上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看、大方，駕駛舒適，如果平時(shí)你注意細(xì)節(jié)，操作得當(dāng)?shù)脑�，注意觀察聲音和異響，及時(shí)修復(fù)解決，這車幾乎沒什么小毛病的。
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，身為小明的車主既然買了它就得容忍它的缺點(diǎn)。畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車。好吧，我還是說(shuō)一說(shuō)它的缺點(diǎn)，跑了大概2W公里的時(shí)候冷車起步離合器抖動(dòng)，去SSS鑒定說(shuō)是壓盤的事，果斷索賠新的離合三件套，店里人說(shuō)是通病，才跑了2年就出這毛病，唉···忍了。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來(lái)吧，不到30的開著說(shuō)老，50以上的開著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺(tái)按上去沒有塑料感，各種儲(chǔ)物盒都在很舒服的位置用起來(lái)也很方便。
空間：空間上我覺得只能說(shuō)是夠用，本身一般轎車坐4個(gè)人是最舒服的，加之德系車后排中間凸起較高，后排中間坐人很不舒服，這一點(diǎn)我覺得可以向日產(chǎn)軒逸學(xué)習(xí)一下。
配置：說(shuō)了這么多明銳的不好，但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么��？（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用）。
動(dòng)力：1.6手動(dòng)檔，平時(shí)車上一般是1-2人，只要舍得踩油門動(dòng)力還是夠用的，不過(guò)再開完1.8T的邁騰后我覺得1.6的動(dòng)力只能說(shuō)是夠用，反之，后期的保養(yǎng)維修費(fèi)也是比較低的，適合咱老百姓過(guò)日子用。
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過(guò)。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：最最滿意的一點(diǎn)就是明銳的油耗了市區(qū)開7.5左右，高速或國(guó)道車速90km油耗4.5。僅憑這點(diǎn)直接PK掉同排量的一些日系車，喜歡德系車又擔(dān)心油耗問(wèn)題的朋友不要再猶豫了明銳是你不二的選擇
舒適：明銳是我人生中的第一輛車在此之前也開過(guò)一些其他車型可以這么說(shuō)吧同價(jià)位的車中明銳的舒適性是最好的這與他的人性化設(shè)計(jì)是分不開的：方向盤可以前后上下調(diào)節(jié)座椅也可以上下調(diào)節(jié)座椅還帶腰部支撐總能讓你調(diào)到一個(gè)非常舒服的駕駛位置。高速行駛開啟定速巡航徹底解放你的右腳，沒有定速巡航這功能的就是開自動(dòng)擋還得踩油門呢這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化。喜歡音樂的更有福氣了八揚(yáng)聲器會(huì)讓你置身于一個(gè)音樂的世界，重低音很出眾，還能隨車速的變化音量增高或降低。后排座椅出風(fēng)口的設(shè)計(jì)讓炎炎夏日坐后排的乘客體會(huì)到絲絲涼爽。防炫目后視鏡讓夜晚的車燈變得不再耀眼，后排遮陽(yáng)擋讓陽(yáng)光變得不再炙熱，感應(yīng)雨刷讓雨天的前檔變得不再模糊......
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：掀背式造型使得后備箱很大，內(nèi)部空間很大，我180cm坐在駕駛席一點(diǎn)都不擁擠
缺點(diǎn)：作為一款主流家用緊湊型轎車，小明的地盤實(shí)在太低了，迄今為止已經(jīng)磕地盤七八次了，最后下狠心去店里裝了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過(guò)家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過(guò)于中庸，沒啥特色，不過(guò)這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：副駕駛位置空間較好，后排一般；
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說(shuō)5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說(shuō)現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬(wàn)裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問(wèn)了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬(wàn)裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來(lái) 想想明銳本來(lái)也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來(lái)買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無(wú)奈走人，聽說(shuō)建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說(shuō)變速器油問(wèn)題，越修越麻煩，就放棄了。最后問(wèn)了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問(wèn)了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢(shì)了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
操控：
方向盤很輕，手感一般
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問(wèn)題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問(wèn)題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程17700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，開起來(lái)還有點(diǎn)質(zhì)感
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工
外觀：這個(gè)是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說(shuō)的，就是現(xiàn)車剩了一臺(tái)黑的，被逼無(wú)奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個(gè)吧。我是感覺性能不錯(cuò)，外觀還說(shuō)的過(guò)去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個(gè)更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過(guò)目前椅子上鋪了個(gè)夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢(shì)就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費(fèi)用，后排放倒以后兩個(gè)人睡覺是不成問(wèn)題的。當(dāng)然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機(jī)的裝載。
配置：這個(gè)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，去看過(guò)�？怂埂⑦~銳寶、G6等等各色車，從國(guó)產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動(dòng)力：同級(jí)別同價(jià)位車中保守說(shuō)絕對(duì)前三名，1檔起步確實(shí)肉了點(diǎn)，對(duì)于我個(gè)人而言無(wú)所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個(gè)沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時(shí)候在同等條件下都是第一個(gè)沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來(lái)的時(shí)候正是十字路口交通復(fù)雜的時(shí)候你非要第一個(gè)沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對(duì)這方面很淡定，也很不在乎。等走過(guò)一個(gè)車身長(zhǎng)度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動(dòng)力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說(shuō)來(lái)隨給隨有的感覺你體驗(yàn)過(guò)木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來(lái)形容啊，說(shuō)的啰嗦點(diǎn)了，一個(gè)字，爽�。�！
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨(dú)立懸掛，都讓這臺(tái)車操控基礎(chǔ)非常好，開起來(lái)，低速方向打得快，高速時(shí)，盤子重。底盤好，過(guò)彎時(shí)比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：路況說(shuō)明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭(zhēng)，由來(lái)已久，各執(zhí)己見，具體到我這個(gè)個(gè)體，我個(gè)人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過(guò)初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這么一段話，車的壓縮比本來(lái)適合93號(hào)汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過(guò)多。我深以為然。而且我個(gè)人97、93都用過(guò)，沒感覺出差異，相同的價(jià)錢，93因?yàn)榻o的多，還能多跑點(diǎn)路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時(shí)候，之后腳狠了，再也沒有跑過(guò)這個(gè)油耗。
舒適：舒適度我還真不好說(shuō)，因?yàn)槲一径际情_，很少坐車的。只坐過(guò)一次，感覺車子的懸架調(diào)教比較硬，所以有點(diǎn)顛。座椅很舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間后，不論乘車還是開車都有點(diǎn)累啊。自動(dòng)空調(diào)很好，很便捷，后排出風(fēng)口也要贊一下。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)明銳最滿意的一點(diǎn)是他的三大件。
缺點(diǎn)：這個(gè)真沒有
外觀：中規(guī)中矩，沉穩(wěn)厚重是中年人的首選
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國(guó)，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：小明的是一款非常實(shí)用的掀背型3廂車，每當(dāng)去物流拿貨的時(shí)候，別人都會(huì)用驚嘆的口氣贊賞道：“這后備箱真心大！”。曾經(jīng)裝過(guò)一個(gè)折疊床。談起乘坐空間的話，小明雖然不是很強(qiáng)但是絕對(duì)足夠家用。本人183，駕駛位置調(diào)到最佳后頭部空間一拳，后排有1拳的腿部空間和四指的頭部空間，還算合格。但是坐滿5人的時(shí)候，后排中間乘客由于地板隆起，腿部就不是很舒適了。儲(chǔ)物空間比較多，設(shè)計(jì)的也比較方便�？傮w來(lái)說(shuō)，作為這個(gè)級(jí)別的緊湊型轎車，明銳的空間表現(xiàn)屬于中庸水平。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說(shuō)5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說(shuō)現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬(wàn)裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問(wèn)了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬(wàn)裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來(lái) 想想明銳本來(lái)也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來(lái)買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無(wú)奈走人，聽說(shuō)建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說(shuō)變速器油問(wèn)題，越修越麻煩，就放棄了。最后問(wèn)了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問(wèn)了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：1.4t的，加速的話，只要轉(zhuǎn)速夠開渦輪了，動(dòng)力馬上就來(lái)，很給力，尤其喜歡開渦輪那一下
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：平均6.5個(gè)左右吧，我認(rèn)為還可以，畢竟哈爾濱有時(shí)堵車，只要不暴力開的話，挺省油的
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來(lái)說(shuō)比較舒適 ，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型明銳 2016款 1.6L 手動(dòng)創(chuàng)行版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕，音響效果較好，后備箱空間相當(dāng)大，以前最怕的小孩車沒地方放的問(wèn)題迎刃而解
缺點(diǎn)：明銳通病，剎車異響，雖然買車前有心里準(zhǔn)備，不過(guò)今天下雨天啟動(dòng)車子，被嚇了一跳，那聲音，不說(shuō)了…還有就是掛檔一檔經(jīng)常掛不上，不知道自己技術(shù)問(wèn)題還是車子原因，最后一點(diǎn)就是胎噪太大，90碼基本上說(shuō)話得要稍微大點(diǎn)聲音了。
外觀：顏值高有內(nèi)涵這是我對(duì)明銳的評(píng)價(jià)做工車漆：車漆有點(diǎn)兒脆弱，上回經(jīng)過(guò)一段施工路段，蹦起來(lái)的石子把車標(biāo)周圍砸的坑坑洼洼的，都快漏底漆了車燈設(shè)計(jì)：自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈是個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，大燈哪個(gè)蠟燭燈晚上太讓人受罪了，給對(duì)向車會(huì)燈，人家直接不理我，天氣熱了一定要換個(gè)疝氣燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面基本上沒什么好嫌棄的，畢竟價(jià)位在這兒擺著，要求太多了質(zhì)量就會(huì)打折扣，一分價(jià)錢一分貨老祖宗說(shuō)的不會(huì)錯(cuò)。異味異響：異味異響沒遇見過(guò)，不評(píng)價(jià)網(wǎng)上很多人說(shuō)的剎車片異響，隔音棉發(fā)臭的狀況木有發(fā)現(xiàn)。手感材質(zhì)：手能摸到的地方都還可以，你要特別挑剔我也沒辦法，咱這人沒品味，您可別和我見識(shí)儀表中控：儀表盤顯示信息基本都能看懂，看不懂的地方查一查說(shuō)明書也就懂了，中控臺(tái)部置比較科學(xué)合理，唯一吐槽的就是水杯子坐，有點(diǎn)兒小，保溫杯放不進(jìn)去。
空間：一家三口兩個(gè)胖子，家里父母身體也挺壯實(shí)，后排坐滿不覺得擁擠，儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間比較滿意，后排坐放倒拉了一臺(tái)55的電視機(jī)還有雜七雜八的一堆東西，太能裝了，全家出游時(shí)：后排空間好，后座上坐人不覺得擁擠，出遠(yuǎn)門的時(shí)候特別實(shí)用。
配置：預(yù)算的時(shí)候是十萬(wàn)左右，之前看的寶來(lái)，朗逸，還有世嘉這幾款車，轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去斯柯達(dá)有現(xiàn)車，而且我家樓下也是一個(gè)明銳，油耗空間都挺好，那就買了！選裝配置：之前的車上沒有導(dǎo)航，出門跑遠(yuǎn)路不方便，于是自己網(wǎng)購(gòu)了導(dǎo)航，店家送了記錄儀和倒車影像，挺好的
動(dòng)力：動(dòng)力舍得踩油，也行，沒開過(guò)大排量的車呵呵????
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，指到哪兒走哪兒，省心。底盤及懸架：地盤偏低，出去玩兒爬山的時(shí)候。同行兩臺(tái)明銳，一臺(tái)磕到了元寶梁，我的擋泥板刮丟了一個(gè)。懸架偏軟，溝溝坎坎基本上感覺不太明顯。山路：山路上動(dòng)力夠用，油門離合配合好，爬山那是輕松加愉快，剎車還沒有異響過(guò)，活泛得很。雨雪泥濘路面：我的沒有ESP,冰雪局面都是鉤子加緊慢慢跑，有一個(gè)動(dòng)力輔助叫啥來(lái)著，有一次在庫(kù)爾勒一個(gè)停車場(chǎng)的門口有一個(gè)坎，響應(yīng)了一回，據(jù)說(shuō)是動(dòng)力分配的啥玩意兒，挺好用的。
油耗：目前每次加油，一箱油260塊錢，700公里隨便跑。高速路段表現(xiàn)：往庫(kù)爾勒跑了好幾次，4.2 4.8之間，開空調(diào)5.4，這個(gè)油耗我不知道該怎么說(shuō)了，表現(xiàn)和實(shí)際油耗差不多。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)里沒啥說(shuō)的，大家都一樣，綠燈該走，紅燈就得停，實(shí)線老老實(shí)實(shí)的挨著走，
舒適：以前開的小羚羊，座椅又小又硬，跑長(zhǎng)途比較受罪，明銳這個(gè)座椅還行，后排空間不錯(cuò)，坐后面跑長(zhǎng)途可以睡覺。噪音控制：拿我的電子狗來(lái)說(shuō)，以前在羚羊車上，我?guī)缀趼牪坏焦方校F(xiàn)在換到這個(gè)車上還要把狗的音量調(diào)小，不然還覺得吵得很，隔音棉上也是下功夫了，空調(diào)：空調(diào)給力，熱風(fēng)只要想要就有，冷風(fēng)也是效率模式。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 動(dòng)力好~！后備箱超大~！
缺點(diǎn)：就是車的后排空間有點(diǎn)小，然后車?yán)锩娴姆艝|西的空間也有點(diǎn)小，一些放瓶子什么的空間和地方比較少！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過(guò)家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國(guó)，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：空間同級(jí)別還是不錯(cuò)的 比有些B級(jí)小不到哪去~！
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說(shuō)5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說(shuō)現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬(wàn)裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問(wèn)了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬(wàn)裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來(lái) 想想明銳本來(lái)也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來(lái)買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無(wú)奈走人，聽說(shuō)建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說(shuō)變速器油問(wèn)題，越修越麻煩，就放棄了。最后問(wèn)了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問(wèn)了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力1檔起步有點(diǎn)軟，開空調(diào)還要明顯些，渦輪介入之后要好些，速度起來(lái)后還是不錯(cuò)的，可以說(shuō)是靜如處子動(dòng)如瘋兔。5檔上200完全沒問(wèn)題。
操控：
指向準(zhǔn) 很穩(wěn)。基本在掌控之中 后獨(dú)立懸掛厚道
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問(wèn)題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來(lái)說(shuō)比較舒適 ，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)低，我想是車重輕，比卡羅拉還輕，另有渦輪的原因?qū)е隆?/span>
缺點(diǎn)：就是車的后排空間有點(diǎn)小，然后車?yán)锩娴姆艝|西的空間也有點(diǎn)小，一些放瓶子什么的空間和地方比較少！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過(guò)家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：用料中等，中控設(shè)計(jì)比較保守。準(zhǔn)備上市的新款就不錯(cuò)。
空間：我1.74M，后排比較充裕，副駕駛坐1.90m，后排就比較凄慘了，不過(guò)還是能湊合坐人的，最值得稱道自然是明銳超大的后備箱，絕對(duì)拉人越貨的黃金搭配
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說(shuō)5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說(shuō)現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬(wàn)裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問(wèn)了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬(wàn)裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來(lái) 想想明銳本來(lái)也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來(lái)買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無(wú)奈走人，聽說(shuō)建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說(shuō)變速器油問(wèn)題，越修越麻煩，就放棄了。最后問(wèn)了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問(wèn)了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢(shì)了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
操控：
靈活，方向盤偏沉，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)正正好。市區(qū)穿插配合MT真的絕了。
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個(gè)因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠(yuǎn)門，油耗基本在5個(gè)左右�？偨Y(jié)下來(lái)，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯(cuò)的提速感，還是十分滿意的。
舒適：懸掛還是偏硬了的，過(guò)減速帶屁股還是很難受的！
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)，空間夠用，油耗7.3（1915km）相當(dāng)滿意。做工很細(xì)膩。人性話設(shè)計(jì)還是不少的，比如全方位開啟或關(guān)閉（長(zhǎng)按遙控鑰匙3秒，車窗會(huì)自動(dòng)打開或關(guān)閉）。在車通電后哪個(gè)門開啟在儀表上都有相應(yīng)的提示，在個(gè)在很多車上都沒有，有時(shí)候你不知道哪個(gè)門沒關(guān)好都要一個(gè)門一個(gè)門的重新關(guān)下.
缺點(diǎn)：1： 就是稍微有點(diǎn)弱的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，在滿載的情況下，（當(dāng)然我說(shuō)的滿載時(shí)在坐滿5個(gè)成年人后備箱再放點(diǎn)東西）動(dòng)力比較弱，給人一種光吼不走的感覺，超個(gè)車什么的挺費(fèi)勁，當(dāng)然這種情況也不是太多，平常使用超車什么的還是挺輕松的。2：就是在看不到的地方做工有待加強(qiáng)，方向盤下方使用的棉花都在外面裸露著感覺這一點(diǎn)與“嚴(yán)謹(jǐn)”有些出入
外觀：外觀這事，各位是各花入各眼了，我看新明銳2015款改成現(xiàn)在這樣后，比老款時(shí)尚了，挺好的，奈何不是獨(dú)懸啊。不過(guò)，現(xiàn)在看經(jīng)典明銳，越看越耐看啊，（是不是都看自家孩子好看呢，呵呵），不過(guò)，家里三叔說(shuō)看前臉很大氣，比他的中華駿捷強(qiáng)，回頭他就要換這樣大氣的。。。（估計(jì)俺叔下回得換小帕了），一開始老婆要白的，我問(wèn)店里，說(shuō)是年前很難定，本身白的也少，后來(lái)一商量，反射銀吧，大眾色唄，原來(lái)沒開明銳，不注意看路上，現(xiàn)在滿大街的都是明銳啊。。。，明銳的外觀整體不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有大眾做工的影子，前檔軟搪塑，不好的點(diǎn)火開關(guān)太簡(jiǎn)陋沒有標(biāo)志，拉手沒有阻尼，同事的福克斯就有，我看了一汽的高爾夫6，才觀察到，引擎蓋無(wú)隔音棉就算了，電池小了電池盒用紙包啊，大眾減配的心傷�；疑珒�(nèi)飾一般吧，比較滿意耐臟，細(xì)節(jié)需要提高了。
空間：1.75的身高完全沒有壓力，后排乘坐空間也夠用，就是后排地板隆起太高，后排坐3個(gè)人中間那個(gè)恐怕要委屈一下嘍
配置：性價(jià)比高，我看車挑車有半年多（選擇猶豫癥），主要是米不足，中意的是小福和小明，最后選擇明銳是因?yàn)楦？怂沟昀锏膽B(tài)度太讓人難以接受，明銳其實(shí)除了ESP，該有的配置都有了，大儲(chǔ)物空間，電子助力，獨(dú)立懸掛，輔助照明，透鏡大燈，PQ35平臺(tái)等，現(xiàn)在看來(lái)，選對(duì)了。
動(dòng)力：還是我之前說(shuō)的，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，在滿載的情況下 動(dòng)力比較弱，給人一種光吼不走的感覺，超個(gè)車什么的挺費(fèi)勁，當(dāng)然這種情況也不是太多，平常使用超車什么的還是挺輕松的
操控：
一股的德味兒，駕駛質(zhì)感挺不錯(cuò)的，方向的指向也很精準(zhǔn) 感覺跟開大眾車沒什么兩樣
油耗：之前第一輛車是北京現(xiàn)代雅紳特 與那一輛車比起來(lái)油耗感覺兩輛車差不多，可能跟大眾的輕量化設(shè)計(jì)有一定關(guān)系吧，談不上費(fèi)油，只能說(shuō)油耗還挺經(jīng)濟(jì)的！ 滿意
舒適：前排座椅還不錯(cuò)，開凱越的哥們，開次這車后，說(shuō)座椅比他的強(qiáng)，方向盤低速輕靈，高速穩(wěn)重，發(fā)動(dòng)機(jī)也很好聽，咪咪的，四輪獨(dú)立懸掛很給力，一般的顛簸都可過(guò)濾，過(guò)坎，行走時(shí)可以感覺輪子那邊跳的快速點(diǎn)，德系品質(zhì)保證了，懸掛的柔韌性偏硬。有一次速度近100急剎車，確實(shí)比半懸要穩(wěn)，強(qiáng)不是一點(diǎn)半點(diǎn)，整體下趴但又很扎實(shí)。關(guān)窗行駛，胎噪和路噪也很大，只好開車就聽音樂，底盤隔音棉還得重搞嗎。。。�？傮w來(lái)說(shuō)明銳的舒適性可以，（除了噪聲）。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，底盤整體感強(qiáng)
缺點(diǎn)：后排的腳下中間的隆起太高了，大眾就沒有想過(guò)這樣中間那個(gè)人需要扒開腿坐有多難受嗎?誰(shuí)都不想坐中間，超級(jí)不舒服，還有就是門飾板上面用的材料就不能換成軟包的嗎？韓國(guó)A+級(jí)車還都是軟包呢，太硬了。
外觀：對(duì)車外觀不感冒，選車不考慮外觀，30多歲人都能開。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個(gè)人感覺簡(jiǎn)約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：比較滿意，在同級(jí)車?yán)镄∶鞯目臻g表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，1米8出頭的人坐著也不嫌憋屈。美中不足，后排中間地板的突起比較高，使后排中間的乘客的舒適度打了折扣，不過(guò)也可以理解，畢竟獨(dú)立后懸掛的體積在那擺著了。如果為了提升空間而改成了半獨(dú)立懸掛，那我說(shuō)：還是把那突起留著吧，為了獨(dú)立，寧要突起。前面說(shuō)的是乘坐空間，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)后備箱空間，就三個(gè)字：大。無(wú)論是同級(jí)車還是非同級(jí)車，難出其右。獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)，使后備箱不僅深，而且高度增加不少，無(wú)疑大大提升了空間的實(shí)用性。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)功率相當(dāng)于2.0左右排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，整體感覺動(dòng)力還不錯(cuò)，不過(guò)由于需要渦輪介入才能達(dá)到理想的動(dòng)力條件，起步時(shí)需要帶點(diǎn)油門才行，只靠怠速起步的話會(huì)很慢，紅燈變綠燈時(shí)起步會(huì)著急的。
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時(shí)候，由于方向盤太輕，個(gè)人感覺有點(diǎn)不好感受車輪位置，再停車、倒車時(shí)，略遜一些。其他由于獨(dú)立懸掛，80公里過(guò)彎，沒一點(diǎn)問(wèn)題，我買的這款帶有ABSESP，開起來(lái)操控指那打那，不過(guò)ESP希望一生都用不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)很靈敏，遠(yuǎn)近會(huì)用不同的提示音來(lái)提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對(duì)于我這種停車白癡就完美了。這里再說(shuō)說(shuō)定速巡航，這個(gè)功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個(gè)很方便，同時(shí)上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)略超一點(diǎn)速度，比如62、65公里，這時(shí)候想通過(guò)按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因?yàn)椴皇翘貏e靈敏，就感覺不完美了。不過(guò)用這個(gè)確實(shí)省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個(gè)，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個(gè)，90定速一般就是4.8個(gè)。
油耗：1.4T+7速DSG造就了黃金組合油耗，目前共計(jì)加油3600元，行駛6800公里，平均每公里0.52元。表2的油耗基本維持在6.6-6.9左右，主要是上下班用，市區(qū)和快環(huán)各一半路程。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)觀察，市區(qū)油耗在7.0-9.0之間（和路況擁堵情況有關(guān)），快環(huán)和郊區(qū)基本穩(wěn)定在5.2-5.5之間，總之還是非常省油的。同事的新福克斯，也是去年6月份買的，上班路況和我一樣，他的平均油耗為8.1，平均每公里0.62元，比我每公里多0.1元，按照每年行駛20000公里計(jì)算，我的車每年的油錢要省下2000元。
舒適：當(dāng)時(shí)買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個(gè)人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個(gè)車一定要買個(gè)涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購(gòu)買車型明銳 2014款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，又省油
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的一點(diǎn)就是14款的方向盤，沒有了老款的亮條裝飾（可以看作是減配），和14款減配的紙質(zhì)電瓶盒（4S工作人員說(shuō)是阻燃的），還有就是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉（4S說(shuō)是裝了隔音棉不利于散熱），還有就是快15W的車居然沒有多功能方向盤，光禿禿的真丑，原廠配備的韓泰輪胎，胎噪太大，建議廠家換米其林！
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來(lái)得動(dòng)感時(shí)尚，但外觀也是個(gè)仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調(diào)路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來(lái)是成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，不顯張揚(yáng)，當(dāng)然全新明銳比起現(xiàn)款來(lái)說(shuō)更加時(shí)尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風(fēng)格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時(shí)尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點(diǎn)時(shí)尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：跟朋友的10款速騰比較過(guò)，后排比它大，跟全新明銳比，后排很小！
配置：合資緊湊級(jí)別性價(jià)比算比較高的了，14萬(wàn)不到可以買到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，ESP,獨(dú)立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動(dòng)力和油耗都不比同級(jí)別差，唯獨(dú)擔(dān)心就是DSG，但愿大眾技術(shù)在提高。
動(dòng)力：1.4T+DSG黃金組合還真不是蓋的，動(dòng)力充沛，提速升檔很快，上坡加速減檔也很積極，加速超車信心滿滿。DSG檔位很舒適，到現(xiàn)在沒察覺到有頓挫的現(xiàn)象，雖說(shuō)大眾的抖死哥，大傻瓜變速廂倍受爭(zhēng)議，但我還是相信它的強(qiáng)勁動(dòng)力，舒適和油耗。1.4T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上還是比自吸的1.6和2.0略勝一籌，只要舍得給油很快就能達(dá)到最大扭距，爆發(fā)力十足，如果想追求一點(diǎn)推背感的，那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的選擇。
操控：
還行。小明的底盤比較扎實(shí)，前麥弗遜后多連桿，四輪獨(dú)立懸掛，在這個(gè)級(jí)別算是很厚道了，尤其在簡(jiǎn)配盛行的時(shí)代，小明算是有所堅(jiān)持。電子助力轉(zhuǎn)向，力度適中。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與PQ35底盤再配合16寸205的輪胎，在中低速（80公里每小時(shí)以下）操控方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。曾經(jīng)試過(guò)50KM/H繞樁，明顯聽到響胎，但仍然能保持較好的指向性和車身穩(wěn)定性，側(cè)傾控制還可以，與懸掛偏硬也有關(guān)。
油耗：雖說(shuō)新車磨合期，但對(duì)明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實(shí)際測(cè)算過(guò)，總共加1090油，跑到相同位置時(shí)跑了2080KM,實(shí)算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說(shuō)市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個(gè)成人+滿載的情況下，而且還開了空調(diào)。綜合來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿意 。當(dāng)然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習(xí)慣，我個(gè)人風(fēng)格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預(yù)判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個(gè)紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說(shuō)日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當(dāng)然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當(dāng)別論了。
舒適：在高速過(guò)彎和跑爛路或者遇到減速帶的時(shí)候后排的乘客最能感覺出來(lái)，這還得源于四輪獨(dú)立懸掛，建議各位的輪胎胎壓加到2.5左右，太高了不管你什么懸掛遇到減速帶屁股都得抗議！
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