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購買時間2020年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4970公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是動力和操控吧，動力隨叫隨到，超車速度瞬間就提上去，人機互動也不錯，智能語音操控導航、空調(diào)，很方便。
缺點：最不滿意的地方有以下幾點:1.變速箱還是會有不同程度的頓挫問題，或許是現(xiàn)在里程不多，變速箱還沒學習到那么聰明，但是現(xiàn)在的平順性其實是沒有我那臺雙離合的A4L好的，靜待觀察吧。2.車機:其實車機智能化是一方面，起點還是不錯，但是整個系統(tǒng)還是做得不夠完善,比如:風扇每次上車都要重新選擇一次，不然每次都是auto,最好能記憶上一次最后的狀態(tài)。還有車載導航竟然不能選擇靜音和簡潔語音模式，不然每次邊開導航邊唱歌會郁悶死你，因為這車沒有導航時喇叭分頻功能，所以每次遇到播報時音樂就會突然一下降得非常小，而且這導航又話多，一直巴拉巴拉的，完全沒法聽歌，建議福特學學奧迪的系統(tǒng)，導航播報時自動切換到最左邊的喇叭，這樣聽音樂就不會有這種音量一落千丈的感覺，現(xiàn)在我開導航都不敢聽歌了。3.無鑰匙啟動靈敏度很神經(jīng)質(zhì)，時而靈敏時而愚笨，有時候換好幾個手勢才打得開4.自動雨刮整體不錯，但是有些時候還是有一些邏輯問題，靈敏度沒問題，就是有時雨多半天不會啟動，需要手動加持4車門內(nèi)側(cè)搭手處的材質(zhì)不好，是搪塑的，而且很薄，有一種廉價感，都20萬的車了，這點沒必要省吧，搭手處的寬度也很窄，不舒服，估計是為了駕駛區(qū)橫向空間做了一點犧牲。5.儀表盤反應很遲鈍，特別切換駕駛模式時，感覺等了一個世紀。 而且表盤偏小，字也小，看著有點累 6.剎車偏硬，前段的力道稍微有點軟，有時候有一點信心不足的感覺 7.由于沒有carplay,所以我一般藍牙聽歌，但是每次都要重新按進去連接一次，比較麻煩，可以強化一下手機打開藍牙自動連接。 8.實體按鍵太少了，其實，觸屏很多情況下真的不好用，甚至有可能還有安全隱患，雖說能語音，但是有時候是真不想說話，或者孩子在車上睡覺時不方便說話，就很不好用了！暫時就這么多吧，再體會一段時間再看有沒有其他問題
外觀：每個人對外觀都有不一樣的看法，我個人就比較喜歡車頭長一點的車，感覺車頭長了有線條感比較好看。一開始看到車屁股那根防撞梁感覺有點突兀，但是看的時間久了發(fā)覺整體越看越好看了。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計科技感不錯，雙液晶顯示，鋼琴漆、電子檔
空間：銳際空間不算很大，因為后排其實并沒有像其他車型一樣后排很寬敞，當然正常的使用，也沒有問題。
配置：這輛車在各方面的配置上是毫不遜色的，整個是完全是我想要的類型，我覺得這個價位很值，性價比挺高的。
動力：2.0T動力十足，超車和起步都很爽，推背感十足
越野：
我也是第一次開8at，以前都是雙離合6at，響應要快一點，其他感覺區(qū)別不大，車整體重心低底盤也低，過彎感覺不大，視野比轎車高，比其他SUV要低一點。
油耗：油耗方面的話，可能會比較小轎車蠔油一點，但我平時開的路段都不會塞車，所以油耗在我能接受的范圍內(nèi)。
舒適：速度100公里以上風噪還是不小，胎噪控制的挺好，前排座椅包裹性挺好，后排座椅有點硬和短
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