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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價:10.28-13.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

發(fā)動機(jī)有噪音(407+1 空間大(96+1 動力足(85+1 性價比不錯(68+1 舒適性可以(21+1

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宋Pro新能源
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評分
宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價:10.28-14.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格17.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 覺得很好開,第一次開車都掌控的了,說很滿意,好開。非常智能化,家里老人小孩都可以使用。那個云服務(wù)真的特別方便,那個NFC,手機(jī)下載一個軟件忘記拿鑰匙都可以直接打開車門,提前開空調(diào)之類的都可方便了。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 剎車很靈敏,加油也很迅速,方向盤手感也很不錯,總而言之就是很好
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 底盤比較硬,過減速帶之類的能感受到震動,車內(nèi)很安靜的時候比較明顯,在可以接受的范圍內(nèi),也不影響,在高架試了智能領(lǐng)航,用八九十跑,前面車減速的話,剎車很明顯,總感覺和前面的車距離遠(yuǎn),估計跟自己平時開車習(xí)慣也有關(guān)系,平時開車習(xí)慣跟車近!
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格17.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2466公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 看起來還不錯,沒有什么特別油膩的感覺,挺精神的,挺靈活的一臺車。轉(zhuǎn)向的手感調(diào)教的還是蠻不錯的。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ehs的電混系統(tǒng)駕駛起來確實平滑,也沒有頓挫感,沒了變速箱開車也沒,也沒這么累了
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格17.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2387公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 買回來以后我花了不少時間研究,宋pro dmi搭配了 不少輔助駕駛的功能,而且底盤調(diào)教和方向盤的調(diào)校做的很不錯,轉(zhuǎn)向明確,而且剎車和油門的敏感度也比較適中,我只花了很短的時間就適應(yīng)了。不論是高速駕駛,還是窄路行車都有很好的體驗。美中不足的是高速路上的時候,方向盤有一點(diǎn)不夠穩(wěn)重,有一點(diǎn)左右偏移的感覺
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 駕駛輔助配置挺多的,車子轉(zhuǎn)向也靈活,我很滿意,家人也感覺很舒服,靈敏度也讓我很滿意,方向盤也很輕便。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 車子非常靈活,特別容易操作,也很簡單,方向盤和油門剎車都挺好用的,就是新手開也沒什么問題。雖然是說是一款緊湊型的SUV,但是我覺得車身比較大,好在有各站安全輔助駕駛的加特,快速度過新手期。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 宋pro dmi操控性非常靈活,擁有強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng),城市道路,高速公路,都可以安心駕駛
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程279公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 除了最開始感覺不是很適應(yīng)之外,后來適應(yīng)下來還是挺爽的,輔助系統(tǒng)很強(qiáng)大,開車感覺越來越輕松了,有點(diǎn)享受的感覺,上下班也不感覺疲累了,很期待每一次的駕駛,方向盤的使用也是很不錯的,沒有一點(diǎn)虛位。
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