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北京奔馳-奔馳EQC

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奔馳EQC
官方指導(dǎo)價(jià):49.19-62.28萬元
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(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共9款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
奔馳EQC 2022款 EQC 350 4MATIC 特別版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 50.98萬元 車主平均耗電量: 400.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
50.98萬元
400.0kW·h/100km
奔馳EQC 2022款 EQC 400 4MATIC
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 57.98萬元 車主平均耗電量: 415.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
57.98萬元
415.0kW·h/100km
奔馳EQC 2022款 EQC 350 4MATIC
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 49.98萬元 車主平均耗電量: 400.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
49.98萬元
400.0kW·h/100km
奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代1886限量版
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 62.28萬元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.69
62.28萬元
16.2kW·h/100km
奔馳EQC 2021款 EQC 350 4MATIC
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 49.98萬元 車主平均耗電量: 195.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    2.50
  • 舒適
    5.00
4.57
49.98萬元
195.0kW·h/100km
奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC
04.415 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 57.98萬元 車主平均耗電量: 10.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.25
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.25
4.41
57.98萬元
10.1kW·h/100km
奔馳EQC 2021款 EQC 400 4MATIC
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 57.98萬元 車主平均耗電量: 195.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    2.50
  • 舒適
    4.50
4.32
57.98萬元
195.0kW·h/100km
奔馳EQC 2020款 EQC 350 4MATIC
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 49.98萬元 車主平均耗電量: 205.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.32
49.98萬元
205.3kW·h/100km
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展開更多車型
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格57.98萬元
耗 電 量415.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤比較輕,低速打起來很輕松,調(diào)頭還有大角度轉(zhuǎn)向都不會(huì)感覺到吃力,底盤支撐性一般般,過彎的時(shí)候能明顯感覺到有側(cè)傾,整體操控都是偏舒適性調(diào)教。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格50.98萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 本來覺得這么大的車,操控上面估計(jì)會(huì)打點(diǎn)折扣。但是實(shí)際開下來,卻是另外一番的感受。整個(gè)底盤的做工非常的扎實(shí),開起來的行駛感覺很出色,尤其是高速的時(shí)候很穩(wěn),不會(huì)有一點(diǎn)飄的感覺。過彎的時(shí)候,整個(gè)底盤給予的支撐感也讓我覺得很有安全感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格49.98萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 畢竟屬于豪華品牌,整體的操控調(diào)校都比較的出色。方向盤的指向精準(zhǔn),過彎很流暢。油門和剎車的反應(yīng)也比較的靈敏,踩起來比較的方便。底盤的調(diào)校也是很穩(wěn)重的,過彎的時(shí)候側(cè)傾也不是太大。雖然整個(gè)車身的尺寸比較的大,但是駕駛起來非常的輕松。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控很輕巧,別看是SUV,車身又重,但是這款車駕駛起來非常的輕巧。車子的穩(wěn)定性也很不錯(cuò),方向盤的指向也很精準(zhǔn),再加上一些主被動(dòng)安全系統(tǒng)配置,尤其高速的時(shí)候還有定速巡航,都讓奔馳EQC的駕駛感受變得超級(jí)優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格57.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控靈敏,底盤沉穩(wěn),由于車身較重導(dǎo)致剎車偏軟信心不足,各項(xiàng)輔助駕駛功能豐富實(shí)用,但是自動(dòng)泊車功能非常令人不理解,按銷售的說辭解釋是,一般有好停的空車位,EQC的自動(dòng)泊車功能不會(huì)識(shí)別,只有兩輛車中間比較難停的車位,EQC的自動(dòng)泊車功能才會(huì)識(shí)別,說真的我當(dāng)時(shí)就想一口鹽汽水噴在他臉上。。。。。四驅(qū)穩(wěn)定性:平時(shí)前驅(qū)工作,加速和彎道四驅(qū)會(huì)及時(shí)介入剎車表現(xiàn):表現(xiàn)有些疲軟☆ 并線輔助:很實(shí)用,多次給到及時(shí)的提醒與矯正☆ 車道保持輔助系統(tǒng):非常好用,介入及時(shí)但不突! 自動(dòng)泊車入位:雞肋,不好用
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.98萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 對(duì)于電動(dòng)車來說,將近五十萬的價(jià)格已經(jīng)很不便宜了,它的操控感對(duì)得起這樣的價(jià)位,感覺很不錯(cuò),開車更輕松了!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.98萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子操控感受我也非常喜歡,開車出門的時(shí)候感覺方向盤很靈活,基本就是指哪打哪吧!大大增加了駕駛安全性。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格49.98萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 車子好開,這一點(diǎn)當(dāng)初在試駕的過程中就感覺到了,所以后期才會(huì)決定入手。方向盤特別的輕,不用擔(dān)心有虛位的問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家 安徽寶隆汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格49.98萬元
耗 電 量10.5kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 很靈活,方向好打 ,準(zhǔn)確
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格57.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤有點(diǎn)輕,底盤穩(wěn)重扎實(shí),然后就是在過坎和較大坑洼時(shí),感覺顛簸,覺得減震有待加強(qiáng)。
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