上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 張家界
裸車價格10.19萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：好害怕燒機油
外觀：外觀很漂亮，顏值挺高的，尤其是買的白色，洗干凈了還是很亮的。
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料多，總體還好，沒有凌渡那么漂亮，但是價格不同
空間：我身高一米八！車子的空間，毫無壓力。后排也很寬敞，還有后空調(diào)出風口。家庭用的話是很好的
配置：這個價位買到這種A 車，內(nèi)飾用料，三大件以及超大的空間，反正我是知足了，因人而異吧還是，雖說我對小明的隔音效果不太滿意，但是綜合起來那么多的有點還是蓋過了這點缺點，不管是品牌還是質(zhì)量，在農(nóng)村開這就屬于好車，在城市里開這車也絕不會給你掉價，如果你不是一個完美主義，我相信明銳不會讓你失望的。
動力：三檔后加速還行
操控：
操控還不錯。
油耗：目前油耗5.8很滿意
舒適：舒適性還行，不能說很好，但也不算差！坐過自動擋軒逸后排車速90左右，感覺發(fā)飄，個人見解，不喜勿噴！
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間
缺點：低配簡配嚴重，手扶箱，眼鏡盒，定速巡航等實用功能沒有，還得自己加裝。既然賣這款車，也要給消費者一個好的產(chǎn)品使用體現(xiàn)吧！另外在下角度偏大的坡道時，有異響，不是很嚴重，有點而已。1檔和倒車檔掛當不干脆，有時掛不進，不知道是我習慣問題還是什么情況。另外在高速的時候，總是想，這車要是6MT的就好了，5檔120KM/H，轉(zhuǎn)速偏高，噪音偏大。成本上升不大，完全可以用6MT。
外觀：外觀并不激進，卻也不不老氣橫秋，前保險杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺得這車挺好看，對于80后來說可以接受，既有點保守也不缺乏時尚，我個人不太喜歡很激進的外形，尾燈的光帶式LED很強大，目前10-15W區(qū)間A級車光帶式LED尾燈估計只有明銳了，點亮后很喜歡同事朋友都說很好看，但是尾部和尾燈造型有點過于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊上說是斯柯達這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：中控臺-有異響
空間：同級別車空間絕對是數(shù)一數(shù)二，掀背尾廂再后排放倒，自駕游可以當床睡。
配置：電動助力，MQB平臺，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對得起這個價格。
動力：40KM/H是一個跨界點，40之前油門有點木，40之后就好多了，可能是與油門調(diào)校有關系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋，4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說前段也很木，如果手動擋要是城市開1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話，時速大部分不超過70的話，應該差別不是很大，順便說一下發(fā)動機，聲音在怠速時并不是太好聽，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動機聲音要比EA111的聲音要好聽一些，冷機啟動聲音也小（領導是EA111的寶來），換了正時皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說皮帶的壽命高達20W公里也還能接受，發(fā)動機的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好，換車不想花太多錢，不然就直接上思域SI了。
操控：
指向準，操控大眾。沒有激情，平淡是真！高速方向重，操控安全？原地打方向也線性。??????????????????????????
油耗：油耗是加分項，目前3700公里的綜合油耗6.5左右，純市區(qū)8.0，高速5.1，對于A+級的轎車來說很不錯了，邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯了。
舒適：座椅雖然包裹性不夠好 但是現(xiàn)實乘坐還是蠻舒服 駕駛時間久了也不會特別疲勞 底盤偏硬 但也是我喜歡的風格 這樣駕駛更有渾然一體的感覺
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購買時間2010年12月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9876公里
綜合評分
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優(yōu)點：TSI+DSG的動力組合
缺點：底盤低，必須加裝發(fā)動機護板，已經(jīng)拖了好幾次了，不過即便速騰也有拖底的時候。
外觀：整個車身離遠點看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開，年輕人看這車覺得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛吧！
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：空間有點偏小，特別是副駕駛的高度，我1.75個個子，在身體座直的情況下感覺壓抑。
配置：性價比嘛，如果單拿我這款車來說，在這個級別里來比話，我本人感覺性價比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經(jīng)超過15萬了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價比就明顯了。當然如果跟技術和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價小明11.99萬，速騰13.18萬，可想而知了！
動力：總體還可以，但是渦輪介入較晚，現(xiàn)在奔馳的2.0T都已經(jīng)做到1200轉(zhuǎn)釋放最大扭矩了，大眾的1.4T在1750轉(zhuǎn)才釋放最大扭矩是不是有點說不過去了？
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設計也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：油耗很不錯，目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時速大概是80km/小時左右。上高速的時候，時速100-120公里/小時，油耗大概7.5L左右，市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.06萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身底盤穩(wěn)重 跑高速一點都不偏.后備箱巨大動力好 ，加速能力非常棒，特別是在后期的再加速能力讓人感覺到是一輛值得信任的車
缺點：保養(yǎng)太貴，要用嘉實多全合成，5000KM來一次，算下來比BMW的不便宜
外觀：俺的車是灰外灰內(nèi)，不管是顏色還是樣式，俺十分的喜歡明銳。從看車到買車，就看中明銳了，估計是對明銳中毒了，有人說明銳樣式有些老，俺覺得明銳樣式不老氣，大氣穩(wěn)重，估計是和個人的性格和審美觀不同吧。明銳是屬于那種耐看性的，沒有張揚的外關，很含蓄，反正是俺是越看越喜歡。
內(nèi)飾：1、俺的車內(nèi)飾是灰內(nèi)，總體來說看上去很大氣，覺得比米內(nèi)好看。2、中控都采用了軟塑料，用料挺考究的，各種按鈕、旋鈕都帶阻力，挺不錯。3、遮陽板還帶著化妝鏡，愛美人士的大愛。4、晚上開燈是綠色的氛圍燈， 挺好看的。
空間：對于空間來說，明銳真的挺給力的，尤其是后備箱，掀背式后備箱+后排座椅放倒很能裝東西，過年時給同事代買了好多煙花，有6大箱子之多，毫無壓力的裝下。后排中間凸起有些高，再做低點就好了，估計這塊也有原因吧，聽一個車友說是那塊是加強梁，高就高點吧，安全第一。明銳車儲物空間挺多的，4門都有儲物槽，前門并且能放水杯，方向盤左側(cè)還有個小的儲物盒，放些卡、票據(jù)之類一點問題都沒有。
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價比挺高的，有車真好呀。
動力：說強勁太武斷，畢竟相對更高排量的車來說還是有差距；但用滿意來形容應該不為過，開過這套動力系統(tǒng)的人應該都不會對動力有遺憾吧
操控：
后懸掛獨立懸掛，操控沒的說，高速上最高開到150km/h都很穩(wěn)，沒有覺得飄，而且速度越快，方向越重，而且指向精準，喜歡這種感覺。有幾次拐彎沒帶剎車，很穩(wěn)的就拐過去了，媳婦還說我要漂移呢。
油耗：1、市區(qū)行駛油耗有些偏高，尤其是冬天能高到10L/100km，夏天還好點，應該在8-9L/100km。2、跑長途、市郊油耗很省的，約在7L/100km左右�？偟恼f，油耗還算滿意，就是冬天的油耗有些嚇人。從去年8月開始記加油記錄，現(xiàn)在手機記錄的綜合油耗是8.2左右。3、經(jīng)驗分析：冬天如果跑3km的話，水溫才剛剛升起，這時的油耗最大，估計在10+L/100km。
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習慣了。2、過坎的時候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我講究實用形的，安全第一，所以主動、被動都要齊全，像全激光焊接車身、前車門防變形裝置、側(cè)氣囊、ESP、高位剎車燈、LED尾燈、藍牙通話、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、燃爆預緊式安全帶、胎壓監(jiān)控等等。 而且，作為家用車，后排扶手、后排出風口、后排杯架，還有那超大的后備廂非常實用，裝箱子、寶寶用車非常多，真的比高6能裝。油耗也令人很滿意，動力足還省油。霧燈轉(zhuǎn)彎輔助照明功能，挺不錯，晚上小區(qū)里放心些。車子跑了快7月、近13000公里,做了兩次保養(yǎng)，還沒什么毛病！不錯！
缺點：明銳通病（半軸漏油）
外觀：符合本人個性，耐看而不張揚，越看越覺得成熟穩(wěn)重，大氣而不夸張。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間完全夠用了，雖然軸距不大，但前后排的空間完全能滿足家用，只是后排中間的腿部很難受，沒辦法，多連桿惹的禍，不過正好給寶寶坐，小腿正好架著，挺舒服的。
動力：1.4T發(fā)動機加速有力，強勁，但是跟以前的朗逸運動版比還是差了點，不知道是不是因為磨合期的原因，不敢開大腳油門。等過了磨合期再試試高速表現(xiàn)。
操控：
一個字，準，兩個字精準，三個字很精準，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當然這個功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會用到，因為用到了也同時證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會造成無法預測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴重，車輛只是啟動過asr功能，很實用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：十分滿意，平時上下班6公里春秋兩季居然可以跑到6個一下
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機的聲音，不知為何�？照{(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2010年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：指向精準
缺點：怎么說呢，身為小明的車主既然買了它就得容忍它的缺點。畢竟人無完人，車無完車。好吧，我還是說一說它的缺點，跑了大概2W公里的時候冷車起步離合器抖動，去SSS鑒定說是壓盤的事，果斷索賠新的離合三件套，店里人說是通病，才跑了2年就出這毛病，唉···忍了。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個車的外感設計就是為中年人設計的，在這樣的年代我喜歡這樣的風格，不張揚不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實，它符合大眾在斯柯達上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺按上去沒有塑料感，各種儲物盒都在很舒服的位置用起來也很方便。
空間：空間方面還湊合吧，家用只能說夠用，后備箱的容積可以說很大了，完全應付得了日常的使用，放一輛不能折疊的小自行車都沒有問題，這個還是要表揚一下的，畢竟是掀背車型。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個價格在這個定位上，性價比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動力、操控、舒適性你還選什么啊？（重點強調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動力：1.6的動力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風格太過于柔了。
操控：
買明銳，看中的就是操控性，底盤扎實，四輪獨立懸掛，電子助力方向盤，剎車輔助，坡道輔助，加上ESP，讓你開得放心，開得舒心。尤其是電子助力方向盤，跟機械液壓助力的比較過后你會愛上它的。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說的，之前的兩萬公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開空調(diào)，勻速下來才5個油左右，開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個油。冬天費油，天冷熱車時間長，還要開暖風，就這樣9個油是我的上限了，平常都是8個左右。兩萬之后因為節(jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風格變的激烈，但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時候30升油跑個450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個420km也還是很輕松的。溫柔時2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來的，激烈改為3000換擋。
舒適：舒適性方面因為經(jīng)常開單位公車（雅閣、銳志、天籟）相對而言小明就差很遠哦，不得不服小日本的舒適性很好。小明的減震硬、駕駛艙座椅窄小，呵呵不過都能忍受，這不算什么的。
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8263公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，提速快
缺點：該死的異響，停車后噌噌噌的，據(jù)說是隔熱材料膨脹收縮，雖然沒啥心里不舒服。沒開過什么好車，覺得完全可以接受，準備前胎舊了直接換一對貴一點的輪胎，心也就安了。
外觀：白色，大氣，穩(wěn)重，低調(diào)。還很耐看，以前老感覺明銳的尾部難看，現(xiàn)在是越看越覺得好看。是不是說明我這個人成熟了，學會了包容。懶人的話還是推薦銀色，香檳金或者鐳射灰。白色的話不太耐臟，一下雨，一條一條灰色的，水流的痕跡很醒目。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，灰內(nèi)配金屬拉絲很協(xié)調(diào)。中控布局還是秉承了VW一貫的風格，用料是軟塑料的，比較厚道，只是四門和B柱包裹的是硬塑料，這點有所欠缺。做工方面明銳比高爾夫，不夠精細，縫隙比較大，裝配馬馬虎虎。
空間：總體還是很滿意，我身高170，頭部空間還行。身高馬大的慎重考慮，因為前排座位向后退多了，后排的空間就小了很多，再加上如果經(jīng)常后排坐人的話，后排乘坐人的舒適性很差。后備箱，買明銳就是看上了這一點，特能裝。同級別里，無敵了�；页＿m合家用，特別是有小孩的家庭，不用愁小推車什么的沒地方塞了。一次家里買了一個鞋柜80*75*40CM，直接2個人朝后背箱一塞，搞定。
配置：買明銳就是看中他性價比高，而且優(yōu)惠幅度大。獨立懸掛，很多A級車都簡配了。超大后備箱，后視鏡加熱，自動巡航，四門一鍵升窗帶防夾手功能，這些都是全系標配，還省油的。這幾點要全部做到，能選的車已經(jīng)不多了。
動力：動力感覺很滿意，起步不用給油，就向前走了。已經(jīng)很久沒開車了，提車第一天，十幾公里的路一次也沒熄火，一抬離合就走。開空調(diào)，滿載5人，加速那叫剛剛的。也沒有人家說的這款2.0的發(fā)動機80邁以上就加速慢，那個推背感還真有，特別是3檔4檔加速超車，一腳油下去，發(fā)動機響應很快，毫不含糊一氣呵成。
操控：
以前也開過一些車，但都不是什么好車，所以第一次開的時候就感覺，操控很好，指向性很強，真是指哪打哪，毫不含糊。地盤扎實，整體感很強，沒有松松垮垮的感覺。
油耗：油耗很滿意，還在磨合期，也沒有可以去省油，換擋基本上2000轉(zhuǎn)以上，綜合油耗8個，百公里油耗0.62元。
舒適：感覺避震有點硬，過個減速帶，咯噔咯噔的。前排座椅的包裹性不錯，胖子的話可能嫌小坐著不舒服。后排座椅，寬大，不像有的車型，看上去后排空間很大，實際上后排座椅變窄了。說到后排不得不說說中間那個隆起的，后排3人的話中間的那位真心不太舒服。座椅又低，下車的時候，看著他們把另一只腳抬過去的時候很吃力，還經(jīng)常碰到后排煙灰盒或者杯架。隔音問題，還好本人開車不是很暴力，車速不是很快，即使在高速公路上也很少超過120，開了收音機，講話交流還是正常的音調(diào)。
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.86萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
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優(yōu)點：導航10.2的，4s店送的，看著還不錯前幾天忘記拍照片，一會上圖
缺點：感覺中控按鈕有點問題，不是很靈敏，給4兒子店打電話了越好周末要去看下。
外觀：這車子的外觀差不多符合絕大多數(shù)人的審美水平，外型很傳統(tǒng)，也很經(jīng)典，但一點不老氣，反正我喜歡。
空間：感覺有d級車的空間。1米75的個頭，坐后面翹個二郎腿，沒問題。乘坐空間：空間挺大的，后排就是住四個人也沒問題，比老款的大了很多。最看重的就是它的空間。放行李：此款車后，后行李箱絕對是一大賣點。是一般車子的一倍。
配置：總體來說，車子的性價比還可以。
動力：太肉
油耗：正常城市中代步開挺省油的。剛開始有一點廢油，過了磨合期，好很多。跑了兩次長途，綜合油耗不超過8個油，個人覺得跟駕駛習慣也有很大關系。不要猛踩油門猛加速，油耗會控制好一些。
舒適：不知道是發(fā)動機聲音太大還是隔音不好，反正3擋內(nèi)加速聲音大。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 東營
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車是對比新明銳而言，經(jīng)典明銳有獨立的后懸掛。性價比高
缺點：暫時還沒有
外觀：我喜歡圓潤的
內(nèi)飾：一般 當下主流水準
空間：空間滿意 除了后座中間隆起過高 后排坐過四個大人
配置：花這樣的錢買這樣的車，絕對就是物超所值的，通過和其他車的對比，同級的這車最少比他們便宜2--3萬左右，而配置卻一樣的很豐富。
動力：1.6L的排量，最高105馬力，算不上動力滿滿，起步會有一點肉，不過這個價位的車這樣很正常，加速還是蠻給力的，自吸式勝在加速比價平穩(wěn)。高速行駛感覺很好，目前都是在路況比較好的路面行駛，山路洼地還沒試過。
操控：
方向盤指向性很好，虛位很少
油耗：新車1100公里，平均油耗8.5，滿意，不知道首保后能不能將一點
舒適：座椅很寬大舒適，而底盤厚重加上前后獨立懸掛的舒適性也很不錯，孩子很喜歡這個座椅，玩耍的很愉快的，讓家人感覺舒適安心就很可以了。
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購買時間2011年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是明銳的后備箱空間確實大，真的很大，平日里后面沒收拾亂亂的，的內(nèi)飾要放東西的時候一點也不影響，直接就能放進去，親戚朋友都說不錯，還有就是新明銳的大視野后視鏡，很給力，看后面車的時候很輕松，對比朋友老款的小鏡子確實增廣了不少。
缺點：低速行駛油耗偏高，由于大部分時間是上下班用車，從市區(qū)距離單位也就8公里左右，但上坡路段就近2公里，途徑三個十字路口，每每上下班都出現(xiàn)擁堵和等綠燈情況，平均時速僅為10公里左右，時速起不來，動力也就起不來（渦輪不起作用），所以綜合油耗就顯得偏高，這也是當初選車型時沒考慮自己的開車環(huán)境所致吧！春節(jié)回了一趟老家，全程200公里，其中：高速段160公里，充分顯示了渦輪增壓的動力魅力，感覺就三個字：爽呆了！可惜不能經(jīng)常這樣跑！
外觀：穩(wěn)重、大氣、深藏不露，小明不是好看，而是耐看。選車的一開始，小明并沒有入圍，主要是覺得樣子有些老氣，主要是在幾款比較時尚的車型中糾結(jié)。隨著了解的進一步深入，特別是看了實車之后，對小明的樣子是越來越喜歡，在停車場里，小明和旁邊的車比起來就像是只猛虎，霸氣，雖不張揚，卻無時不透露著一種威嚴。小明就是百獸之王，旁的就是他的臣民。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，大眾一貫的簡潔明快，講究實用。用料上乘，做工較嚴謹，儲物空間設計合理，方便實用。
空間：足夠的空間，最佳家庭適用型，最近去了一趟重慶走親戚，帶的行李較多，但對于逸俊來講：小菜一碟了！論壇里還看到一個車友在后備箱里居然做了一張大床！哈哈！不怕你東西多，就怕你不磕！
配置：一個字，高。
動力：動力表現(xiàn)不錯，當初選擇1.4T就是考慮到1.6的動力稍差。表妹的1.6L高6，滿載時感覺發(fā)動機的聲音就比較大了，提速比較費力。1.4T滿載高速毫不費力，動力仍有富余。不過起步時確實比較肉，渦輪沒介入之前，1.4T就是1.4L。當然，我這是新車，還不太敢深踩油門，不過試駕的時候深踩油門，推背感還是很明顯的。還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
操控：
明銳的操控就不用說了，非常精準！PQ35平臺+電子轉(zhuǎn)向+前、后獨立懸掛+硬朗的懸掛調(diào)校+ESP+坡道輔助=操控之王！
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，7.6L/100KM，平均時速27KM/h，如果說小明油耗高，不管別人信不信，我是不信。
舒適：這要從多方面分析。座椅寬大，包裹性好，軟硬適中，乘坐舒適，但駕駛座腰部支撐作用不明顯，買了個記憶棉的腰靠，完美解決；空調(diào)制熱、制冷效果好，冬暖夏涼；音響效果著實不錯，8喇叭不是蓋的，論壇里有些車友還想改裝音響，我個人認為完全沒必要；車內(nèi)儲物空間較多，方便日常使用；胎噪較大，影像駕乘舒適度。
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