一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1523公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前開(kāi)了3個(gè)多月，整車表現(xiàn)非常不錯(cuò)，空間上后排帶父母小孩，都很寬敞，小朋友特別喜歡全景天窗，喜歡和小迪溝通，經(jīng)常給小迪整不會(huì)了，出行不無(wú)聊！現(xiàn)在特別值得一提的是油耗：我基本上市區(qū)上下班代步用車較多，城市ECO模式加EV模式綜合油耗4.6L100KM，電耗：12.3KWh100KM。跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，高速油耗5.7L100KM。特別是現(xiàn)在這個(gè)階段油價(jià)飆升，我現(xiàn)在都是去單位旁邊的充電站充電跑，上班把車一放，電一充，中午去把車開(kāi)出來(lái)，電也充滿了還省半天的停車費(fèi)，平均每次充電10元左右，自從油價(jià)上漲以來(lái)，我就沒(méi)有加過(guò)油，每次單位同事們?cè)谟懻撚蛢r(jià)以及車輛油耗的時(shí)候，他們都不跟我討論，因?yàn)槲乙呀?jīng)一個(gè)月沒(méi)有去加油了，我在單位極力凡爾賽，極力推薦大家換車，新能源就得選比亞迪，混動(dòng)技術(shù)經(jīng)得起考驗(yàn)，也靠得�。⊥扑]！推薦！
缺點(diǎn)：開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，我也吐槽一下這個(gè)車的缺點(diǎn)吧，建議加個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙上護(hù)板，西北地區(qū)灰塵大，里面真心不好清理，因?yàn)槭请娷嚕l(fā)動(dòng)機(jī)艙又不能用水沖，好幾次擦發(fā)動(dòng)機(jī)艙把我手都劃破了，再希望改裝附件多一點(diǎn)，裝飾類配件原廠的沒(méi)有，有的太貴。座椅不太好清理，小孩在后排撒了牛奶，擦不干凈，現(xiàn)在還有印子呢！希望改進(jìn)一下！
外觀：前臉很搶眼，大氣有檔次，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚年輕，尾燈是經(jīng)典的貫穿式，好看又明顯
內(nèi)飾：內(nèi)飾現(xiàn)在流行拼接色，時(shí)尚大氣☆ 車聯(lián)網(wǎng):擁有車聯(lián)網(wǎng)功能，隨時(shí)可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看看視頻，車內(nèi)飾比較舒適，還有氛圍燈，支持語(yǔ)音操控功能，隨時(shí)語(yǔ)音操控打開(kāi)音樂(lè)等，新車內(nèi)飾沒(méi)有雜味，音質(zhì)很好，沒(méi)有雜音，大屏清晰，異味異響:車內(nèi)沒(méi)有異味，平常放點(diǎn)香水還是不錯(cuò)
空間：空間一家人出行，長(zhǎng)短途基本無(wú)憂，儲(chǔ)物空間也夠用，比較車小嗎
配置：沒(méi)有稅，而且我是上市就訂車了，現(xiàn)在應(yīng)該比上市漲了4000元。這么看來(lái)，性價(jià)比好像又高了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力家用那是相當(dāng)足夠的，ev eco模式，一腳油門，推背感特別強(qiáng)烈，紅綠燈第一排從未輸過(guò)。不管是高速120邁超車，還是爬長(zhǎng)坡毫不費(fèi)力。
越野：
宋Pro配置的主動(dòng)剎車功能十分靈敏，前幾天出門一個(gè)一輛大車停在馬路邊，擋住了視線，突然從大車后面竄出一個(gè)外賣小哥，當(dāng)時(shí)心慌手亂，只覺(jué)得安全帶將我緊緊的往后拉，車子停住了，等我反應(yīng)過(guò)來(lái)才想起原來(lái)是主動(dòng)剎車幫我忙。
油耗：dm i超級(jí)電混系統(tǒng)可油可電和燃油車相比，還是非常省的，冬季用電要比夏季損耗大些，但也不是太受影響，一般我上下班都是以純電模式行駛，所以更省油
舒適：座椅雖然采用仿皮材質(zhì)，但座椅采用打孔設(shè)計(jì)，并且配置了通風(fēng)加熱效果，因此座椅帶來(lái)的舒適性還是很不錯(cuò)的，低速行駛主要靠電機(jī)介入，車內(nèi)也很安靜，只是在粗糙的水泥地上出行時(shí)，底盤傳遞的路面感有點(diǎn)兒清晰，這時(shí)候會(huì)影響到乘坐的舒適性。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
