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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9286公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我對這輛車的續(xù)航能力非常的認可，它的實際續(xù)航能力可以達到500公里以上，非常的不容易，而且它的外觀設計非常的未來，內部的科技感也非常的強。主觀上的駕駛感覺也是非常好的，因為這輛車的動力輸出很大，而且是直線行駛，輔助操控方面的配置也非常的全面，讓駕駛起來更加的輕松。說句不夸張的話，開慣了這種檔次的電動車，換成普通的燃油車還真有點不習慣。
缺點：還有一些讓人不滿意的地方，第一，車內的異味比較重，同時純電動車的保值率也比較低，尤其是保值率，所以大家買車之前，都要三思而后行。
外觀：很多車的外觀設計都很特別，前臉的車燈都是貫穿式的，看起來很有特色，這樣的設計在大街上很容易吸引人的眼球，再加上車身的尺寸和線條，給人一種很大氣的感覺，車漆也很漂亮，輪轂也很有特色，20寸的尺寸，看起來非常的協(xié)調。
內飾：整個內飾看起來很有科技感，儀表盤和中控臺看起來都很有科技感，操作起來也很輕松，總之，我很喜歡這種內飾。不過車里的味道有點重，過段時間應該就好了，我只是有點在意而已。
空間：AIONLX的車身尺寸在中型 SUV中算是比較出色的了，2.92米的軸距和1.93米的車身寬度足以說明一切，再加上內部空間非常合理，前后排的空間非常寬敞，坐三個成年人綽綽有余。
配置：這個價格確實挺貴的，雖然還沒超出我的預算，畢竟這款車的配置還算不錯，但保值率確實很低。
動力：我以前開的都是傳統(tǒng)的燃油車，動力表現(xiàn)比我預想的要好很多，動力輸出很線性，沒有我想象中的那么突兀，而且電動機在短時間內可以爆發(fā)出最大的扭矩，所以它的動力響應非常積極，在加速的時候完全可以應付。
越野：
車內的輔助配置也很全面，自動剎車、車道偏離預警等等，還有自動泊車功能，其實我平時很少用這個功能，因為我是個老司機了，自動泊車的速度雖然比不上自動泊車，但是它的識別能力還是很強的。
舒適：我的前排有隔音玻璃，這車的噪音處理的非常好，開車的時候也不會覺得太吵，而且后座還有一塊隔音玻璃，這讓車的私密性得到了極大的提升，而且在天氣越來越熱的時候，它的隔音效果也很好，我喜歡在開車的時候放一些音樂， AIONLX的十個阿爾派音響也很給力，在這種安靜的環(huán)境下，音質會更好。
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