà)市區(qū)里面行駛也不用擔(dān)心，跑高速就更不用說(shuō)，那動(dòng)力是滿(mǎn)滿(mǎn)的。
越野：
畢竟車(chē)子內(nèi)部的一些駕駛功能還是蠻多的也能夠協(xié)助著我更好的駕馭住這臺(tái)車(chē)子，平常開(kāi)著它跑在路上我也很有安全感，方向盤(pán)確實(shí)挺輕的而且用的真皮材質(zhì)摸上去的手感也很不錯(cuò)，但相比較而言它在轉(zhuǎn)向性方面表現(xiàn)就有一點(diǎn)遜色了，跑在路上不是很完美有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)虛位存在
油耗：美系車(chē)費(fèi)油已經(jīng)成為過(guò)去式，現(xiàn)在很多雪佛蘭和別克的車(chē)型在油耗經(jīng)濟(jì)性方面做的都很不錯(cuò)，我覺(jué)得開(kāi)拓者也同樣如此，我現(xiàn)在的平均油耗只有9升，而且大部分情況我都是在市區(qū)行駛，主要用來(lái)上下班代步和市區(qū)的出行，能做到這個(gè)成績(jī)還是非常不錯(cuò)的，跑高速時(shí)，巡航的油耗能夠做到更低，大概只要7~8升，經(jīng)濟(jì)性方面無(wú)可挑剔，我也是沖著這一點(diǎn)才會(huì)買(mǎi)的。
舒適：我一定要表?yè)P(yáng)一下它的整體降噪效果非常好，隔音很好，幾乎是聽(tīng)不到什么噪音，行駛的過(guò)程中也是比較安靜，但是有時(shí)候它的顛簸感還是能夠表現(xiàn)出來(lái)的，如果要是對(duì)這方面特別在意的人那就不要選大車(chē)子了，反正我是覺(jué)得它在大車(chē)子當(dāng)中表現(xiàn)呢也算是比較不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的話(huà)我是比較喜歡它的外觀設(shè)計(jì)的，因?yàn)槲矣X(jué)得它的時(shí)尚感是可以的，而且設(shè)計(jì)的獨(dú)特感也很強(qiáng)吧，辨識(shí)度是很高的，開(kāi)出去的話(huà)我覺(jué)得還是比較吸引人的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話(huà)我還是比較喜歡的，空間方面也是我比較滿(mǎn)意的，因?yàn)樗荢UV車(chē)型，而7座的話(huà)可以作為家用，也可以作為商用，我覺(jué)得都是可以的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方，那可能是對(duì)于自己剛開(kāi)始對(duì)它的操控這方面也有一點(diǎn)不熟悉，自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大車(chē)子，所以在駕駛的過(guò)程中會(huì)有一些吃力，剛開(kāi)始上手的時(shí)候，像它比較高的視野，還有比較沉的車(chē)身什么的都沒(méi)有太大的把握，但是現(xiàn)在的話(huà)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合就感覺(jué)好上手了許多，就沒(méi)有那種不好操控的感覺(jué)了。
外觀：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的外觀顏值還是很高的要不然的話(huà)作為顏控的我當(dāng)初也不會(huì)選擇帶它回家，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條都比較凌厲將前臉和后尾完美的連接在了一起給我呈現(xiàn)了一臺(tái)高顏值的車(chē)子，每天開(kāi)著它出門(mén)兒讓我自己的心情也會(huì)變好。
內(nèi)飾：我個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾方面做的也是比較有科技感，尤其是像這種車(chē)子它智能化的操作比較多，而且也有一定的多媒體功能、輔助功能，中控部分的大屏幕分辨率高，操控起來(lái)也很流暢，在搭配上旁邊真皮的設(shè)計(jì)就看上去更加有質(zhì)感了，我感覺(jué)內(nèi)飾更加偏向于簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格，和整個(gè)車(chē)子的風(fēng)格都是比較搭配的。
空間：這車(chē)子的車(chē)身就要將近五米，也特別的寬，它在內(nèi)部空間這方面做的絕對(duì)是沒(méi)得挑，車(chē)內(nèi)不管是前排還是后排的話(huà)腿腳都可以完全伸得開(kāi)，而且頭部距離車(chē)頂還有很大的一塊空間，其它車(chē)的話(huà)有時(shí)候體格大一點(diǎn)的人或者是身高高一點(diǎn)的人坐在車(chē)?yán)镞吘蜁?huì)覺(jué)得不舒服，但是坐進(jìn)開(kāi)拓者這車(chē)子里面就一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得不舒服，反而很得勁。
配置：從這段時(shí)間的駕駛來(lái)看，我感覺(jué)它帶給我的駕駛感受還是非常不錯(cuò)的，所以花這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)下來(lái)的話(huà)還是很值得的，而且它的動(dòng)力和操控都挺優(yōu)秀的，再加上它的顏值也很高，舒適度也不錯(cuò)。很多方面都滿(mǎn)足了我們的用車(chē)需求，整體看下來(lái)的話(huà)，性?xún)r(jià)比還是非常高的，我認(rèn)為它還是值得考慮入手的。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力表現(xiàn)自然也是沒(méi)話(huà)說(shuō)了，動(dòng)力也是很讓我喜歡的，車(chē)子起步的時(shí)候是相當(dāng)?shù)难杆伲粫?huì)有肉肉的感覺(jué)，而且提速的話(huà)是相當(dāng)?shù)难杆伲瑒?dòng)力的提升是非常的快的，當(dāng)然車(chē)子在遇到一些坡路的時(shí)候，爬坡動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁的。
越野：
操控方面的體現(xiàn)是游刃有余的，我自己也算是個(gè)老司機(jī)了，駕齡久，經(jīng)驗(yàn)足，開(kāi)這車(chē)絕對(duì)沒(méi)什么問(wèn)題的，首先來(lái)說(shuō)它的各種踩件吧，給我的感受是都比較精準(zhǔn)，靈敏的。再說(shuō)轉(zhuǎn)彎時(shí)候的感受，轉(zhuǎn)向和方向盤(pán)的調(diào)校很精準(zhǔn)，所以彎道操作也很容易，檔位和常用的鍵位設(shè)計(jì)位置很到位，比較人性化，操作起來(lái)就比較舒服，輕巧的感覺(jué)。整體比較加分的。
油耗：油耗最近看來(lái)有點(diǎn)高了那么點(diǎn)，但是高歸高，能接受啊，不是那種夸張的高，這也算正常吧，畢竟是新車(chē)，還沒(méi)怎么磨合，新配件跑起來(lái)工作的時(shí)候就是有點(diǎn)費(fèi)油，這正常，再加最近的路況的話(huà)，確實(shí)也最近有遇到不少堵車(chē)情況，高了點(diǎn)是自然的，我能接受。
舒適：車(chē)子操控比較好，然后又有比較好的舒適性，所以這款車(chē)子就算有個(gè)五六小時(shí)的持續(xù)駕駛都不算累，座椅很柔軟，包裹性也好，系好安全帶就人車(chē)合一了，大膽開(kāi)車(chē)大膽出行，隔音效果很好，途中聽(tīng)個(gè)音樂(lè)一點(diǎn)都不受外面環(huán)境打擾，當(dāng)然打電話(huà)就更方便了，不用刻意大聲說(shuō)話(huà)了，一個(gè)舒適的小天地。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我提車(chē)前滿(mǎn)意的點(diǎn)是非常的多啊，現(xiàn)在時(shí)間久了，新鮮勁也過(guò)了點(diǎn)，但是吧，最讓我滿(mǎn)意的還是屬它的配置了，我覺(jué)得配置是真的挺高的，它的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0t的，那動(dòng)力杠杠的，是比較滿(mǎn)足啊，其次它的變速箱是九檔位手自一體的，確實(shí)挺強(qiáng)的，而且輔助上有倒車(chē)影像，360全景影像，定速巡航，自適應(yīng)巡航等等我也就不一一列舉了自己網(wǎng)上查查也都有，就感覺(jué)整車(chē)的配置比較高級(jí)，很充實(shí)。
缺點(diǎn)：也會(huì)有一些不太滿(mǎn)意的地方，比如我最開(kāi)始上手這輛車(chē)覺(jué)得有些陌生，不是很好操控，大車(chē)子就會(huì)有這種問(wèn)題，在方向盤(pán)的手感還有整體的感受方面讓我覺(jué)得吃力，不過(guò)好在一段時(shí)間 的適應(yīng)以后沒(méi)什么大問(wèn)題了。
外觀：這種中大型的suv它在視覺(jué)上給我的感覺(jué)就是特別的霸氣，車(chē)身各處的設(shè)計(jì)全部都是充滿(mǎn)力量感的，這款開(kāi)拓者就屬于讓人一眼看過(guò)去，就會(huì)從心底里覺(jué)得它是一個(gè)非�？煽康幕锇�。
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，看上去非常立體飽滿(mǎn)，而且在用料上有很多皮質(zhì)包裹，觸感很舒適，我以我覺(jué)得這車(chē)絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的表現(xiàn)，我這個(gè)是2.0T的車(chē)型，在配置方面表現(xiàn)也很豐富，帶有一塊大尺寸的液晶中控屏，日常的操控起來(lái)還是比較舒服的，內(nèi)飾不好的地方就是車(chē)子的內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)小異味。
空間：對(duì)于它空間方面的表現(xiàn)我絕對(duì)是充滿(mǎn)信心的，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)之前我就已經(jīng)有所了解了，像這種七座的車(chē)型甚至都不用坐進(jìn)車(chē)?yán)镒屑?xì)感受，光是看拿車(chē)的體型就能感覺(jué)出來(lái)它車(chē)內(nèi)空間絕對(duì)是足夠使用的。而且平時(shí)用車(chē)的時(shí)候后備箱基本上是不會(huì)放太多東西的，就放一個(gè)收納盒裝點(diǎn)零食水和換洗衣服什么的就可以了。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款開(kāi)拓者的入手滿(mǎn)意度還是很高的，性?xún)r(jià)比就起來(lái)了。這車(chē)子用起來(lái)比較得勁，可謂是宜商宜家雙滿(mǎn)意的選擇，配置很豐富，就看動(dòng)力和空間的表現(xiàn)入手也覺(jué)得很賺了，后期維護(hù)還算湊合，保值率是能看得到的。
動(dòng)力：因?yàn)檐?chē)子本身就比較大，體重也沉，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)它需要一個(gè)比較強(qiáng)勁的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)它，現(xiàn)在的這種發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。它在不同的速度段上都能有不同的反應(yīng)，起步的時(shí)候主要是看爆發(fā)力，它的爆發(fā)力還算是比較強(qiáng)勁的那種，中期是比較平穩(wěn)，而且加速比較有力，后期就更不用說(shuō)了，源源不斷的動(dòng)力都可以提上來(lái)，這種感覺(jué)還是非常適合家用或者是跑高速的，無(wú)論是什么場(chǎng)合都可以。
越野：
我認(rèn)為開(kāi)拓者的操控性還是挺不錯(cuò)的，雖然車(chē)身的尺寸很大，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還是很靈敏，非常地精確，沒(méi)有什么虛位，可以說(shuō)輕松做到指哪打哪，車(chē)子在過(guò)彎的時(shí)候也很穩(wěn)定，完全不會(huì)說(shuō)讓人感到嚴(yán)重的側(cè)傾感，只是車(chē)身太大了，在停小一點(diǎn)的車(chē)位時(shí)，比較考驗(yàn)技術(shù)。
油耗：因?yàn)槲椰F(xiàn)在還處于磨合期嘛所以車(chē)子的油耗能到達(dá)百公里九個(gè)左右我個(gè)人感覺(jué)還是挺欣慰的，畢竟等磨合期過(guò)了我相信它還會(huì)有一個(gè)更好的表現(xiàn)，很期待哦，現(xiàn)在每天開(kāi)著它上下班兒解決了我的出行問(wèn)題還不會(huì)有什么經(jīng)濟(jì)壓力讓我這種工薪階層也挺滿(mǎn)意的，每天就算是跑在堵車(chē)的市里對(duì)于它的油耗來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么影響。
舒適：車(chē)內(nèi)空間很寬敞，我駕駛的時(shí)候就覺(jué)得會(huì)舒服，舒適性方面不光是座椅的設(shè)計(jì)會(huì)有所保證，底盤(pán)調(diào)教的也靈活，有質(zhì)感，很適合各種路段。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從選了這輛車(chē)子之后，全家出行都不用再發(fā)愁了，所以我最滿(mǎn)意的一方面是它的空間，另一方面就是在整個(gè)性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)了。空間可以說(shuō)是相當(dāng)寬敞的，完全夠我們?nèi)沂褂茫?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是考慮到這一點(diǎn)，想著出行的話(huà)各種表現(xiàn)都要符合要求，所以當(dāng)時(shí)選來(lái)選去，我最終還是覺(jué)得它這種空間表現(xiàn)是非常的合理。另外一方面感覺(jué)車(chē)子的性?xún)r(jià)比很強(qiáng)，因?yàn)樗木C合實(shí)力是擺在那里的，是能夠感受得到的，對(duì)比了一些配置還有性能什么的，它的價(jià)格還是比較實(shí)在。
缺點(diǎn)：由于車(chē)子體積比較大，動(dòng)力又是相當(dāng)給力的，所以說(shuō)平時(shí)行駛在市區(qū)內(nèi)的道路上，油耗方面多少會(huì)受到影響，就會(huì)略高一點(diǎn)，但是這完全不影響它在我心目中的地位。還有就是新車(chē)的時(shí)候會(huì)略帶有一些異味，但這也沒(méi)有太大的影響，這也是大部分新車(chē)子都會(huì)有的通病，我也及時(shí)采取措施，所以沒(méi)用多長(zhǎng)時(shí)間就把異味清除干凈。
外觀：車(chē)子的外觀自然是我很滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣X(jué)得它的時(shí)尚感還是有的，而且設(shè)計(jì)的挺獨(dú)特吧，整體設(shè)計(jì)是屬于比較霸氣的那種，當(dāng)然也會(huì)有運(yùn)動(dòng)的氣息在里面。還是比較符合我本身的氣質(zhì)的，而且我特別喜歡車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，使得整體車(chē)身的比例更加的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：我這款開(kāi)拓者它的內(nèi)飾表現(xiàn)還是略微有點(diǎn)普通了，像它的儀表盤(pán)我就覺(jué)得平平淡淡的沒(méi)有什么設(shè)計(jì)感，包括它的中控平臺(tái)也基本上都是那種一目了然的設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔。要知道我這款開(kāi)拓者可是這個(gè)系列當(dāng)中的頂配車(chē)型，它的售價(jià)也已經(jīng)接近30萬(wàn)了。對(duì)比這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)我就覺(jué)得和售價(jià)確實(shí)不太相符合。
空間：我覺(jué)得開(kāi)拓者這輛車(chē)空間設(shè)計(jì)還是非常寬敞的，以我183cm、180kg的體型來(lái)說(shuō)，坐在駕駛位上面，完全不會(huì)覺(jué)得絲毫擁擠，頭部和腿部的空間都很寬敞，乘坐起來(lái)也是十分的舒服，而且它后排的座椅坐起來(lái)很寬敞，坐墊很長(zhǎng)，舒適性非常值得肯定，就是坐在最后一排的話(huà)，可能對(duì)我這樣體型的人不是特別友好，如果是正常體型的人，舒適性還是值得肯定；再者就是開(kāi)拓者的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也非常豐富，中央扶手箱的空間還是蠻大的，大大小小30來(lái)處的儲(chǔ)物空間，用起來(lái)非常寬敞；后備箱設(shè)計(jì)也很規(guī)整，完全可以放幾個(gè)尺寸較大的行李箱，還有不小的空間余量，空間表現(xiàn)我還是非常滿(mǎn)意的。
配置：我當(dāng)時(shí)選這個(gè)車(chē)的時(shí)候確實(shí)是挺糾結(jié)的，因?yàn)楝F(xiàn)在可以選擇的品牌真的太多了，而且當(dāng)時(shí)我也看了很多品牌的車(chē)，但是我發(fā)現(xiàn)每個(gè)品牌都會(huì)有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，只要你覺(jué)得這個(gè)車(chē)的缺點(diǎn)是你不在乎的，那么就可以去買(mǎi)這個(gè)車(chē)，這個(gè)車(chē)給我的感覺(jué)就是這樣的，反正各個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)真的蠻好，是自己需要的，缺點(diǎn)又是自己不太在乎的。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)還是可以的，車(chē)子搭配的動(dòng)力也是比較大的了，但是車(chē)子的車(chē)身比較重的因素吧，所以車(chē)子的整體動(dòng)力感覺(jué)就是那種比較生硬的感覺(jué)，起步階段感覺(jué)車(chē)身整體的肉感還是很大的，我自己就不太喜歡那種車(chē)身肉感來(lái)著，平時(shí)跑高速跑起來(lái)還是感覺(jué)比較舒服的，動(dòng)力加速這塊響應(yīng)舒服。
越野：
車(chē)子雖然是比較大的，但是操控起來(lái)卻不像有的大型車(chē)那么笨重，因?yàn)樗陨淼姆较虮P(pán)是輕重合適的，而且真皮材質(zhì)握著手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，本身車(chē)子搭載的360度全景影像就可以使我的駕駛借助它的幫助，而且還有運(yùn)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)舒適以及越野三種駕駛模式可以轉(zhuǎn)換，所以變得更加輕松，更加安全。
油耗：說(shuō)來(lái)說(shuō)去，這個(gè)油耗其實(shí)還是挺讓人滿(mǎn)意的，因?yàn)楝F(xiàn)在也磨合了有幾個(gè)月了，感覺(jué)這種表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)，尤其是像我經(jīng)常開(kāi)車(chē)，幾乎是車(chē)子不離手的人，對(duì)于油耗要求還是比較高的。我希望它能夠在日常行駛的過(guò)程中能給我省點(diǎn)錢(qián)就是點(diǎn)。
舒適：舒適性上面我是比較肯定的，它的優(yōu)點(diǎn)也能基本展現(xiàn)的出來(lái)，它的空間較大，所以座椅的設(shè)計(jì)也較寬大，人坐著腿部的承托比較全面些，坐著舒服一點(diǎn)，再說(shuō)動(dòng)力給舒適性也有一點(diǎn)側(cè)面的影響的，動(dòng)力給力所以某些方面來(lái)說(shuō)也增加了舒適性的程度，還有車(chē)內(nèi)的隔音做得也挺好，沒(méi)怎么聽(tīng)到過(guò)噪音，還有懸架了，它的懸架都是獨(dú)立的，所以坑洼路面的通過(guò)性較好，也趨于平穩(wěn)些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者根本不用我多說(shuō)，最讓人滿(mǎn)意的就是它整個(gè)外形了，這輛車(chē)子的外形是真的很大氣很時(shí)尚，看起來(lái)有十足的豪華感，而且和其他車(chē)子相比，它的氣質(zhì)也是很與眾不同的。對(duì)我而言氣質(zhì)是非常重要的一件事情，有些車(chē)子雖然看上去比較高級(jí)，但是它的氣質(zhì)是不一樣的，有些車(chē)子就像開(kāi)拓者這樣，它雖然價(jià)格并不是說(shuō)百萬(wàn)豪車(chē)的價(jià)格，但是它的氣質(zhì)確實(shí)非常好的，所以我覺(jué)得這個(gè)外形是最滿(mǎn)意的地方了。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的空間和內(nèi)飾方面我個(gè)人不是很喜歡雖然車(chē)子的乘坐空間比較充裕滿(mǎn)足我的用車(chē)需求沒(méi)有任何的問(wèn)題，但是對(duì)于它的儲(chǔ)物空間我不是很認(rèn)可車(chē)子內(nèi)部的儲(chǔ)物格有點(diǎn)少有的時(shí)候一些小物件沒(méi)有地方存放，而且內(nèi)飾的顏值也不是很高不太符合我的審美用的材質(zhì)也不是我喜歡的類(lèi)型。
外觀：開(kāi)拓者這輛車(chē)外觀設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的，熏黑的處理看上去運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)身的線(xiàn)條設(shè)計(jì)也十分流暢，顏值特別高，在路上行駛時(shí)回頭率蠻高的，開(kāi)起來(lái)倍兒有面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是檔次不低，整體上使用的材質(zhì)也是相當(dāng)講究的，而且也沒(méi)有什么異味，做工更是非常的細(xì)致。不管是扶手箱還是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)的都非常方便實(shí)用，中控屏的尺寸也是比較大的，操控的時(shí)候完全可以輕松自如。
空間：讓我覺(jué)得非常滿(mǎn)意的就是它的這個(gè)空間表現(xiàn)，內(nèi)部的空間特別的寬大，不管是前排還是后排乘坐起來(lái)都不擁擠，這一點(diǎn)可能是我選車(chē)的時(shí)候最看重的一點(diǎn)了。因?yàn)橛幸粋�(gè)寬大的乘坐空間，不管是什么時(shí)候也都能夠派得上用場(chǎng)，家里人乘坐的時(shí)候也希望能夠?qū)捤梢稽c(diǎn)，寬敞的車(chē)子總比緊湊的好吧。所以當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候，我也就比較在乎這一點(diǎn)，著重的去關(guān)注它的這方面表現(xiàn)，現(xiàn)在覺(jué)得真的挺適合我的，我們家人都覺(jué)得很滿(mǎn)意，乘坐起來(lái)也特別舒服。
配置：開(kāi)拓者整體給我的感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)檫@一段時(shí)間開(kāi)著它，我感覺(jué)到還是比較順利的，雖然開(kāi)始會(huì)有一點(diǎn)生疏，但是現(xiàn)在已經(jīng)完全可以操控自如，而且會(huì)越來(lái)越順手，性?xún)r(jià)比真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：不用懷疑2.0的動(dòng)力很高了，普通家用上班根本就開(kāi)不多快，速度的體驗(yàn)也就是在高速上面才能感受的到，車(chē)子加速很快，80邁到120邁基本可以達(dá)到秒超，更不用說(shuō)那種推背感了，很容易就能有的，市區(qū)里面開(kāi)車(chē)沒(méi)有速度的比較，也就是在起步上面看力度了，就現(xiàn)在的樣子，等紅綠燈只要我是第一個(gè)，總是能超后面車(chē)子十來(lái)米。
越野：
長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的人會(huì)知道，久駕駛會(huì)讓人煩躁，疲勞了就容易出意外，可是從這款開(kāi)拓者我駕駛了這段時(shí)間來(lái)看，哪怕是我一天都在忙碌都在行駛的路上都不會(huì)覺(jué)得焦躁，車(chē)子好開(kāi)所以心情就跟著活躍起來(lái)了，方向盤(pán)的使用力度很符合我的握感，出行就沒(méi)有那么多的頭疼了，哪怕碰上個(gè)堵車(chē)情況也不會(huì)鬧心。
油耗：油耗對(duì)一點(diǎn)我倒覺(jué)得這款開(kāi)拓者的表現(xiàn)還挺不錯(cuò)的，雖然說(shuō)磨合期的用油情況可能比正常情況下的用油數(shù)據(jù)表現(xiàn)要稍稍高了那么一些，但是和官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看的話(huà)差距并不會(huì)過(guò)大。目前油表顯示它百公里用油在9~10個(gè)油之間。只要沒(méi)有突破到十個(gè)油以上那么我就是能夠承受得了的。
舒適：其實(shí)這個(gè)車(chē)的整體的舒適性是我比較夸獎(jiǎng)的，第一點(diǎn)，想說(shuō)的是這個(gè)車(chē)的座椅確實(shí)是比較舒服的，因?yàn)槊先ゾ湍軌蚋杏X(jué)得到，你坐上去的那一瞬間，就會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)靠背和自己背部是比較貼合的。坐上去感覺(jué)是剛剛好的，軟硬適中，而且整個(gè)車(chē)子隔音性做的也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手之后自己也是認(rèn)真的感覺(jué)了一下車(chē)子，目前車(chē)子來(lái)說(shuō)整體的性能以及性?xún)r(jià)比都是我比較滿(mǎn)意的地方了，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)自然也是看性?xún)r(jià)比的，我入手之后還是感覺(jué)這款車(chē)子的性?xún)r(jià)比最香了。性能這塊我比較喜歡車(chē)子的日常操控感受，因?yàn)檐?chē)子一直以來(lái)都是陪伴我前行的車(chē)子，在操控這塊自然也是比較看好且舒服的。
缺點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方會(huì)更多一些，但是如果要說(shuō)沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，那就有點(diǎn)太假了。目前我感覺(jué)到的就是車(chē)子底盤(pán)稍微有一點(diǎn)偏硬，懸架調(diào)的并不是那么的有韌性，所以可能在行駛在市區(qū)的顛簸路段或者是跑一些鄉(xiāng)村的小路的話(huà)，這車(chē)它的減震效果沒(méi)有那么的好，可能震動(dòng)感受還是能夠通過(guò)底盤(pán)傳遞給我們坐在車(chē)上的人。
外觀：整個(gè)車(chē)子的外觀給人的感覺(jué)是非常時(shí)尚的，但是看上去也有一種氣勢(shì)凌人的感覺(jué)。整個(gè)車(chē)前臉設(shè)計(jì)的酷酷的，各種線(xiàn)條也顯得很有輪廓感，但是卻有一種比較冷漠感。車(chē)尾部的線(xiàn)條也不是那種比較圓潤(rùn)的，是充滿(mǎn)了一種陽(yáng)剛之氣的肌肉感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)，反正給人的感覺(jué)就是特別的霸氣。
內(nèi)飾：相比較于高顏值的外觀而言感覺(jué)內(nèi)飾就有一點(diǎn)遜色了整體的設(shè)計(jì)感不是很強(qiáng)，這種簡(jiǎn)約風(fēng)格不是我喜歡的類(lèi)型而且用的材質(zhì)是真皮的我不太喜歡，但是車(chē)子內(nèi)部的做工還是挺細(xì)致的各個(gè)細(xì)節(jié)處理的都比較到位滿(mǎn)足我這種細(xì)節(jié)控還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
空間：說(shuō)實(shí)話(huà)這么大體型車(chē)子在這兒擺著呢內(nèi)部空間也不算很小但是感覺(jué)它整體的設(shè)計(jì)布局不是很合理導(dǎo)致沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，車(chē)子的乘坐空間確實(shí)蠻不錯(cuò)的但是對(duì)于它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)我不是很認(rèn)可，后備箱確實(shí)能夠放下很多東西但是車(chē)子內(nèi)部的小儲(chǔ)物格有點(diǎn)少每次孩子的一些零食玩具沒(méi)有地方乘放，不僅東西容易丟而且顯得車(chē)內(nèi)有點(diǎn)雜亂對(duì)此我不是很滿(mǎn)意沒(méi)有達(dá)到我想要的樣子，但是車(chē)子乘坐空間還是蠻充足的整體而言也還說(shuō)得過(guò)去吧。
配置：整體來(lái)說(shuō)我感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比還是蠻高的畢竟外觀內(nèi)飾顏值也都在線(xiàn)，車(chē)內(nèi)配置也比較豐富齊全跑在路上實(shí)用性很強(qiáng)，而且用車(chē)期間從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么質(zhì)量問(wèn)題品質(zhì)上還是挺有保障的，再加上它的空間很大能夠容納我們?nèi)胰俗屛矣X(jué)得花這些錢(qián)買(mǎi)到它還是挺值的。
動(dòng)力：因?yàn)槲覀�(gè)人本身就是一個(gè)暴脾氣喜歡開(kāi)動(dòng)力充足一點(diǎn)的車(chē)子當(dāng)初在試駕時(shí)就感覺(jué)它的動(dòng)力很充足能夠滿(mǎn)足我的用車(chē)需求，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看果然沒(méi)有讓我失望每次開(kāi)著它跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間，一踩油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)反饋也比較積極輸出也很平順，每次在等紅綠燈的時(shí)候它也可以很快的沖出去，滿(mǎn)載爬坡對(duì)于它這充足的動(dòng)力而言也是小事一樁一踩油門(mén)就可以輕松越過(guò)。
越野：
開(kāi)拓者它的安全系數(shù)蠻高的畢竟底盤(pán)懸架調(diào)試的很到位平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好，急速拐彎也沒(méi)有什么傾向感存在，而且剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏每次輕輕一踩就會(huì)有反饋能夠避免很多突發(fā)情況，但是對(duì)于它的方向盤(pán)我并不是很滿(mǎn)意感覺(jué)它的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn)，沒(méi)有達(dá)到我指哪打哪的目標(biāo)，而且車(chē)身比較笨重不是很好上手，操作起來(lái)有點(diǎn)卡頓，還需要多磨合一下。
油耗：我現(xiàn)在覺(jué)得它只要一直處在10個(gè)油以下的這個(gè)狀態(tài)，我就心滿(mǎn)意足了。這么大一輛車(chē)子不要奢求它有特別低的油耗，因?yàn)槲覀兿硎艿搅舜蟮目臻g，就要接受它在油耗這方面的付出，我感覺(jué)現(xiàn)在的這種油耗應(yīng)該算是大家都能接受的一個(gè)表現(xiàn)，而且跑市區(qū)還有跑高速各種路段的話(huà)都沒(méi)有什么太大的變動(dòng)，幾乎是很穩(wěn)定，上下班也開(kāi)車(chē)也不會(huì)有太大的壓力。
舒適：車(chē)子的穩(wěn)定性很好，加上座椅的包裹性比較棒，SUV的款的車(chē)子乘坐空間很寬敞以及配置了全景的大天窗，明亮度和舒適度都上來(lái)了。車(chē)子隔音小效果也很不錯(cuò)，在高速上面行駛的話(huà)不會(huì)有很明顯的噪音干擾，倒是這個(gè)新車(chē)一定要采取一些措施散散味道，有些許小異味的存在，倒是不嚴(yán)重，多開(kāi)窗吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值就是入我喜好的那種了，我自己也是屬于那種比較看顏值的人，開(kāi)拓者這車(chē)子也是我對(duì)比過(guò)這么多車(chē)子之后入手的第一輛車(chē)子，再者我也是比較喜歡車(chē)子的品牌的，雪佛蘭這個(gè)牌子我自己也是感覺(jué)情有獨(dú)鐘的，所以就入手了。還有就是車(chē)子的空間很大，我買(mǎi)車(chē)也是家用情況居多了，這車(chē)子的空間還是非常大的。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的空間和操控方面的表現(xiàn)我不是很滿(mǎn)意，其實(shí)內(nèi)部的空間還是不小的但是整體的設(shè)計(jì)布局不是很合理每次出行時(shí)有一些小物品啥的都會(huì)感覺(jué)沒(méi)地方放，讓我很苦惱，車(chē)子操控確實(shí)很簡(jiǎn)單而且安全系數(shù)也不低但是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)，跑在路上有時(shí)候有虛位存在達(dá)不到我指哪打哪兒的預(yù)期效果。
外觀：現(xiàn)在挑選車(chē)子的話(huà)都是比較看重車(chē)子外觀的，當(dāng)然我也不例外，它的話(huà)我覺(jué)得是很讓我喜歡的，客觀的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它的外觀設(shè)計(jì)是比較符合大眾人的審美標(biāo)準(zhǔn)的，就算開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)讓人覺(jué)得有過(guò)時(shí)的感覺(jué)。當(dāng)我買(mǎi)了車(chē)子把車(chē)開(kāi)出去以后得到了我們同事的認(rèn)可，我覺(jué)得還是比較驕傲的，因?yàn)檐?chē)子的感覺(jué)就是比較的大氣，而且車(chē)子前臉的設(shè)計(jì)是很有標(biāo)識(shí)性的。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較出彩，做工也十分講究，很多細(xì)節(jié)處理得十分到位，車(chē)內(nèi)皮質(zhì)包裹比較多，看上去非常有檔次感，而且配置方面也挺齊全的，對(duì)于開(kāi)拓者沒(méi)有太多苛求了。
空間：從外面看上去這車(chē)子的空間其實(shí)就很寬敞的，實(shí)際上體驗(yàn)的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)內(nèi)的空間也一點(diǎn)都不緊湊對(duì)，于我來(lái)說(shuō)這種空間設(shè)計(jì)的還算是比較合理，并且日常出行的話(huà)也都不會(huì)有什么太大的問(wèn)題。如果人多的話(huà)那就滿(mǎn)員乘坐，如果人少的話(huà)，那么后備箱就可以變得更大一些，反正就是很自在的一個(gè)駕乘感受。不過(guò)它車(chē)內(nèi)的一些小空間可能設(shè)計(jì)的并沒(méi)有那么合理，有時(shí)候東西分類(lèi)放置一下，就需要它多設(shè)計(jì)一點(diǎn)小的儲(chǔ)物空間了。
配置：開(kāi)著它也有挺長(zhǎng)一段時(shí)間了反正在我看來(lái)這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比在同價(jià)位車(chē)子里面就是數(shù)一數(shù)二的，帶給我的駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)各個(gè)方面都很符合我的用車(chē)需求，尤其是車(chē)子的外觀顏值也比較高深深吸引到了我這個(gè)資深顏控的心，花這些錢(qián)買(mǎi)到它我個(gè)人感覺(jué)還是很值得的。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力一點(diǎn)不含糊，運(yùn)動(dòng)模式已開(kāi)啟就有推背的節(jié)奏，高速上面開(kāi)車(chē)使用四驅(qū)系統(tǒng)那才叫一個(gè)飛馳呢，一點(diǎn)拖泥帶水的感覺(jué)都沒(méi)有，不會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)員出行而感覺(jué)爬坡費(fèi)勁，速度在切換的時(shí)候還能很隨意。
越野：
作為一輛大車(chē)子來(lái)講，最開(kāi)始我上手這輛車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得稍微有一點(diǎn)困難，其實(shí)跟它自己本身倒是沒(méi)什么太大的關(guān)系，主要還是因?yàn)樽约褐皼](méi)開(kāi)過(guò)這種大車(chē)，它的一些輔助功能還是比較多的，不僅能夠給我?guī)?lái)一定的幫助作用，而且還能夠讓我覺(jué)得駕駛上車(chē)子根本不需要多么的費(fèi)勁，會(huì)讓我覺(jué)得很省心，給我?guī)?lái)了很多的自信。
油耗：幾個(gè)月以來(lái)，對(duì)于開(kāi)拓者的整體油耗表現(xiàn)還涉及非常滿(mǎn)意的，雖然說(shuō)不是特別的低，但是咱不能和小轎車(chē)比啊，畢竟人家是一臺(tái)中大型的SUV，模具前主要是在市區(qū)里面使用，基本上可以維持在10個(gè)以?xún)?nèi)，我覺(jué)得這也算正常，畢竟市區(qū)的路況不是很好，尤其是在上下班的時(shí)候，走走停停的，所以油耗偏高一點(diǎn)也算正常。
舒適：真皮材質(zhì)的座椅軟硬度很好，而且也是比較透氣的，跑長(zhǎng)途的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有悶熱感和疲憊感，而且主副座椅還會(huì)有4向的高低調(diào)節(jié)2向的腰部支撐，第2排座椅也可以自行調(diào)節(jié)，所以舒適性還是挺不錯(cuò)的，只是偶爾車(chē)速很快的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是很優(yōu)秀的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我買(mǎi)它的時(shí)候給我的感覺(jué)還是比較值的。優(yōu)惠力度也是相當(dāng)大的，我就能買(mǎi)下它沒(méi)有吃虧，還有就是車(chē)子空間表現(xiàn)也是很讓人喜歡的，我是比較喜歡車(chē)子的后備箱設(shè)計(jì)，反正是比較大件的東西是可以放下的，沒(méi)有什么限制性。車(chē)子的動(dòng)力自然也是滿(mǎn)滿(mǎn)的，讓我覺(jué)得開(kāi)車(chē)的時(shí)候很舒服，動(dòng)力的提升和輸出都是很順暢的，不會(huì)有卡頓的現(xiàn)象發(fā)生。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意這款車(chē)的一點(diǎn)其實(shí)就是它的用車(chē)舒適性了，主要也就是第三排的乘坐體驗(yàn)沒(méi)有第一排和第二排那么好，因?yàn)榈谌鸥拷?chē)尾，所以坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候那種心理上的壓抑感還是有的，包括在走一些顛簸的路段的時(shí)候其實(shí)第三排所能感受到的震動(dòng)和沖擊也是要比前兩排更多一些的。
外觀：開(kāi)拓者外觀的照片就將就用用我貼膜的時(shí)候的吧，外觀怎么說(shuō)呢，蘿卜白菜，各有所愛(ài)嘛!我反正是非常客歡，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾這方面，我覺(jué)得就和外觀一樣，每個(gè)人的欣籬方式不一樣。我反正是很欣賞這種強(qiáng)氣的感覺(jué)，上次帶著朋友出門(mén)一趟，一路上沒(méi)有少談?wù)撐疫@車(chē)子的顏值，就說(shuō)很時(shí)尚個(gè)性了，畢竟年輕人開(kāi)車(chē)還是挺注重顏值的，運(yùn)動(dòng)氣息不少的腰身線(xiàn)條走到哪里都有很好的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得它沿用的科邁羅的出風(fēng)口設(shè)計(jì)也是比較有特色的，材質(zhì)方面也較好，觸感也不錯(cuò)，主要還有一個(gè)小問(wèn)題就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)不是特別的聰明。
空間：空間方面是我很滿(mǎn)意的一個(gè)方面之一，因?yàn)槲腋杏X(jué)坐在駕駛座上感覺(jué)還是挺好的，乘坐體驗(yàn)很棒，主要是長(zhǎng)時(shí)間坐著累了的話(huà)，也可以在座位上輕松的舒展開(kāi)自己的身體，而且頭部空間和腿部空間相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較大的，后排空間坐滿(mǎn)人的話(huà)也沒(méi)有緊迫感。從車(chē)外面看的話(huà)，我就覺(jué)得車(chē)子的空間是相當(dāng)大的，當(dāng)然坐上以后也是沒(méi)有讓我失望的，特別是車(chē)子后備箱的設(shè)計(jì)，實(shí)在是太符合我的心意了。
配置：其實(shí)當(dāng)時(shí)買(mǎi)的這個(gè)車(chē)，銷(xiāo)售那邊說(shuō)這車(chē)很合適，包括當(dāng)時(shí)選這個(gè)車(chē)的時(shí)候肯定也看過(guò)幾款同樣的的車(chē)，價(jià)格都差不多，但是有些試駕后真的不像他們銷(xiāo)售說(shuō)的那樣，唯獨(dú)就這這車(chē)，講的動(dòng)力和操控上面直的是實(shí)打?qū)嵉恼鎸?shí)，他那車(chē)都開(kāi)了一年多了，我也開(kāi)過(guò)他那車(chē)，動(dòng)力操控真的是就跟我現(xiàn)在新車(chē)是一個(gè)樣的，基本上感覺(jué)不到變化。沒(méi)準(zhǔn)這車(chē)的賣(mài)點(diǎn)就在這上面我又喜歡看車(chē)的外形和內(nèi)飾，就直接下了訂單。因?yàn)槲覍?duì)”性?xún)r(jià)比“不知道該怎么講好，反正我就是滿(mǎn)意。
動(dòng)力：因?yàn)槲覀內(nèi)医?jīng)常滿(mǎn)載出行所以我對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力有很高的要求，它的動(dòng)力表現(xiàn)就很棒當(dāng)初就是因?yàn)檫@一點(diǎn)才選擇了它經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的表現(xiàn)來(lái)看沒(méi)有讓我失望，開(kāi)著它出門(mén)兒每次都能帶給我不少駕駛樂(lè)趣還能節(jié)省時(shí)間，爆發(fā)力很強(qiáng)，超車(chē)也是非常輕松的，就是滿(mǎn)載出行對(duì)它來(lái)說(shuō)也沒(méi)有多大的影響，起步特別快，沒(méi)有什么頓挫感，提速也比較順暢有力，一踩油門(mén)直接就沖出去了。
越野：
操控方面的話(huà)，我覺(jué)得還是有一些不合理的感覺(jué)，打方向盤(pán)的時(shí)候不是特別的容易，可能是因?yàn)檐?chē)子的體積比較大，對(duì)于一些小型車(chē)子相比，確實(shí)不是特別好操控的。而且車(chē)子的剎車(chē)踏板我覺(jué)得輕重是有些不合理的，而且踩上去的時(shí)候還是有一些硬的。但是對(duì)于我的話(huà)，我覺(jué)得還是我可以接受這個(gè)缺點(diǎn)的，畢竟車(chē)子車(chē)子開(kāi)著就熟練了。好在車(chē)子的底盤(pán)還是很穩(wěn)定的，開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子比較穩(wěn)定。
油耗：油耗方面雖然說(shuō)是稍微高一點(diǎn)，但是我感覺(jué)還是可以接受的，這也僅僅是在市區(qū)內(nèi)行駛的油耗，如果多跑跑高速的話(huà)，油耗應(yīng)該還會(huì)適當(dāng)?shù)慕迪乱恍�，但是總體上來(lái)說(shuō)，我在市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)的時(shí)間會(huì)更加多一些，所以油耗自然就會(huì)有一點(diǎn)高，當(dāng)然這是和車(chē)子的動(dòng)力以及車(chē)速都是密切相關(guān)的。
舒適：隔音效果很棒，就算是跑在高速上關(guān)上車(chē)窗也不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)，綜合來(lái)說(shuō)，它的減震效果還是蠻舒適的，每次開(kāi)著它出行都能帶給我一個(gè)很安靜而且又平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，并沒(méi)有感覺(jué)到很大程度的顛簸，另一方面它座椅設(shè)計(jì)的也是比較質(zhì)有感，摸起來(lái)也都是很舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它是一輛能夠讓我打高分的車(chē)，在很多的性能方面表現(xiàn)的都不錯(cuò)，主要是配置很豐富，而且價(jià)格比較合適。買(mǎi)車(chē)子我比較看好它的空間表現(xiàn)還有性?xún)r(jià)比，這兩點(diǎn)讓我最滿(mǎn)意，大空間的車(chē)不管是現(xiàn)在用還是將來(lái)有了孩子以后使用都會(huì)方便，父母坐車(chē)?yán)镆矔?huì)覺(jué)得寬松舒服，只要是舒服其實(shí)就行。
缺點(diǎn)：對(duì)它也有不滿(mǎn)意的地方就是感覺(jué)它目前的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很理想有點(diǎn)超出了我當(dāng)初的預(yù)算，目前帶給我的經(jīng)濟(jì)壓力有點(diǎn)兒大，另一方面就是車(chē)子的操控性不是很好，感覺(jué)方向盤(pán)不是很精準(zhǔn)有些虛位存在不能達(dá)到我指哪打哪的目標(biāo)，而且車(chē)身也比較大開(kāi)起來(lái)有些笨重不能很輕易上手。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感，前臉犀利還霸氣，分體式的大燈加豪爽風(fēng)格的橫條進(jìn)氣柵顯得尤為大氣，車(chē)身的線(xiàn)條分布合理，剛?cè)岵?jì)，看著不僅有氣質(zhì)而且還有運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)趨于飽滿(mǎn)，看著就很寬闊的感覺(jué)，整體辨識(shí)度也較高。
內(nèi)飾：對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話(huà)我沒(méi)有特別的看重這個(gè)方面，但是它的話(huà)也是沒(méi)有讓我失望的，雖然在我看來(lái)它的設(shè)計(jì)風(fēng)格有一些過(guò)于簡(jiǎn)單，但是也不會(huì)讓人感覺(jué)到單調(diào)，細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)的是相當(dāng)?shù)牡轿�，整體看起來(lái)的話(huà)也不會(huì)讓人覺(jué)得有啥突兀的感覺(jué)。選用的材料我覺(jué)得也是符合這個(gè)價(jià)位的，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也很棒，反正我覺(jué)得它的功能挺齊全的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還能省下不少事兒。
空間：空間上它給人的感覺(jué)很充足，比較寬敞，就說(shuō)前排吧，我自己是個(gè)190斤然后身高180，這大體格子坐有些車(chē)是比較難受的，但是我坐在它的前排位置，感覺(jué)很舒服，腳下有足夠的空間讓我發(fā)揮和操作，在說(shuō)后排吧，以自己為例，我坐在后排可以翹二郎腿，而且腿部和前座椅有較大的空間，所以說(shuō)后排很大，空間較足，后備箱的話(huà)毋庸置疑肯定也是較大的，雖然我沒(méi)放過(guò)很多東西，但是一眼看過(guò)去就很大了，感覺(jué)很能裝的樣子，看著就舒服。
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比的話(huà)，我覺(jué)得我一個(gè)人的態(tài)度是不客觀的，其實(shí)能夠感覺(jué)出來(lái)我爸媽支持我選擇這輛車(chē)就證明它的性?xún)r(jià)比很高了，因?yàn)檫x擇這車(chē)子的時(shí)候我當(dāng)時(shí)也詢(xún)問(wèn)了他們的意見(jiàn)，他們也都非常支持我，我爸了解的也比較多，他說(shuō)這車(chē)子確實(shí)值得購(gòu)買(mǎi)，所以我們一家都覺(jué)得他它確實(shí)是很值得這個(gè)價(jià)錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，跑起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力很充沛，加油門(mén)提速反應(yīng)的也挺快，油門(mén)輕輕一踩就沖出去了，爬坡也是沒(méi)得問(wèn)題，很輕松的就越過(guò)去了，沒(méi)有任何的壓力所言，平穩(wěn)路段急停和拐彎兒的制動(dòng)方面都表現(xiàn)的很不錯(cuò)的，在動(dòng)力方面我還是沒(méi)什么好顧慮的，給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，而且有時(shí)候裝很多東西，坐滿(mǎn)人也不會(huì)影響什么的，滿(mǎn)載出行也是很可以的，動(dòng)力方面還是不擔(dān)心的。
越野：
原本我還擔(dān)心這么大一臺(tái)車(chē)子我會(huì)駕馭不住但事實(shí)證明我還是多慮了畢竟車(chē)子的操控很簡(jiǎn)單，連我這種剛拿到駕照的人也可以輕松的駕馭，打方向掛擋的時(shí)候都很輕松連我也可以單手操控開(kāi)著車(chē)子跑在路上我也很有自信心和安全感，畢竟車(chē)子內(nèi)部的安全配置很齊全能夠保障我的安全出行尤其是底盤(pán)懸架調(diào)試的很到位，所以車(chē)子的平穩(wěn)性很強(qiáng)就算是在轉(zhuǎn)彎處也不會(huì)有什么傾斜感存在。
油耗：別看它體型這么大而且動(dòng)力也很充足但是對(duì)于它的油耗并沒(méi)有什么影響，畢竟油耗屬實(shí)不高在我的預(yù)算范圍我能夠承擔(dān)得起，對(duì)于我當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么養(yǎng)車(chē)壓力還解決了我每天的出行問(wèn)題，平時(shí)帶著朋友出去旅行時(shí)也不需要擔(dān)心有任何的經(jīng)濟(jì)壓力可以隨意地行駛。
舒適：座椅是有一定支撐度的那種，比較硬實(shí)也比較厚實(shí)，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的過(guò)程中，就希望它的座椅做的舒服一些，這樣坐上去就不會(huì)覺(jué)得太累，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得乏。在隔音效果這方面確實(shí)是有待加強(qiáng)，其實(shí)它的隔音做的還不錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候聲響有一點(diǎn)大，如果是加速的過(guò)程中會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)吵鬧，但是沒(méi)辦法，這種大車(chē)子就是這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人對(duì)于它在動(dòng)力和油耗方面的表現(xiàn)還是挺喜歡的，畢竟車(chē)子的動(dòng)力很充足可以滿(mǎn)足我的用車(chē)需求還能帶給我不少駕駛樂(lè)趣開(kāi)著車(chē)子跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間，別看車(chē)子動(dòng)力這么充足但是它的油耗還是蠻低的，對(duì)于我們家目前的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)說(shuō)也很友好沒(méi)有什么養(yǎng)車(chē)壓力還能解決我們的出行難題。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它在空間和舒適性方面的表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到我想要的樣子，車(chē)內(nèi)空間確實(shí)很大但是整體的布局不是很合理車(chē)內(nèi)小儲(chǔ)物格有點(diǎn)少而且后排乘坐空間也不是很充足，每次帶著朋友滿(mǎn)載出行時(shí)有一種束手束腳的感覺(jué)而且車(chē)子的隔音能力也不是很強(qiáng)，跑在市里還好一旦上了高速有時(shí)會(huì)有噪音出現(xiàn)。
外觀：外形做的比較低調(diào)，但是又還有自己的特點(diǎn)，我覺(jué)得看了這么多車(chē)子之后，還是它的這種外形最吸引人，雖然低調(diào)但是盡顯豪華的質(zhì)感，雖然霸氣但是又讓人覺(jué)得沉穩(wěn)低調(diào)，它這種造型一般來(lái)講就是最吸引我的。
內(nèi)飾：反正我感覺(jué)在內(nèi)飾方面的做工可以碾壓同級(jí)別的其他車(chē)，最重要的是它的配置非常豐富，像一些多媒體的功能例如360度全景影像呀，還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，以及現(xiàn)在很實(shí)用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能等等這些都是包含在內(nèi)的，所以它是實(shí)用性和美感都兼?zhèn)涞膬?nèi)飾設(shè)計(jì)，整個(gè)風(fēng)格也特別的時(shí)尚大氣。
空間：就空間來(lái)講，車(chē)有這么寬的的空間來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得小家庭用很合適。我一米七多的身高完全足夠，我也看過(guò)很多一樣的車(chē)型，家里車(chē)的空間確實(shí)很棒，后備箱當(dāng)時(shí)也是放了三個(gè)行李箱試了一下，真想說(shuō)4S店這邊考慮的真心到位，啥東西都有，都還還有多余的空間放些雩碎物件。
配置：我個(gè)人認(rèn)為選這輛車(chē)子不需要太多的糾結(jié)，因?yàn)樗陨淼膶?shí)力比較強(qiáng)，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算是很合理的。
動(dòng)力：踩下去油門(mén)能夠感覺(jué)到它的這種動(dòng)力輸出是比較有力量感，而且輕輕一踩的話(huà)整個(gè)速度就提起來(lái)了，目前為止沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力有什么太大的缺失，包括它整個(gè)駕駛的過(guò)程也是能夠給我十足的信心的，這么大一輛車(chē)子沒(méi)有讓我覺(jué)得很難開(kāi)這一點(diǎn)其實(shí)就很優(yōu)秀了。之前和家里人一起出行的時(shí)候也有嘗試過(guò)滿(mǎn)員乘坐，它的整體動(dòng)力輸出應(yīng)該算是比較穩(wěn)定的那種，即使是跑高速到后續(xù)也是持續(xù)的很有力量感。
越野：
平常開(kāi)著這臺(tái)車(chē)子出門(mén)兒也能夠保障我的安全問(wèn)題畢竟它安全系數(shù)很高，不僅一些安全配置比較齊全而且車(chē)子也很好操控能夠讓我輕松的駕馭，方向盤(pán)不僅摸上去的質(zhì)感比較細(xì)膩而且轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn)跑在路上不會(huì)有什么虛位存在能夠達(dá)到我指哪兒打哪兒的目標(biāo)，而且車(chē)子剎車(chē)也比較靈敏開(kāi)著它跑在路上有什么緊急情況也可以迅速地避免，大大提高了我的出行安全系數(shù)讓我這種怕死的人還是很滿(mǎn)意的。
油耗：油耗的話(huà)我是不會(huì)特別擔(dān)心的，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)狀況還是不錯(cuò)的，所以在這方面沒(méi)有太大的研究，這段時(shí)間看下來(lái)的話(huà)，車(chē)子的油耗是在我的掌控范圍之內(nèi)的，每個(gè)月下來(lái)的油費(fèi)也是可以承擔(dān)的，但是我覺(jué)得在磨合期油耗高一點(diǎn)是可以接受的，希望這段時(shí)間過(guò)后油耗還是可以再降低一點(diǎn)的，誰(shuí)不希望自己的車(chē)子比能夠省油一點(diǎn)。
舒適：坐在第三排的時(shí)候所能感受到的那種乘坐體驗(yàn)比第一排和第二排是要差上一些的，可能也是因?yàn)樗笾玫膽壹苁嵌噙B桿式的，所以沒(méi)有前置的懸架緩震作用發(fā)揮的那么及時(shí)再加上第三排的座椅又在車(chē)內(nèi)一個(gè)比較深的位置上，所以在路況比較顛簸的情況下第三排的乘坐體驗(yàn)就要稍微差上一些。
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