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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格16.42萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程987公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，當(dāng)初選擇星瑞就是看重的動(dòng)力和外觀，2.0T的動(dòng)力動(dòng)力說來就來，個(gè)人感覺外觀也不輸2 30萬的車，慢慢開一段時(shí)間后才了解配置那一塊，什么全景倒車影像、OTA升級(jí)了，都挺滿意的，
缺點(diǎn)：一千多公里的主要是城市擁堵路面的行駛，倒是暫時(shí)沒體會(huì)出更多的不滿意。如果非要找出點(diǎn)不滿意的地方，就是底盤濾震對(duì)稀碎路面的過濾不太理想，傳入車內(nèi)的胎噪較大。但是良好路面和大坑洼比如過減速帶又表現(xiàn)出一種截然不同的高級(jí)感來。有點(diǎn)怪。
外觀：吉利星瑞的車燈雙透鏡，晚上燈光很亮，而且服蓋路面很寬，這大大提高了夜間開車的安全性，吉利星瑞的車外觀很漂亮。
內(nèi)飾：星瑞大膽的采用了游艇藍(lán)和灰白的配色，材料使用壓紋皮和翻毛皮搭配，提升了駕駛艙的亮感和年輕化，看習(xí)慣了這個(gè)配色，再看深色內(nèi)飾，有突然進(jìn)入黑白空間的錯(cuò)位感。
空間：在轎車類，星瑞空間還是很寬敞的，五人不顯擁擠，滿足日常需求
配置：個(gè)人覺得還可以 ，大部分都還不錯(cuò)，但是一些小缺點(diǎn)還是有的，不過可以接受，就是完了要想個(gè)辦法把這個(gè)噪音的問題解決一下
動(dòng)力：動(dòng)力方面也很滿意，從第一腳油門開始，就能夠感覺到發(fā)動(dòng)這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感，流暢、順滑、有力。在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，即便地板油，也是非常線性的；而運(yùn)動(dòng)模式，瞬間爆發(fā)的動(dòng)力非常明顯，上坡，超車不在話下；標(biāo)準(zhǔn)模式，則是介于兩者之間的體驗(yàn)，地板油時(shí)，會(huì)有非常非常短暫的動(dòng)力爆發(fā)感，沖出去之后，輸出又變得平順而持久.
操控：
相比老博越來講，星瑞的方向質(zhì)感要好了太多，感覺上就是順滑，沒有任何卡頓的感覺，轉(zhuǎn)向活動(dòng)余量不大，基本上方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)車頭就能隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，比博越轉(zhuǎn)向力度稍微大一點(diǎn)，比速騰又稍微輕一點(diǎn)，剛好處在了我兩輛車的中間力度。車頭指向沒問題，只是剛開這么寬的車，加上實(shí)現(xiàn)比SUV要低，對(duì)前邊的兩個(gè)角的位置需要繼續(xù)熟悉，低速躲避障礙還需繼續(xù)小心。在大路上一點(diǎn)得心應(yīng)手，游刃有余。還可以單獨(dú)設(shè)定轉(zhuǎn)向力度，不影響駕駛模式�！� 自動(dòng)泊車入位:得提一下自動(dòng)泊車入位，竟然比我這個(gè)老司機(jī)要停的好，真是有點(diǎn)讓我嗶哩吧啦。我試過兩回，自己感覺上能碰到前后障礙物了，都哆嗦了，結(jié)果就是輕松入位，停的正，停的直。除了一點(diǎn)，你尋找車位必須是前行狀態(tài)。當(dāng)然還能自動(dòng)泊出，并且支持豎停，橫停和斜方向停車，夠全面，夠省心，只要找到車位，啥都不用動(dòng)了，交給電腦就好了。
油耗：2.0t的機(jī)器，不吹不黑，油耗我很滿意。
舒適：座椅相對(duì)來說比較柔軟，對(duì)身體的包裹性也不錯(cuò)，主要還帶有通風(fēng)和加熱的功能，在這個(gè)級(jí)別的車型中屬實(shí)是罕見。關(guān)閉車窗后基本聽不到外界的雜音，車廂的靜謐性也是非常出色的。
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