上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程91500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多同級別同價(jià)位不具備的配置，比如感應(yīng)雨刷，后檔及后視鏡加熱，后窗遮陽簾，加速性能還算可以，只要舍得給油，動力還是不錯，空間不算大，但是家用完全足夠，碩大的后備箱很實(shí)用，放小孩的推車完全不成問題，還可以多放幾個儲物箱。
缺點(diǎn)：動力總成太過老舊。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：除了后排中間位以外，這個車的空間絕對是不錯的，后備箱空間是最大的亮點(diǎn)，大，真大，非常強(qiáng)大。A級車中排第一，那是一點(diǎn)也不為過的。記得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起裝東西，還是我裝的多啊，你想想A級家用緊湊車，裝物比小型SUV還多，那是個什么概念。真的強(qiáng)大。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：發(fā)動機(jī)真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的，高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)很一般，日常市區(qū)駕駛動力自夠用，告訴最高上過210.
操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開車屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過好幾次極限，車子都把我從死亡的邊緣拉了回來。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說很直接精準(zhǔn)，但是也絕對夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺激烈駕駛對剎車和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時(shí)候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實(shí)在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)不錯,市區(qū)開很強(qiáng)勁.大眾的老款2.0 8V ,最大的優(yōu)點(diǎn)是耐操.
缺點(diǎn)：后排座位中間起來太高了，中間的乘客坐的很不爽。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：再20萬家轎里我想明銳的載物空間應(yīng)該是最大的，這也讓我在換車的時(shí)候變得猶豫不決。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：2.0的動力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動力點(diǎn)到就到，不會出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因?yàn)檫�要考慮到夏天開空調(diào)對動力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對動力的影響基本上可以忽略。
操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開車屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過好幾次極限，車子都把我從死亡的邊緣拉了回來。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說很直接精準(zhǔn)，但是也絕對夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺激烈駕駛對剎車和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動。
油耗：油耗絕對的是亮點(diǎn)，有的朋友買車可能還在1.6和2.0排量上糾結(jié)，其他車我不敢說，但是明銳2.0你放心買吧，我已經(jīng)開了3萬5千多公里了，基本都在7個油以下(我是耶穌的兒女，說話是非常負(fù)責(zé)任的。)，最低跑到4.5（郊區(qū)）,有圖有真相，不信的朋友可以看我以前的精華貼也有油耗說明。但是車這個東西也要看駕駛員怎么開，這個也非常重要，長期大腳油門，估計(jì)油肯定也是費(fèi)的，我是隔三差五發(fā)發(fā)瘋的，多數(shù)時(shí)間還是比較正常開的，所以油很省的，路況郊區(qū)多數(shù)，城區(qū)占35%的樣子，高速5%的樣子。總體來說非常滿意。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：載物空間超大，載人空間良好，是我對明銳這些年下來最好印象。
缺點(diǎn)：動力總成太過老舊。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：再20萬家轎里我想明銳的載物空間應(yīng)該是最大的，這也讓我在換車的時(shí)候變得猶豫不決。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：發(fā)動機(jī)真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的，高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)很一般，日常市區(qū)駕駛動力自夠用，告訴最高上過210.
操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開車屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過好幾次極限，車子都把我從死亡的邊緣拉了回來。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說很直接精準(zhǔn)，但是也絕對夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺激烈駕駛對剎車和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時(shí)候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實(shí)在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)不錯,市區(qū)開很強(qiáng)勁.大眾的老款2.0 8V ,最大的優(yōu)點(diǎn)是耐操.
缺點(diǎn)：噪音。。公認(rèn)的噪音問題，新車的時(shí)候感覺還不明顯，開了2年之后，四個門、后備箱聲音越發(fā)嚴(yán)重，特別是路面不平的時(shí)候，咯咯的聲音確實(shí)非常擾人，后來據(jù)說是四個門膠條的原因，換了之后噪音消失，贊一個。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：后備箱很大，后排空間一般
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：發(fā)動機(jī)真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的，高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)很一般，日常市區(qū)駕駛動力自夠用，告訴最高上過210.
操控：
明銳的底盤采用的是四輪獨(dú)立懸架，快速過彎,快速超車后回車道，那是信心滿滿啊，方向指向性非常的明確，指哪打哪。高速也是非常的穩(wěn)定，記得去年去揚(yáng)州的時(shí)候和領(lǐng)導(dǎo)的天籟一起跑到最快時(shí)速185，車子非常的穩(wěn)，車上五人。指向還是那么的精準(zhǔn)，給人很大的信心，操控總體非常滿意。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時(shí)候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實(shí)在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及儲物格！后備箱很大！~儲物格很豐富！當(dāng)時(shí)和速騰一比多了很多配置！~
缺點(diǎn)：后排座位中間起來太高了，中間的乘客坐的很不爽。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：我的是灰黑內(nèi)的，感覺比較年輕時(shí)尚一點(diǎn)，整體感覺非常的大氣和舒服，大眾的做工我也不怎么多說，在這個價(jià)位還是非常滿意的，你不能和幾十萬的車比哦。除了門板處有點(diǎn)硬塑料以外，其他基本上是軟塑料和真皮的�？傮w還是比較滿意的。
空間：除了后排中間位以外，這個車的空間絕對是不錯的，后備箱空間是最大的亮點(diǎn)，大，真大，非常強(qiáng)大。A級車中排第一，那是一點(diǎn)也不為過的。記得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起裝東西，還是我裝的多啊，你想想A級家用緊湊車，裝物比小型SUV還多，那是個什么概念。真的強(qiáng)大。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：2.0的動力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動力點(diǎn)到就到，不會出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因?yàn)檫�要考慮到夏天開空調(diào)對動力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對動力的影響基本上可以忽略。
操控：
明銳的底盤采用的是四輪獨(dú)立懸架，快速過彎,快速超車后回車道，那是信心滿滿啊，方向指向性非常的明確，指哪打哪。高速也是非常的穩(wěn)定，記得去年去揚(yáng)州的時(shí)候和領(lǐng)導(dǎo)的天籟一起跑到最快時(shí)速185，車子非常的穩(wěn)，車上五人。指向還是那么的精準(zhǔn)，給人很大的信心，操控總體非常滿意。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時(shí)候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實(shí)在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：乘坐感還是非常不錯的，過坎過坑都是非常OK的，底盤過濾的還算不錯。后排除了中間位不爽外，乘坐還是很舒服的，主要感謝的是后輪獨(dú)立懸架，后排過坎不會有晃船的感覺，去年坐一親戚的悅動（我坐后排），過一個不算很深的坑，我的個媽呀，哥被搖暈了，真的很晃很晃。頭部空間也還算可以，本人175前排還有3指，后排4指。感覺家用足夠了。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，油耗低，后備箱空間大
缺點(diǎn)：噪音和油箱蓋。胎噪非常大，輪胎式比較耐磨，但是胎噪是很大。中控臺不定期會有一些異響，無法根除。油箱蓋的問題到14款好像都沒有解決，鎖車狀態(tài)下按一下油箱蓋，油箱蓋輕微彈起，一解鎖，直接整個彈出來了。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：作為緊湊型車型，車內(nèi)空間僅夠用，但是后背箱的空間太給力，贊一個。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：發(fā)動機(jī)真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的，高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)很一般，日常市區(qū)駕駛動力自夠用，告訴最高上過210.
操控：
轉(zhuǎn)向的指向性還是挺精準(zhǔn)的；MQ200的變速箱檔位清晰明了，值得信賴；底盤扎實(shí)，隨動性一點(diǎn)不拖泥帶水，懸掛還用說嗎？--這是明明的賣點(diǎn)啊，哈哈
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個多，自從4萬公里的時(shí)候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實(shí)在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間大
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：比較適中吧，后排腿部空間有點(diǎn)頂...后備箱很滿意！~
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動力：2.0的動力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動力點(diǎn)到就到，不會出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因?yàn)檫�要考慮到夏天開空調(diào)對動力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對動力的影響基本上可以忽略。
操控：
指向準(zhǔn)確，偶爾激情下無問題
油耗：油耗絕對的是亮點(diǎn)，有的朋友買車可能還在1.6和2.0排量上糾結(jié)，其他車我不敢說，但是明銳2.0你放心買吧，我已經(jīng)開了3萬5千多公里了，基本都在7個油以下(我是耶穌的兒女，說話是非常負(fù)責(zé)任的。)，最低跑到4.5（郊區(qū)）,有圖有真相，不信的朋友可以看我以前的精華貼也有油耗說明。但是車這個東西也要看駕駛員怎么開，這個也非常重要，長期大腳油門，估計(jì)油肯定也是費(fèi)的，我是隔三差五發(fā)發(fā)瘋的，多數(shù)時(shí)間還是比較正常開的，所以油很省的，路況郊區(qū)多數(shù)，城區(qū)占35%的樣子，高速5%的樣子�？傮w來說非常滿意。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個座椅周圍做上塑料包圍的儲物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會非常累，尤其手動擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購買商家
昆山昆眾享達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：耐看，保養(yǎng)便宜，配件那到能賣到
缺點(diǎn)：小毛病多如異響
外觀：外觀好看，配上LED尾燈，晚上是一道不錯的風(fēng)景線
內(nèi)飾：整個儀表盤用上搪塑料工藝還是非常地道的，不過內(nèi)飾塑料感還是很強(qiáng)的
空間：空間不錯，加上超大的后備箱，真是無敵了。
配置：配置不錯，定速巡航，自動雨刷，后視鏡加黑，后窗加熱等該有的都有了
動力：動力還可以，雖然過不上帶T的，但是2.0在城市里開夠用了
操控：
操控很好，指那打那
油耗：油耗不錯，高速6個，城市8個左右
舒適：明銳是一輛不錯的車，雖然小毛病很多，但是都是在可以接受的范圍內(nèi)。俗話說人無完車，車就是一樣的。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.55萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，提速快。
缺點(diǎn)：7DSG起步時(shí)偶爾有抖動現(xiàn)象。
外觀：大氣沉穩(wěn) 屬于耐看類型的 大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很漂亮
內(nèi)飾：逸尊版灰色內(nèi)飾，個人感覺還不錯，中控設(shè)計(jì)除逸尊版的其他配置真看不上眼，儀表盤比起老款綠色背光漂亮很多，行車電腦很實(shí)用，多功能方向盤操作很方便，手感很不錯，軟質(zhì)儀表臺感覺用料實(shí)在，手套箱照明燈減配太不應(yīng)該，化妝鏡無照明顯得很沒檔次。
空間：空間只能說夠用，但是后備箱真的很實(shí)用，有一次小姨子的一個全自動洗衣機(jī)連外包裝一起裝進(jìn)去了和這點(diǎn)我非常滿意。
配置：個人認(rèn)為購買緊湊型車多數(shù)都是為了家用，明銳超大的后備箱滿足了中國人“搬家”的心里，而1.8T發(fā)動機(jī)的明銳比1.4T指導(dǎo)價(jià)貴了8千，優(yōu)惠卻能達(dá)到1萬以上，并且裝配了大眾和奧迪最常見的EA888發(fā)動機(jī)。我們來比較下大眾和奧迪EA888發(fā)動機(jī)車型的售價(jià)，明銳1.8T車型是采用這款發(fā)動機(jī)最便宜的車型了，所以可以說是緊湊型轎車中性價(jià)比最高的車——沒有之一。
動力：動力很強(qiáng)勁，250的扭矩提速很快，最快開到過200邁，感覺還有后勁，但是發(fā)動機(jī)渦輪有滲油現(xiàn)象
操控：
轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車有點(diǎn)偏軟，電子助力轉(zhuǎn)向很好，過彎側(cè)傾不大，高速180公里/小時(shí)不飄,底盤很扎實(shí)。
油耗：正常開八升百公里 高速6個多
舒適：減震有點(diǎn)硬，胎噪嚴(yán)重，音響效果不錯，逸尊副駕駛手動調(diào)節(jié)很坑爹，定速巡航、感應(yīng)雨刮很實(shí)用，自動空調(diào)至今還沒發(fā)現(xiàn)它有多智能，RCD510簡直就是擺設(shè)。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，提速快。
缺點(diǎn)：車輛內(nèi)飾做工還有待提高
外觀：大氣沉穩(wěn) 屬于耐看類型的 大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很漂亮
內(nèi)飾：逸尊版灰色內(nèi)飾，個人感覺還不錯，中控設(shè)計(jì)除逸尊版的其他配置真看不上眼，儀表盤比起老款綠色背光漂亮很多，行車電腦很實(shí)用，多功能方向盤操作很方便，手感很不錯，軟質(zhì)儀表臺感覺用料實(shí)在，手套箱照明燈減配太不應(yīng)該，化妝鏡無照明顯得很沒檔次。
空間：一般，一般上下班1、2個人很舒適，出游長途最多4個人還好，如果坐滿5個人就有點(diǎn)擁擠了，后備箱帶貨無話可說。
配置：個人認(rèn)為購買緊湊型車多數(shù)都是為了家用，明銳超大的后備箱滿足了中國人“搬家”的心里，而1.8T發(fā)動機(jī)的明銳比1.4T指導(dǎo)價(jià)貴了8千，優(yōu)惠卻能達(dá)到1萬以上，并且裝配了大眾和奧迪最常見的EA888發(fā)動機(jī)。我們來比較下大眾和奧迪EA888發(fā)動機(jī)車型的售價(jià)，明銳1.8T車型是采用這款發(fā)動機(jī)最便宜的車型了，所以可以說是緊湊型轎車中性價(jià)比最高的車——沒有之一。
動力：這個價(jià)位 百公里加速進(jìn)入7秒了 還要求啥啊 DSG換擋速度快 急加速能從7檔直降到3檔 反應(yīng)迅捷
操控：
操控還不錯，比較干脆。
油耗：正常開八升百公里 高速6個多
舒適：短途行駛很好，長途駕駛腰酸背痛了，估計(jì)駕駛座椅有點(diǎn)水土不服，包裹性不是太好，可能是德國人身材魁梧，到中國來就覺得左右兩邊空蕩蕩的。
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