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一鍵砍遍全城
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購買時間2010年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控感較好。1.4T的機頭，排量不大，力氣卻不小。轉速超過2000，立馬爆發(fā)，呵呵。
缺點：噪音有點大，不過習慣就好了。
外觀：穩(wěn)重，不張揚，但是越看越經看。
內飾：內飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調的旋鈕阻尼太小。
空間：一般，不過，緊湊型車都這樣吧前排空間可以的，后排一般不做人，反正我也不坐后面。后備箱大，不是一般的大，這一點，一般的三廂車都要望其項背的呀。
配置：可以
動力：可以用強勁來比喻。雖然是1.4的排量，但是直噴渦輪增壓帶來的96kW額定功率，220N.m最大扭矩絕不是一般1.4，1.6甚至2.0排量的能比擬的。加速的推背感就不說了，在高速上超車是非常給力的，油門一點就上去了，絲毫沒有吃力的感覺（前不久開過2.4排量的哈佛H6，超車速度提不上來，真叫人急�。。�
操控：
電子助力無需多言，與開大眾的其他款電子助力車型沒有本質區(qū)別。
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速160公里，定速巡航的加速推背很強。嘗試深踩油門，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準備加下護板。
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