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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.66萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源加大空間，雖然AionLX是國產品牌，但是從使用角度來看，絲毫不亞于一些進口或者合資品牌的新能源汽車，配置高、款式新穎，性價比高，基于這些條件，我對AionLX的使用非常滿意。
缺點：AionLX轉向手感一般，路感也不是很清晰，開起來有種感覺像是商務車的樣子，我更喜歡操控感強一些的車，另外車子的后排有一些異響，一直找不到異響地方，4S店也沒有查到，時響時不響，不知道是哪里的問題。
外觀：外觀上，AIONLX非常大氣，線條硬朗，霸氣十足。前臉T字造型的LED大燈看著非常犀利。還有懸浮式車頂，非常新潮時尚，側邊看上去非常有范。大輪轂也很搶眼，跑起來視覺效果不錯。
內飾：肉眼可見的地方幾乎都是軟性材質的，檔次感營造的還是非常到位，唯一不爽的就是鋼琴烤漆材質不太耐磨，洗過幾次車就會出現(xiàn)一些細微的磨損，只能通過貼紙來遮蓋，內飾整體來講風格屬于前衛(wèi)、簡約、科技感比較強的，個人比較喜歡。
空間：這款車的空間方面我覺得絕對可以算得上是非常的寬敞了，在同級別里面也是很少有對手的，我感覺它的軸距也是非常的寬，坐在里面的話感覺非常的輕松，一點都感覺不到壓抑。
配置：配置方面也比較齊全，輔助功能很完善，就算是新手操作幾次下來就可以熟悉了，一點都不費勁。
動力：整體行車表現(xiàn)偏向于一種美式的風格，確實是一分錢一分貨，AIONLX八秒左右的百公里加速在啟動方面表現(xiàn)比較亮眼，同時將車的行車模式調節(jié)到運動模式，會感覺到比較強烈的提速感。
越野：
底盤穩(wěn)當扎實，這么高的車身，過彎道的時候側傾不明顯，麥佛遜多連桿的懸架舒適度還行，過坑洼路面時韌性很足。方向盤的話偏輕，指向很精準。
續(xù)航：這個車的電耗算是很符合日常代步的，尤其是超車代步的時候這個車的動力何有推背感的，反正出行一-次我基本充滿電的情況下是可以輕松的續(xù)航十天左右不充電的，完全沒問題的。
舒適：雖然風噪還是有，但總體舒適性是不錯的，座椅設計得非常的柔軟，坐在上面很舒服。而且車內大部分都是軟裝，手感很舒服，不會給人硬邦邦的感覺。
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