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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程323公里
綜合評(píng)分
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越野：
本以為大車不好操控，感覺(jué)我是多慮了，在高速上超車，運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，超車無(wú)壓力。過(guò)彎道，指向清晰，抓地力充足。特別是這個(gè)車的底盤高，回老家我格外的開心，家里的路以前最怕的就是會(huì)車，有了開拓者，我都是主動(dòng)下路基讓道，然后，在一腳油門，瀟灑的上路基，離開。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.54萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程324公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車底盤挺扎實(shí)的，方向盤指向方向也很準(zhǔn)，指哪里打哪里，換擋也很平順毫無(wú)頓挫感，先還是覺(jué)得方向盤有點(diǎn)輕，怕打多了，習(xí)慣了就很好開，操控很舒適，長(zhǎng)途駕駛也很舒服，靠背有背部支撐，不會(huì)很受累。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格30.04萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向沒(méi)有虛位，指向非常的精準(zhǔn)，操控起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，油門和剎車的回饋也不突兀，所以開起來(lái)非常的輕松，９ＡＴ的變速箱，換擋比較積極，而且兼顧到了平順性，非常適合家用，能夠照顧到一家人的感受。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1218公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.94萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控厚實(shí)方向盤沒(méi)有虛位。不管是在普通路況還是在高速路況。開車的時(shí)候都會(huì)讓自己安心不少。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上試過(guò)一次。這個(gè)功能比較一般吧。因?yàn)橛幸欢蝺焊咚偕线厓簺](méi)有虛線。這個(gè)功能直接成了雞肋方向盤操控感:這款車的方向盤。轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，而且特別輕盈。但是在高速上面，如果跑的快的情況下，方向盤會(huì)非常的沉重。如果在比較復(fù)雜的路況上面，方向盤的質(zhì)感也是非常的優(yōu)秀的。脫困能力:脫困能力的話，由于這款車沒(méi)有四驅(qū)，所以說(shuō)不予評(píng)價(jià)。但是針對(duì)于他的235輪胎。通過(guò)能力肯定要比一般的SUV要好。底盤懸架支撐:底盤懸架支撐。這款車的肯定是一大亮點(diǎn)。配備的前麥弗遜后五連桿式獨(dú)立式懸架。在如今這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩鎯嚎隙ㄊ菦](méi)有的。底盤支撐非常厚重剎車表現(xiàn):在4s店買車的時(shí)候試過(guò)這個(gè)剎車。據(jù)說(shuō)有效剎車距離100邁的時(shí)候是32米。但是這又誰(shuí)知道呢？
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.49萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
現(xiàn)在新出的這些車都有很多的電子輔助功能，我這輛車也是不例外。其實(shí)輔助功能更多的價(jià)值是在于輔助，開車的時(shí)候有這些功能會(huì)變得更順手。有了之后感覺(jué)不出來(lái)什么，但是再開沒(méi)有這些功能的車絕對(duì)就是感覺(jué)不一樣了，比如剎車輔助功能，在起步的時(shí)候腳從剎車挪到油門的過(guò)程之中，開別的車就會(huì)往后溜一下，但開我的車就可以保持靜止的狀態(tài)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程413公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然動(dòng)力十足，但是操控起來(lái)還是有一點(diǎn)小瑕疵，因?yàn)樗牡妆P的話呢，是有點(diǎn)偏硬，然后防震效果不是特別好，過(guò)減速帶的時(shí)候車身有點(diǎn)搖晃，還有就是它的那個(gè)車子雨刷的聲音，有點(diǎn)異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度也不夠，有點(diǎn)延遲，換擋的話呢有點(diǎn)遲緩，還有他的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能比較雞肋，不是特別喜歡。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程213公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于這款車的操控我還是非常滿意的，最起碼我媳婦開起來(lái)輕松自如，整體設(shè)計(jì)和布局都非常的合人心意，而且方向盤大小合適，操控起來(lái)指向非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有說(shuō)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤之后，車行駛的方向有延遲的過(guò)程，轉(zhuǎn)向也很靈活，媳婦單手就能轉(zhuǎn)的動(dòng)，車子高速開起來(lái)感覺(jué)底盤非常沉穩(wěn)扎實(shí)，在整個(gè)開車過(guò)程當(dāng)中都非常的平穩(wěn)順暢。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格29.69萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2348公里
綜合評(píng)分
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越野：
開拓者的整車感很強(qiáng)，操控也靈敏不管是調(diào)頭還是轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)，還是會(huì)有人疑惑，這么笨重的外形，操控起來(lái)是不是也會(huì)笨重，那真是想多了了，你感受下就知道，這車操控起來(lái)和轎車區(qū)別都不會(huì)很大，方向盤掌控起來(lái)也是相當(dāng)輕松，指向精準(zhǔn)，不過(guò)因?yàn)檐囎颖容^大，在經(jīng)過(guò)一些比較窄的老城區(qū)路段時(shí)候，還是擔(dān)心會(huì)蹭到刮到，等開久之后熟悉了車身尺寸可能會(huì)沒(méi)有那么擔(dān)心了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格29.64萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于車長(zhǎng)接近5米的SUV車型來(lái)說(shuō)，操控性就那么回事了，駕駛樂(lè)趣肯定沒(méi)有轎車好，還有就是前面說(shuō)的這款車的盲區(qū)挺大的，剛開始開的時(shí)候很不習(xí)慣，基本上車頭左右兩側(cè)都看不見，晚上停車的時(shí)候需要慢一點(diǎn)兒；轉(zhuǎn)向助力倒是不錯(cuò)，單手打方向盤也毫無(wú)壓力，剎車前段稍軟，中后段剎車效果比較明顯，可能是之前一直開小型轎車，新車還需要慢慢適應(yīng)一下。
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