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購買時間2010年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗。1.4t最讓我滿意的就是加速性能了，一般的車綠燈起步往往被我甩一大截。在不擁堵的路況下，比如鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上，油耗一般在6個以下，高速6個-7個以下。非常有成就感。對于這樣一輛車來說，擁有不遜于2.0排量的加速性能，低于1.6排量的油耗，這是非常經濟的。如果說為之付出了比較高的購買價格來說，我是這樣想的：同樣的路況，我舍得開車（5，6毛錢一公里），你的車比我便宜，反而不舍得開。這樣還是我劃算。
缺點：后排空間勉強夠用，要是再加長10到20公分就完美了
外觀：屬于低調穩(wěn)重型，個人比較喜歡。新款改版后似乎偏向于年輕時尚風格了。
內飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：非常滿意，如上述說到。用車兩年以來從來沒有因為空間問題掉鏈子，期間經歷了一次搬家（從出租屋搬到自己的新房，主要是些家居用品），把后備箱隔板拿掉、后排座椅全部放倒，儼然一部客貨兩用車，后面塞得滿滿當當，當時非常有成就感啊，而且從出租屋到新房子的路上比較順，幾乎沒有停車開了10公里左右，開出了4.2的百公里油耗！至少當時儀表是顯示是這么多，滿載啊，一車貨加我跟我老婆兩個人！
配置：性價比嘛，如果單拿我這款車來說，在這個級別里來比話，我本人感覺性價比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經超過15萬了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價比就明顯了。當然如果跟技術和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價小明11.99萬，速騰13.18萬，可想而知了！
動力：1.4T的動力起步時肯給油勁也很足，50-100碼提速很快。
操控：
明銳使用的是電子助力轉向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設計也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達到很高的轉速（2.2千轉以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉速表的反應速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：70KM/小時瞬時油耗在4.5L上下；高速公路上100KM/小時油耗滿載開空調平均6.0L。
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉彎時候需要注意扭頭看一下有左側有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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