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購買時間2011年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的操控性真的很棒，指向精準，告訴操控很有信心。
缺點：作為一款主流家用緊湊型轎車，小明的地盤實在太低了，迄今為止已經(jīng)磕地盤七八次了，最后下狠心去店里裝了個發(fā)動機護板。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時尚和運動，一直延續(xù)斯柯達家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運動的外型，不過家用還是 很不錯的 。
內飾：雖然內飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺完全由軟性材質覆蓋，做工非常精細。內飾設計方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風格嘛！
空間：在A級車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能滿足一般家庭的需要，本人183cm，我后面基本職能坐160cm以下的人了
配置：明銳是一款性價比很高的 車，我不后悔我的選擇，當時 其實想買RS,有點超出前期預算就放棄了，明銳在同級別算很劃算的，激光焊接技術，空腔注蠟，TSI缸內直噴發(fā)動機這些 是同級別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當時去看了下車，銷售說5000訂車等3個月(不加價），當時想大不了就等3個月，于是第二個星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預定，并且等3個月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉3個月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當時不喜歡斯柯達這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的，和速騰高爾夫一個平臺，就是標志和車外形不一樣，配件和發(fā)動機都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動力如何，結果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動 逸俊， DSG確實提速快，當時聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內，只有DSG的才有銀外黑內，沒法只有要了米色內飾，問了下價格 還可以優(yōu)惠3000，確實比大眾厚道些，于是就定了，當天提車，當天上牌。
動力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動機我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點都不吃力，只要你肯踩，動力隨時都有。應付日常駕駛1.4T的小明都不會讓我失望。
操控：
這也是我最滿意的一個地方。方向盤轉向力度不輕不重，指向性非常精準，本人沒有感覺到有曠量，基本上是指哪打哪。明銳底盤扎實，四輪獨立懸掛可不是浪得虛名，有韌性，高速過彎很有信心。就是離地間隙過低，常有掛底盤的情況，好在都是低速行駛的時候掛的，傷害不大。
油耗：高速相當省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點，當時估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調加堵車油耗要11L，平時正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：座椅的柔軟程度和包裹性很不錯，腰部和腿部的支撐也很到位。地盤較為扎實厚重，所以舒適性良好！
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