一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程68公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控、顏值。福特的底盤功力深不可測(cè)。
缺點(diǎn)：不滿意首先油耗很高，后排地板真的高，中間坐人腿怎么放都不舒服。
外觀：外觀，帥，太帥，就是心目中的菜！縱觀這價(jià)位的車，我認(rèn)為銳際肯定是排前三的外觀。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式漂亮，用料高檔，做工精細(xì)。扶手箱形狀、材質(zhì)、高度有優(yōu)化的空間！
空間：一家三口，再加上兩個(gè)老人，乘坐非常寬敞了，二排可以二郎腿，朋友183個(gè)子，也坐的舒服。儲(chǔ)物空間也足夠了，放了很多零碎東西。尾箱也夠大了，放三四個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題。自己買了幾個(gè)網(wǎng)兜，增加了很多儲(chǔ)物地方�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):尾箱墊板可以分兩級(jí)，一級(jí)可以加深尾箱高度，一級(jí)可以和后排座椅放倒持平，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)很好
配置：個(gè)人認(rèn)為這款車的性價(jià)比還是蠻高的，而且綜合車各方面的表現(xiàn)來(lái)看還是不錯(cuò)的，加上福特的好口碑和售后服務(wù)，入手肯定是不會(huì)虧的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我而言夠用了，一般用正常模式，還有那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式用的還是蠻爽的，輕踩油門動(dòng)力就輸出來(lái)了，推背感絕對(duì)就來(lái)了，市區(qū)跑還是放普通模式省油。
越野：
4585*1882*1688的尺寸，1685的車重，操控起來(lái)，你不會(huì)感覺(jué)到他大或者笨重，方向盤指向精準(zhǔn)，變道插隊(duì)非常靈敏。高速過(guò)彎支撐也很好，側(cè)傾很小。底盤很穩(wěn)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):雖然有人已經(jīng)通過(guò)刷機(jī)，弄出了車道居中保持系統(tǒng)。但是原來(lái)的車道保持輔助系統(tǒng)已經(jīng)夠用了，你不可能真的放手方向盤啊。車道保持加上ACC全速自適應(yīng)循環(huán)，你車上拿個(gè)紙巾或者撿個(gè)東西是毫無(wú)問(wèn)題的（撿東西只是比喻，可不要這樣做）疲勞駕駛提示:這個(gè)是一個(gè)佛山的車友試出來(lái)的，路上車少，他駕駛的時(shí)候，去玩中控屏，單手放方向盤，然后不知不覺(jué)的變道了，然后他又回正方向，繼續(xù)玩中控屏，繼續(xù)慢慢變道，這時(shí)候疲勞駕駛提示出來(lái)了，提示他休息。然后他無(wú)視繼續(xù)搞，最后疲勞駕駛提示紅框加聲音提示，讓他馬上停車休息。我覺(jué)得這個(gè)挺好，有時(shí)候長(zhǎng)途駕駛疲勞打瞌睡真的是不知不覺(jué)的，我曾經(jīng)高速上試過(guò)，有了這個(gè)提醒，起碼你會(huì)警覺(jué)一下，安全第一！主動(dòng)剎車:這個(gè)功能我自己和很多群里車友都試過(guò)，我是跟車想變道，看右邊后視鏡，結(jié)果前車突然急剎，等我反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，車子已經(jīng)剎停了，如果沒(méi)有主動(dòng)剎車，肯定是追尾了。倒車預(yù)警:這個(gè)我也試幾次了，一次是我倒車，兩邊都停了車，我慢慢倒出來(lái)，突然嘟嘟嘟的警告聲，加上屏幕彈框閃動(dòng)，嚇得我馬上剎停，然后一秒左右，車后面就飛過(guò)一輛死電瓶車，如果沒(méi)有這功能，我估計(jì)我得賠不少啊。
油耗：suv的油耗8點(diǎn)幾！我丟��！想不到啊 我真的想不到，2.0的排量��！可能是因?yàn)槲议_(kāi)的太溫柔了嘛？啊哈哈哈
舒適：噪音控制的還不錯(cuò)，輪胎偏硬，胎噪略大但在接受范圍內(nèi)，后期更換靜音輪胎試試。前排座椅沒(méi)問(wèn)題，后排略短，支撐不夠，長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)有些累。
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