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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的操控性，他的方向盤很輕，操控起來很舒服，不會有沉重感，轉(zhuǎn)向和各種操作都比較舒服，而且車內(nèi)的提示都很明了，很容易操作。
缺點：配置有提升，也有降低，比如沒有之前晨風(fēng)車型的電動座椅加熱和方向盤加熱。
外觀：外觀很不錯，但是因人而異吧，每個人的眼光不一樣，我覺得很好。
內(nèi)飾：鋼琴漆面板顯高檔，中控臺也是軟質(zhì)材料，就是鋼琴漆材質(zhì)比較容易落灰
空間：空間其實是比較緊湊的，我一米七五坐進去剛好，但是伸展的空間不是很大，尤其冬天穿的衣服多，伸展開來比較不太舒服，是比較不滿意的。
配置：這輛車我一般是一周才充一次電，比油車省錢多了，電車成本是有車的三分之一吧。
動力：動力不開EC0模式的情況是非常足的，加速一點感覺都沒有，就可以輕松加至100公里了，但是正常情況上下班，我還是開EC0中檔，因為動力有一定回收，這樣續(xù)航里程會增加，雖然開始有點不適應(yīng)，但是開習(xí)慣了還是沒什么差別
操控：
我也不太懂操控啊，畢竟不是專業(yè)的開車的，能感受到到的基本也就是油門剎車的輕重，方向盤輕重和減震。不過也都還行，很快能適應(yīng)。
舒適：舒適度是很高的，坐進去像在家的沙發(fā)一樣，很舒適，開著也沒有什么不得勁的地方，而且車內(nèi)的雜音很小。
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