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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：給我第一印象是前臉比較特別是貫穿式的燈帶設計很多人性化的地方，小優(yōu)的功能的話也是非常全面。尤其是在開車的時候直接呼叫就可以了，不管是打開導航，聽音樂，還是一些常規(guī)的使用，都是非常保證行駛安全的，所以說這就是新能源車最大的一個優(yōu)勢，不需要低頭去找按鍵，直接和小優(yōu)互聯(lián)，就可以完成這些動作，也是我非常中意的一點。而且平時的使用費非常低，比起燃油非常說的話還是非常節(jié)省的，加上還要送三年的充電費，基本上在三年的使用費就可以省下來了。
缺點：不滿意的地方：上車后，autohold功能每次需要人工開啟 麻煩 希望后期可以OTA升級 變?yōu)槟J開啟功能車機觀看耗電量 不直觀 梯形圖大小和比例有問題 有時候對于我這個女司機有點看不明白
外觀：這款車第一眼看上去還是非常大氣的，尤其是它的貫穿式的led燈。在晚上的時候非常的顯眼，也非常的上檔次。整個車型的話，和以前的老款并沒有太大的什么差別，好像就是前面多加了一個攝像頭吧。還有一點差別的話好像輪胎是19寸的。
內飾：這臺車子的內飾是我想要吐槽的，雖然車內三塊觸摸大屏看上去比較上檔次，也是軟包的設計，主要是覺得他的做工有點差，一看就不想是什么高端車的內飾設計，特別是內飾的拼接處，感覺做工不是太好，縫隙比較大，不是很滿意。
空間：后排空間挺驚艷的，老爺子特別夸了后排空間。相較之下前排駕駛位的空間就顯得十分的中庸。
配置：對比其他車型，此車乃是電動車，新能源車里面的神車造人民的車。
動力：操控很方便，不會有燃油車的頓挫感，提速也很平穩(wěn)。
越野：
對于女司機很友好得設計，操作有小U，開起來輕松
舒適：舒適性的話還是比較好的，尤其是賽車座椅，然后電動座椅啊，一上車，她便自動調節(jié)，還是它的座椅帶有記憶功能還是比較合適的，比較有高科技的感覺。它還可以手機操控，座椅加熱，開空調等還是比較方便的，空調的力度也很好，大太陽下差不多十分鐘之內可以將溫度降下來，然后她的硬照的話是在高速路上，不是特別好，但是關上車窗的話感覺還是不錯的，尤其是它的音響效果，感覺就是在現(xiàn)場他演唱會一樣。
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