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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
AION LX
(該車(chē)系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1286公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AION LX的外觀非常漂亮，車(chē)燈、懸浮式車(chē)頂、貫穿式尾燈等等，都是非常拉風(fēng)的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾豪華，用料上乘，做工上乘，不至于虎頭蛇尾。配置很豐富，科技含量也很高，尤其是360度全景影像和自適應(yīng)巡航，可以大大降低行車(chē)壓力。續(xù)航能力還算不錯(cuò)，雖然比不上工信部規(guī)定的650公里，但也有570公里左右。
缺點(diǎn)：隔音效果有待提高，當(dāng)車(chē)速達(dá)到六七十公里的時(shí)候，風(fēng)噪就會(huì)變得更加明顯，這對(duì)乘坐舒適性有很大的影響。
外觀：外觀很漂亮，很多流行的設(shè)計(jì)元素，比如尾部的貫穿式尾燈，還有側(cè)面的懸浮式車(chē)頂。車(chē)燈的設(shè)計(jì)也很精致，看起來(lái)非常的漂亮。車(chē)身上的線條很多，給人一種硬朗、立體的感覺(jué)，就像是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，棕色的皮革，鋼琴烤漆材質(zhì)的面板，配上銀色的飾條，給人一種高檔的感覺(jué)。12.3英寸液晶儀表盤(pán)顯示了很多信息，看起來(lái)很酷。這輛車(chē)還配備了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以控制車(chē)窗、音樂(lè)、空調(diào)等功能，非常方便。
空間：空間還算不錯(cuò)，我一米八的身高坐在前排也不會(huì)太吃力，只有一拳的空間。后座的頭部空間也差不多，可能要小一些，腿部空間還算寬敞，有兩拳多一點(diǎn)。我老婆一米六的個(gè)頭，翹著二郎腿輕而易舉，而且后排的地臺(tái)是平的，沒(méi)有凸起，方便上下車(chē)。后備箱挺深的，裝個(gè)兩三個(gè)行李箱應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
配置：物美價(jià)廉，畢竟特斯拉model3最低配置都要25萬(wàn)，續(xù)航里程才400多公里，配置也不算太豐富。做工和乘坐舒適性就更不用說(shuō)了，肯定是比不上 AIONLX的。
動(dòng)力：80的至尊版搭載了204匹馬力的電動(dòng)機(jī)，雖然馬力不是很高，但開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，油門(mén)踩下去之后就會(huì)加速，這是燃油車(chē)所不具備的。另外，日常駕駛的時(shí)候，可以把動(dòng)力設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式下，加速速度會(huì)更快，油門(mén)會(huì)更難控制，續(xù)航里程也會(huì)下降。
越野：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)彎打方向的時(shí)候一點(diǎn)都不累，底盤(pán)也很結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候也沒(méi)有太大的側(cè)傾。輔助系統(tǒng)的配置非常豐富，包括疲勞駕駛提示、道路安全標(biāo)識(shí)、車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助等等。360度全景和自適應(yīng)巡航，是我比較喜歡的。360度全景影像可以讓我在狹窄的道路上停下來(lái)，轉(zhuǎn)彎，不用擔(dān)心被刮到。自適應(yīng)巡航將會(huì)自動(dòng)跟隨前面的車(chē)輛，從而減輕駕駛壓力。開(kāi)啟這個(gè)功能后，我再也不需要自己控制油門(mén)了。
舒適：前后兩排坐墊充裕，乘坐起來(lái)非常舒適。后排有空調(diào)和 USB接口，乘客們不用擔(dān)心夏天的悶熱，也不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電。后備箱是電動(dòng)的，而且有記憶功能，能自動(dòng)調(diào)節(jié)后備箱門(mén)的開(kāi)啟高度。所有的車(chē)門(mén)都有無(wú)鑰匙進(jìn)入，不用掏鑰匙就能上車(chē)。副駕駛的座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅上還有加熱和通風(fēng)的功能。AIONLX除了配置不錯(cuò)之外，乘坐起來(lái)也很舒服，顛簸的感覺(jué)并不強(qiáng)烈，坐起來(lái)也很平穩(wěn)。不過(guò)車(chē)速越快，風(fēng)噪就越明顯，這對(duì)乘坐舒適性有一定的影響，會(huì)被扣分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格27.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的地方有很多，最重要的是，這輛車(chē)比較好控制，在試車(chē)的時(shí)候，我已經(jīng)初步的感覺(jué)到了駕駛起來(lái)很簡(jiǎn)單，而且方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不生疏。耗電量我還算滿(mǎn)意，我買(mǎi)的這輛車(chē)，就是為了在市區(qū)里開(kāi)的，雖然耗電比較大，但我還是能接受的。另外，我對(duì)這輛車(chē)的外觀很滿(mǎn)意，雖然設(shè)計(jì)的不是很豪華，但是看起來(lái)很有活力，前臉很有層次感，線條流暢，我很喜歡。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@輛車(chē)是單電機(jī)，所以動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但是也不是很常見(jiàn)，比如在一些特殊的路段，比如爬坡，一開(kāi)始動(dòng)力還算充足，但是到了后面，動(dòng)力就不是那么足了，而且在紅綠燈的時(shí)候，車(chē)子的動(dòng)力會(huì)變得有些遲鈍，我覺(jué)得這是因?yàn)殡姍C(jī)的原因，平時(shí)開(kāi)車(chē)還行，動(dòng)力足夠滿(mǎn)足日常駕駛需要。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特，前大燈向中間延伸，中間有車(chē)標(biāo)。沒(méi)有任何的違和感，反而讓人覺(jué)得，這是一種非常獨(dú)特的融合。雖然車(chē)頭的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，但是卻很有層次感，凹凸有致，線條流暢，給人一種時(shí)尚的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部材料也是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，沒(méi)有任何異味，只需要打開(kāi)車(chē)窗透透氣就行了，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很人性化，可以放一些小東西，比如語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，比如手機(jī)，導(dǎo)航，空調(diào)，天窗等等。
空間：這輛車(chē)平時(shí)不需要太大的空間，但是用起來(lái)卻是相當(dāng)不錯(cuò)的，有時(shí)候單位搞團(tuán)建的時(shí)候，同事們都喜歡坐我的車(chē)，就算是坐幾個(gè)人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且還不需要擠得太緊，所以空間還是很大的。
配置：其實(shí)現(xiàn)在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，并不是為了環(huán)保，而是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的性能并不比燃油車(chē)差，甚至在某些方面還要超過(guò)燃油車(chē)，所以開(kāi)起來(lái)很實(shí)用，性?xún)r(jià)比也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我在上班的時(shí)候并不覺(jué)得有什么問(wèn)題，起步很快，很平穩(wěn)，加速也很順暢，沒(méi)有卡頓。跑高速的時(shí)候動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)一些，只是偶爾需要等紅綠燈的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)稍微差一點(diǎn)。
越野：
我覺(jué)得這輛車(chē)操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，不需要太長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)就能上手，而且它的操控性能還不錯(cuò)，還可以在運(yùn)動(dòng)型、經(jīng)濟(jì)型、舒適型三種模式之間切換，根據(jù)路況選擇合適的模式，所以我覺(jué)得，即使是新手，也不用太過(guò)擔(dān)心。
舒適：因?yàn)檫@輛車(chē)很大，所以坐在車(chē)?yán)镆埠苁娣�。座椅很軟，特別是前面的座椅有加熱功能，因?yàn)槲依掀牌綍r(shí)比較怕冷，所以坐在暖和的座椅上感覺(jué)特別舒服，再加上天窗的開(kāi)啟，車(chē)內(nèi)顯得格外明亮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格26.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8969公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，作為一款純電動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得 AIONLX的性能還是很不錯(cuò)的，它的優(yōu)勢(shì)在于它的續(xù)航能力，以及它的輔助功能，總之，它可以讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單，更加輕松，甚至可以說(shuō)是一種享受，以前我并不看好純電動(dòng)汽車(chē)，但現(xiàn)在有了這輛車(chē)之后，我才發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)車(chē)和我想象中的完全不同。當(dāng)然，這輛車(chē)在其他方面也很不錯(cuò)，空間很大，安全性也很好，舒適性也很好，外觀也很漂亮，很有未來(lái)感，但又不張揚(yáng)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然， AION LX的品牌影響力并不是很強(qiáng)，保值率肯定會(huì)比 AION LX低，而且內(nèi)部的做工也有很大的提升空間。
外觀：這輛車(chē)的外觀看起來(lái)很有科技感，前臉設(shè)計(jì)得非常有設(shè)計(jì)感，兩側(cè)的車(chē)燈都是鍍鉻的，中間鑲嵌著一個(gè)藍(lán)色的車(chē)標(biāo)，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)，20寸的輪轂，看起來(lái)非常的有檔次，同時(shí)也讓整個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)感得到了極大的提升。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)還不錯(cuò)，畢竟配置很高，整體設(shè)計(jì)也很吸引人的眼球，唯一的問(wèn)題就是做工有了很大的提升空間，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格實(shí)在是太貴了，接近三十萬(wàn)的價(jià)格，做工也不是很好。這輛車(chē)的屏幕足足有12.3英寸，看起來(lái)非常的大氣，但是啟動(dòng)的時(shí)間卻是非常長(zhǎng)的，保守估計(jì)，大概需要十五到二十秒的時(shí)間，這對(duì)實(shí)際的使用有很大的影響。
空間：畢竟 AION LX是一款中型 SUV，它的空間很大，前后排的空間也很合理，坐在哪里都是綽綽有余的，現(xiàn)在只有我們?nèi)齻�(gè)人在用車(chē)，空間不是很大，但是坐滿(mǎn)了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比實(shí)在是太低了，包括大部分純電動(dòng)車(chē)在內(nèi)，這輛車(chē)的性能雖然不錯(cuò)，但是買(mǎi)一輛車(chē)也不是一勞永逸的，雖然這輛車(chē)的成本很低，開(kāi)起來(lái)也很舒服，但是這輛車(chē)的后期保值率卻是相當(dāng)?shù)偷摹?/span>
動(dòng)力：雖然 AION LX的車(chē)身重量超過(guò)了兩噸，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)卻是非常出色的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常出色，第一次試駕的時(shí)候就已經(jīng)讓我大吃一驚，沒(méi)想到它的動(dòng)力儲(chǔ)備竟然如此之大，這輛車(chē)已經(jīng)陪伴了我一年多了，我感覺(jué)到它的動(dòng)力輸出非常的強(qiáng)勁，尤其是在市區(qū)或者郊區(qū)的國(guó)道上，它的加速速度比一般的燃油車(chē)要快得多。
越野：
這輛車(chē)有L3級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)是非常的方便，尤其是在車(chē)流量很大的城市里，這輛車(chē)的駕駛體驗(yàn)非常的好，從主觀駕駛體驗(yàn)上我感覺(jué)它的底盤(pán)調(diào)校確實(shí)是特別有質(zhì)感的，不管開(kāi)在哪種路況下都可以保持很緊繃的狀態(tài)，再加上這20寸的超大輪轂，給人一種非常舒服的感覺(jué)。
舒適：AION LX的內(nèi)部空間很大，再加上天窗的采光面積很大，車(chē)內(nèi)看起來(lái)非常的寬敞，坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，后備箱也很好用，后備箱也很好用，后備箱也很�?shí)用，座椅也很舒服，前排和后排都很合身。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.41萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：埃安 LX外觀表現(xiàn)出更高級(jí)的感覺(jué)。在城市里開(kāi)著車(chē)，這種推背感比較明顯。尤其是在城市里超車(chē)的時(shí)候，這輛車(chē)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，我感覺(jué)它的動(dòng)力比主流的2.0T還要好。如果需要踏板油，用力踩油門(mén)。這輛車(chē)的推背感非常明顯，在市區(qū)0-70的速度下，這輛車(chē)也能感受到更強(qiáng)的推背感。畢竟這電動(dòng)車(chē)看起來(lái)很有前衛(wèi)的感覺(jué)。再加上高級(jí)感的表現(xiàn)，讓人一眼就能看出來(lái)。沒(méi)有了燃油車(chē)的轟鳴聲，這些細(xì)節(jié)表現(xiàn)得很均衡，尤其是在城市里，更是如此。這輛車(chē)以輕盈為主。在城市里，這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩。在超車(chē)的過(guò)程中，這輛車(chē)的隔音效果和座椅的舒適性都比較均衡，這輛車(chē)的外觀也很不錯(cuò)，前大燈和尾燈上都有 LED光源。回家的路還算清晰。同時(shí)，這輛車(chē)的安全性，也繼承了豪華品牌的優(yōu)點(diǎn)。我并不擔(dān)心這輛車(chē)的安全性。關(guān)鍵時(shí)刻，這些配置可是能救命的。
缺點(diǎn)：畢竟這輛廣汽埃安的車(chē)并不是很完美，我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)飾很容易留下指紋。有時(shí)候太陽(yáng)太大，屏幕就會(huì)反射一些光。而且這輛車(chē)在過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有些顛簸。尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候，這種顛簸是非常明顯的。
外觀：這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)偏向于居家旅行，很有設(shè)計(jì)感，反正95后覺(jué)得很大氣！仔細(xì)一看，就像是一輛法拉利，一輛保時(shí)捷。既然現(xiàn)在買(mǎi)不起豪車(chē)，那就試試廣汽埃安這個(gè)國(guó)產(chǎn)高端品牌吧。畢竟，這輛車(chē)是廣汽新能源汽車(chē)的全部技術(shù)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的結(jié)合體！
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，就是有些新車(chē)的味道。
空間：我選擇了廣汽埃安這款 SUV，是因?yàn)檫@輛 SUV的空間很大，可以滿(mǎn)足我以后的出行需求。以后家里的車(chē)多了，隨時(shí)都能派上用場(chǎng)。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)比合資車(chē)更劃算。畢竟越級(jí)配置多了，動(dòng)力也不錯(cuò)！
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，動(dòng)力比2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，所以這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的顛簸感。尤其是在這種運(yùn)動(dòng)模式下。超車(chē)的力量更大了。
越野：
這輛車(chē)的駕駛樂(lè)趣還算不錯(cuò)。這個(gè)換擋邏輯還是很清晰的。我個(gè)人覺(jué)得換擋比汽油車(chē)的 AT變速箱要流暢得多，超車(chē)只需要一瞬間的時(shí)間，根本不需要降檔加速，只需要一腳油門(mén)就能完成。
舒適：舒適度也是有區(qū)別的。如果你只是在城市里代步。舒適度會(huì)更好一些。底盤(pán)扎實(shí)，懸架獨(dú)立，在城市里如履平地，輕松通過(guò)減速帶。但是如果是在郊區(qū)，那就是顛簸了。這車(chē)的顛簸，對(duì)舒適度還是有一定影響的。當(dāng)你開(kāi)得太快的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2019款 80
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量15.7kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)新能源車(chē)我比較在意續(xù)航，續(xù)航這方面決定了我可以跑多遠(yuǎn)，我是大部分都在市區(qū)跑，偶爾跑長(zhǎng) 途一次也差不多450公圼，LX的實(shí)際續(xù)航在高速跑個(gè)450還是可以的，表顯還有20公圼足夠我去找 充電樁充電了。
缺點(diǎn)：后排胎嗓聲大，行車(chē)電腦不夠了流暢，偶爾會(huì)卡住。
外觀：外觀我就不用多說(shuō)了，有點(diǎn)另類(lèi)的美，因?yàn)槎伎磻T了有進(jìn)風(fēng)口的汽車(chē)，見(jiàn)到LX是有點(diǎn)覺(jué)得新奇，還 有一點(diǎn)我喜歡的是輪圈，非常帥，感覺(jué)整個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)都用心在輪圏上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)上比較豪華的，對(duì)比合資車(chē)多了非常多的配置，尤其是用料很明顯大部分都是皮質(zhì)的，無(wú) 論是手感上還是視覺(jué)上車(chē)內(nèi)都有很強(qiáng)烈的輕奢感，讓人一看就覺(jué)得舒服，不過(guò)讓我比較煩惱的就是 行車(chē)電腦系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，而且偶爾還會(huì)卡住。
空間：駕駛位跟副駕駛的空間都很理想，不會(huì)很擠的感覺(jué)，頭部空間舒服，后排的空間非常寬敞，尤其是 放腿的位置很大。
配置：配置還行，科技感很高。
動(dòng)力：提速起步相當(dāng)平穩(wěn)，加速性能也非�？�，低速完全沒(méi)有抖動(dòng)感，開(kāi)的舒服，一點(diǎn)也不竄。
越野：
LX的駕駛感非常好，開(kāi)著很輕松，視線恃備寬闊，低速跟高速方向盤(pán)的力度都不一樣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 底盤(pán)夠穩(wěn)，通過(guò)性也特別好。
續(xù)航：提車(chē)2個(gè)多月，才開(kāi)了 3000公里左右，充滿(mǎn)電以后夠我用一個(gè)星期了，除開(kāi)上下班的路程，偶爾一天 有時(shí)也要跑差不多100公圼，LX真的給我省下不少的費(fèi)用。
舒適：座椅寬大夠軟，車(chē)內(nèi)空調(diào)開(kāi)_會(huì)就非常冷了，隔音方面不行，后排胎噪聲有點(diǎn)大，因?yàn)闆](méi)有發(fā) 動(dòng)機(jī)的響聲，胎噪格外明顯，尤其是速度一上去胎嗓就越來(lái)越大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2019款 80
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
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深圳福田埃安汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的外觀了,我覺(jué)得 Aion X的外觀看起來(lái)其實(shí)并沒(méi)有那么復(fù)雜,給人的整體感覺(jué)就是非常的新穎,而且也特別清新的感覺(jué),沒(méi)有太多線條的勾勒。還有一個(gè)就是這臺(tái)車(chē)本身也點(diǎn)都不差,不管是從電池還是從車(chē)子的動(dòng)力來(lái)講,都是非常強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的操控還是和我之前的�？怂贡绕饋�(lái)有一點(diǎn)差距,雖然說(shuō)車(chē)內(nèi)的輔助電子操控配置都非常不錯(cuò),但是我覺(jué)得主觀上的駕駛感受,尤其是底盤(pán)的穩(wěn)定性還是比較差的。還有就是雖然說(shuō)車(chē)內(nèi)的配置比較高,但是它的座椅我覺(jué)得舒適度還是比較一般的,因?yàn)樽蔚闹涡圆皇呛軓?qiáng)
外觀：外觀看起來(lái)還是挺漂亮的,車(chē)子外觀整體給人的感覺(jué)就是非常新穎清新。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是挺不錯(cuò)的,用的材質(zhì)非常好,做工細(xì)致而且配置也都比較高。
空間：車(chē)子的空間我覺(jué)得還是挺大的,后備箱的空間也非常富余,確實(shí)挺實(shí)用的
配置：配置在這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩嫠闶侵邢滤搅耍@點(diǎn)比較一般。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力也確實(shí)很不錯(cuò)的,加速表現(xiàn)非常好,聽(tīng)說(shuō)頂配雙電機(jī)的可以做到3.9s,很強(qiáng)大我覺(jué)得這個(gè)車(chē)本來(lái)就是一個(gè)SUV,而且和轎車(chē)相比起來(lái)的話,操控性會(huì)弱一點(diǎn),但是已經(jīng)很不錯(cuò)
越野：
試過(guò)上我老家一個(gè)比較難上的大坡，毫無(wú)壓力，扭力強(qiáng)勁，抓地力也不錯(cuò)。
續(xù)航：NEDC650公里的續(xù)航，體驗(yàn)下來(lái)平均可以開(kāi)600以上。
舒適：這個(gè)車(chē)的座椅我感覺(jué)支撐性不是很強(qiáng),所以說(shuō)舒適度也就比較一般了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2019款 70
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買(mǎi)商家
深圳光明埃安汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是LX的實(shí)際續(xù)航跟公布的相差無(wú)幾,在市區(qū)跑起步很快,還有駕駛配置方面很豐富。
缺點(diǎn)：目前基本只在市區(qū)跑,還沒(méi)什么不滿(mǎn)意的地方,就不知道后期會(huì)不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀：更朗之余不失時(shí)尚,高腰線大溜背有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,前后灼的設(shè)計(jì)都讓我覺(jué)得很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我感覺(jué)就是豪華且不失質(zhì)感,材質(zhì)方面真的沒(méi)有什么好挑別的,大面積的皮革包裏,最重要的是科技感很足。
空間：車(chē)內(nèi)空間很大,駕駛位空間充裕手腳伸展方便,后排坐3個(gè)人也不會(huì)擁擠,大家還是能夠自由活動(dòng)。
配置：配置有點(diǎn)寒酸，但影響不大，夠用就好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面很給力,起步很迅速,零百3.9秒可不是寫(xiě)寫(xiě)而已,提速也是相當(dāng)給力,踩電門(mén)速度就上來(lái)了
越野：
沒(méi)試過(guò)越野，但是眼看底盤(pán)是真的高，通過(guò)性應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
續(xù)航：續(xù)航很足,滿(mǎn)電續(xù)航里程顯示600公里左右,我可以開(kāi)到580多公里,感覺(jué)完全沒(méi)有問(wèn)題。
舒適：車(chē)內(nèi)隔音不錯(cuò),空間也充裕就是感覺(jué)座椅的腰部支撐性做得不是特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2019款 80
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
廣州市美輪新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：去4S店看車(chē),續(xù)航,外觀帥氣,內(nèi)飾豪華,都吸引了我,有現(xiàn)車(chē),立馬訂車(chē)!有人講某個(gè)品牌虛標(biāo)厲害,其實(shí)包括特斯拉都一個(gè)吊樣,作為資深新能源用戶(hù),早就看明白了門(mén)道,電池容量是決定續(xù)航的根本因素,不用看廠家標(biāo)多少!腳法,天氣都會(huì)影響續(xù)航,所以我基本不看什么廠家標(biāo)的里程,還有什么測(cè)試!不黑某些品牌!所以你電池容量不行,續(xù)航不行別給我講其他的,要價(jià)還那么高就別要流氓了!自動(dòng)駕駛,自動(dòng)泊車(chē),請(qǐng)你先把續(xù)航做上去再玩這些吧!否則一輛車(chē)花那么多錢(qián),沒(méi)到兩年就被淘汰了!比如兩年前300續(xù)航的已經(jīng)沒(méi)人想要了,二手車(chē)價(jià)格跌到你懷疑人生!廣汽LX這輛車(chē)徹底擺脫續(xù)航焦慮.長(zhǎng)途也沒(méi)問(wèn)題。93度電,放心!
缺點(diǎn)：系統(tǒng)啟動(dòng)有點(diǎn)慢,不過(guò)不怎么影響駕駛!自動(dòng)駕駛本來(lái)想買(mǎi)沒(méi)現(xiàn)車(chē),懶得等了,對(duì)我用處不大
外觀：設(shè)計(jì)感強(qiáng),感覺(jué)原創(chuàng)性也不錯(cuò)!不像其他自主品牌,沒(méi)有明顯抄襲的嫌疑
內(nèi)飾：用料挺實(shí)在!下本了!新車(chē)沒(méi)什么味道,這點(diǎn)我很佩服
空間：180身高頭頂完全無(wú)壓力,朋友乘坐后排空間很寬敞紛紛點(diǎn)贊
配置：配置夠用
動(dòng)力：動(dòng)力十足,加速隨叫隨到,不追求什么幾秒,日常用綽綽有余。
越野：
通過(guò)性非常好，上馬路牙子隨便上
續(xù)航：這個(gè)沒(méi)仔細(xì)關(guān)注過(guò),沒(méi)有續(xù)航焦慮了,隨便造!
舒適：實(shí)際體驗(yàn)感覺(jué)同等價(jià)位車(chē)級(jí)別有優(yōu)越感!自主品牌還是性?xún)r(jià)比要高一些!坐姿舒適,減震做的也不錯(cuò)很安靜!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2019款 60
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
購(gòu)買(mǎi)商家
嘉興盛世汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是非常喜歡LX這個(gè)車(chē)子的外觀，可以說(shuō)是被它的顏值所折服的，哈哈，后期它帶給我的用車(chē)體驗(yàn)都是蠻不錯(cuò)的，回頭率非常高，我覺(jué)得挺值。
缺點(diǎn)：可能是我買(mǎi)的版本原因，續(xù)航方面我不太滿(mǎn)意，滿(mǎn)電的話行駛430公里左右。還好我家充電方便，這個(gè)續(xù)航對(duì)我影響不會(huì)太大
外觀：當(dāng)初看上這個(gè)車(chē)就是被這外觀吸引的。家族式的穿云箭前臉，犀利的大燈造型，懸浮車(chē)頂，掀背尾門(mén)，都是我喜歡的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。用料很好，很足，手摸得到的地方都是軟質(zhì)材料。氣味也不大。
空間：得益于超長(zhǎng)的軸距表現(xiàn)，LX無(wú)論是儲(chǔ)物空間，乘坐空間，還是后備箱空間，都做的十分出色。坐滿(mǎn)5人加上行李，也十分的充裕。
配置：配置一般，很多享受性的便利配置都沒(méi)標(biāo)配。不過(guò)我對(duì)這方面需求不大。
動(dòng)力：純電SUV動(dòng)力方面毫不含糊，一腳下去，基本可以秒殺30萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型。推背感十足，動(dòng)力爆發(fā)也快，紅綠燈就沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)。
越野：
看宣傳，AionLX是廣汽新能源純電平臺(tái)下的產(chǎn)物，所以我留意下，盡管LX的電池組在底盤(pán)下面，但是離地間隙依然很高，所以越野能力還是有的。
續(xù)航：充滿(mǎn)電的狀態(tài)下可以430公里以上完全沒(méi)問(wèn)題，關(guān)鍵是高速不能超過(guò)110的時(shí)速，不然電池的電量就掉的特別快。
舒適：一家人坐在LX上，都對(duì)它的舒適性贊不絕口，避震，懸掛都做的很恰到好處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2019款 70
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟現(xiàn)在買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的人還是挺多的，我也不能太落伍了，哈哈，所以說(shuō)在買(mǎi)第2輛車(chē)子的時(shí)候，我也就選擇了純電動(dòng)車(chē)。當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備考慮特斯拉，但是又覺(jué)得太不劃算了，畢竟有國(guó)產(chǎn)這么好的品牌和車(chē)子可以選擇。后來(lái)看到LX，深深被外觀吸引，才選擇了它
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力感覺(jué)電動(dòng)車(chē)還是存在一個(gè)比較大的弊端就是，跑高速的時(shí)候動(dòng)力儲(chǔ)備還是不如傳統(tǒng)的燃油車(chē)的，舒適性感覺(jué)還是有點(diǎn)差了，減震效果也不是很好。
外觀：外觀感覺(jué)看起來(lái)非常的大氣，而且這種造型感覺(jué)挺簡(jiǎn)單的，我非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就是這輛車(chē)比較優(yōu)秀的地方了，車(chē)內(nèi)的配置包括做工和用料，的確是挺值得的。
空間：畢竟也是一臺(tái)SUV嘛，所以空間方面是沒(méi)有什么好挑剔的，而且這臺(tái)車(chē)留給后備箱的空間是非常充足的。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候的，就覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀非常漂亮，反正就想著是買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)要比蔚來(lái)ES8漂亮很多，而且實(shí)力還是很不錯(cuò)的，尤其是續(xù)航里程，感覺(jué)特別讓人放心。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力比較一般，雖然說(shuō)起步和超車(chē)的時(shí)候都很快，但是跑高速的話還是不如傳統(tǒng)的燃油車(chē)的。
越野：
不太喜歡越野，作為純電SUV，LX的底盤(pán)還是很高的，回老家的時(shí)候走再爛的路也很有信心，通過(guò)性牛。
續(xù)航：電耗我覺(jué)得非常低，我覺(jué)得這樣一輛車(chē)子是非常適合在城市里面開(kāi)的，用車(chē)成本比較小，跑個(gè)中長(zhǎng)途也是沒(méi)有問(wèn)題的。
舒適：它本來(lái)就是一輛中型SUV，本來(lái)舒適性和轎車(chē)就是有差距的，底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)沒(méi)有那么成熟，所以讓整臺(tái)車(chē)的減震效果一般。
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