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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子可能會陪我5~7年的時間，因為在往后我下一個目標應該也就是寶馬5系了，總之我這個人的規(guī)劃性是非常強的，買東西包括在人生規(guī)劃上面，做的是非常清晰的。入手威馬W6時間也不算太長，但這臺車子留給我的用車感受真的是非常好的，首先許多人所說的那些優(yōu)勢在這臺車身上我都看到了，就比如說有著非常好的操控，這臺車的動力輸出非常棒，同時也有著非常經濟的用車表現(xiàn)。但除了這些之外，我覺得這臺車子的顏值也真的是讓我非常喜歡的，同時也有著相當高的配置以及非常漂亮的內飾設計，或許愛一臺車子就是這樣吧，總覺得優(yōu)秀的地方有很多，我覺得這臺車子是選對了，最起碼對于我來講是這樣的。
缺點：后備箱空間不夠我用，不過后排放倒空間還挺大的
外觀：W6的外觀飽滿大氣，賦有時尚運動感，整臺車看上去特別協(xié)調，我最喜歡的是貫穿式尾燈夜晚開啟特別漂亮，前大燈采用LED光源，節(jié)能同時安全性也很高。
內飾：車內的用料看著還挺有檔次感的，而且配色也比較舒服，坐進車里豪華感跟檔次感都是有的。整體的用料也挺講究的，車內是沒有什么異味的，還有這個配色我很喜歡，看起來有一定的豪華感。
空間：W6的空間足夠大氣，五個人坐在里面非常寬松，如果不太胖的話可以在后排翹二郎腿，后備箱家用商用兩不誤，出去玩的話將后排座椅放倒躺后面挺不錯的。
配置：綜合多個方面去評價的話，我認為這臺車子還是很值得買的，畢竟我們現(xiàn)在也就很需要一臺這種能上綠牌的新能源電動車，而且它的電池組對咱們首任車主來說是不限年限和里程進行質保的，再說純電動車的日常消耗費用也不會太高，而且這輛車確實給我們帶來了非常棒的用車體驗，超高的顏值讓人開出去也會覺得很有面子。
動力：跑高速:跑高速動力還行 就是電耗太高 打個5.5折吧
越野：
這款車子還是比較好駕駛的，因為他自身也設置了很多輔助功能，各方面都還是比較全面的。像是平常的一些倒車和駕駛的基本操作都可以幫助到駕駛人，很好的操縱他。而且整個車的底盤也比較。實在通過率也很高。開上他的話會有穩(wěn)穩(wěn)的安全感。
舒適：這個乘坐體驗都是棒棒的，我們幾個同事，周末沒什么事情就開車去郊區(qū)溜達一圈，呼吸下新鮮空氣，生活的自在不過如此了吧，哈哈。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 晉城
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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優(yōu)點：威馬W6是一臺智能化挺高的一臺車，購買這款車的主要原因也是主要看中了它這一點，首先談談我對威馬W6的整體看法，那么就先談談滿意的地方。1、智能化配置豐富，遠程遙控開啟車輛、自動泊車、遙控泊車功能齊全，360度全景影像不管是在行駛還是在泊車都能夠帶來不錯的視覺效果更加安全有保障。2、車子外觀大氣飽滿，又不缺乏時尚及運動感。3、續(xù)航里程520公里，這個里程確實不錯，和一臺汽油車加滿油跑完的里程差不多，實用性更強。
缺點：最不滿意的是車機穩(wěn)定性，有幾項設置老搞不定
外觀：我買的灰色，顏值高，而且這個車外觀看起來比較時尚，也很有辨識度
內飾：這款車的內飾很柔軟，這個座位包裹性很好，媳婦兒也說坐著舒服，很上檔次，中控區(qū)也層次分明，看久了不會出現(xiàn)審美疲勞。
空間：空間有個小孩安全座椅也比較空不緊湊。后備箱容量還行
配置：綜合來說，性價比還是比較高的，因為一臺車的性價比高不高，主要還是取決于好不好開，好不好用，以及使用成本是否偏高。威馬W6的駕駛體驗還不錯，動力是比較充足的，而且方向的指向性也比較精準，開起來很輕松。還有就是這個空間對我來說真的是太實用了，因為我家人都并不算矮。以前做轎車總是覺得很憋屈，現(xiàn)在換了W6之后，受到了大家的一致好評，還有一個就是使用費用了，這個不必多說，新能源車固然是比傳統(tǒng)燃油車要省上不多的用車成本的。
動力：這個車起步加速反應特別快，從來沒有擔心過動力跟不上，說實話，對比以前開的思鉑睿，油門響應真是一個天一個地，不吹不黑的講，新能源車在這一點上比燃油車好
越野：
這款車的方向盤手感很好，就是跑高速的時候發(fā)現(xiàn)方向盤有點偏右，不過后來又沒有了，現(xiàn)在基本是指哪打哪，很不錯，路感也很清晰。
舒適：車子的前后排坐上去都挺舒服的，內部的空間很大，就座椅有點高，車子的隔音效果方面也很好。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我做的這個選擇也真的是很正確的，因為這臺車子所帶給我們的用車體驗是真的很不錯了，首先有著我能接受的價格，而且續(xù)航能力也是比較強的，本身的動力表現(xiàn)也還不錯，而且車內的配置給的也是非常高的，車內的配置確實比較高，所帶給我們的舒適性體驗也很棒，續(xù)航能力也是這臺車子比較突出的一個亮點，外觀設計看起來也非常新穎，而且也很有檔次感，總之綜合所帶給我們的用車體驗是真的相當不錯了，完全對得起自己的這個價格。
缺點：我對W6這臺車最不滿意的地方，是車子的懸掛太硬了，雖然說在操控方面會比較好，但是在乘坐方面就很不好了，因為現(xiàn)在的道路上到處都有不少的減速帶，這個迫使你一定要減速慢行通過，要不然非得讓你車子跳動起來不可，如果遇上一些比較差的路面一臺車就會有明顯的顛簸。
外觀：一體式的燈組加上后面貫穿式的尾燈，讓車更加有靈性了，可以說是人車合一。
內飾：內飾風格比較前衛(wèi)，座椅的質感非常好，而且一分價錢一分貨，整個材質包括它的做工都是很不錯的，整個車的布局給我科技滿滿的感覺。而且車內沒有什么異味。整個車的內飾我覺得不比油耗車的差。把整個車顯得非常有科技感高級的感覺。
空間：平時滿載的時候還是有一點不夠用的，但也不能說太擁擠，只能說是中規(guī)中矩吧，乘坐空間不是特別的寬敞，如果后排坐三個大人的話，就會有一些局促駕駛位的話還是可以的，他的儲物空間也還說的過去，因為我平時如果在家里出去玩的話，會帶很多行李，所以對空間的需求會更高一些。
配置：性價比高，缺點是新的品牌，市場保有量不足，二手車虧的有點多。
動力：跑高速:高速120一下動力隨叫隨到，超車輕松，120往上就稍慢點了上坡動力:感覺很有力量，上坡跟玩似的（走過青島最有名的上清路坡道，輕松），家里停車場坡道輕松
越野：
威馬W6全系標配360度全景影像和倒車車側預警系統(tǒng)以及自動泊車功能，這樣真的是能方便不少，停車掉頭等等都是很容易就能完成的，還有就是這輛車的底盤也挺扎實的，偶爾在過比較大的彎時能感受到整臺車的側向支撐性非常棒，所以說這臺車子所帶給我們的駕駛體驗同樣也是非常不錯的，更多的還是有著非常扎實的功底，同樣也擁有著非常豐富的配置作為加持。
舒適：車內的配置確實可以，而且這個座椅的舒適度也相當不錯，但就是這臺車子噪音相對比較大一些，主要就是輪胎的噪音以及A柱部分所產生的風噪，所以說感覺這臺車子的舒適性還是很一般的。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，寬敞的空間，雙色拼接的顏值，棕色的內飾，優(yōu)惠很多，同級別的性價比很高。而且這個輔助功能還挺好用的，只要有清晰的道路標線，全速 ACC就可以了，而且還能保持車道中心，跟車輔助等等，非常好用，在封閉的高架路上，也能輕松的使用。還有就是，上車掛擋，停車停車，開門走人，這樣的體驗，比傳統(tǒng)的無鑰匙啟動要好太多了。
缺點：不使用原廠充電樁是不能預約充電的，這對老車主來說是一件很不友好的事情，本來好好的充電樁是不能扔掉的，所以希望廠家能給車機加個預約充電功能！
外觀：圓滾滾的大白，喜歡就喜歡哈哈哈，雙色車身
內飾：棕色內飾和黑色拼接，很喜歡，棕色稍微深一點就可以了！
空間：空間很大，四點六米的車長已經很不錯了！
配置：性價比很高，不到二十萬的配置還算不錯。
動力：動力十足，市區(qū)完全沒問題，紅綠燈第一，120以上動力稍差
越野：
轉向手感可調，可硬可軟，一般習慣于最舒適的檔位。
舒適：底盤較軟，適合家用，舒適性不錯，座椅柔軟
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購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這輛車的顏值是真的很高，整體的線條設計流暢飽滿又圓潤，不是那種特別有棱有角的感覺，這也是讓我非常喜歡的一點，整體的結構依然保持著家族的設計風格，整體造型非常的簡約大氣。包括一些小細節(jié)方面的設計也是非常的獨特又別致，整體看上去整體的設計還是非常符合我的審美的。我當時看車的時候也看了很多車型，唯獨讓我印象深刻的就是這輛車了，第一眼看見就忘不了他。再者就是它的內飾設計智能化非常的高，而且各種功能也非常的齊全，包括一些小功能也非常的具備科技感智能性要比同級別的車具備優(yōu)勢，包括有一些設計可能只在他的車上存在吧，而且內飾的設計也是讓我很喜歡的一點，整體的布局清晰合理，又不會太過復雜。
缺點：不滿意也有，但都是小問題，不會影響駕駛感受之類，但讓我用的時候確實有點不太爽。首先，后排的空間很大，坐著很舒服，但把后備箱的空間就犧牲掉了，想拉多點東西的時候就很煩，后排座椅還不能放平，真的是，用時只能臥槽了。第二個不得勁，這個是自動剎車沒法默認關閉，我輸入人臉識別后，設置的其他都可以，就自動剎車不行，不喜歡這個功能，開了靈敏，在路上不能見封插針的超車了。
外觀：威馬W6這臺車的外觀造型非常漂亮，挺時尚，挺大氣的，在比較過其他品牌以后，會感覺到這臺車顏值最高。因為車子前臉的設計是沒有進氣格柵的，看起來一體性更加的強一些，很受年輕一代人的喜歡。
內飾：橙色內飾顯得很高端，也很年輕化，我特地配了鮮紅的軟包，感覺很喜歡。氛圍燈隨著音樂變化，很有那種感覺。
空間：空間非常大，家里人坐的也非常舒適非常OK
配置：保養(yǎng)維護非常便宜，4s店售后服務也非常好，車子一切完美
動力：起步速度很快，中段的加速也是一樣，后期的動力儲備也非常充足。
越野：
這輛車開著特別有駕駛樂趣，這個真不需要夸大，當時在第一次試駕的時候我就有著深刻的體驗，緊繃的底盤特別有質感，而且剎車的調教也是非常線性的，總之平時開著這臺車子感覺真的適合我。
舒適：這臺車擁有不錯的靜謐性，加上座椅包裹性強乘坐松軟度適中，所以不管是市區(qū)還是高速有著不錯的舒適性，分區(qū)空調配合后排出風口保障不錯的舒適性，乘坐體驗感很好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1796公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外形和智能駕駛感受，自動泊車功能簡直太棒了
缺點：其實對這個車沒有不滿意的地方了，剛開始提車的時候，車子很多功能是沒有開放的，比如人臉識別，自動泊車，前段時間遠程OTA升級，開放了人臉識別，KTV還有成語接龍功能，后期會逐步按節(jié)點升級，開放更多的功能，到時候車子就更高級啦。還有就是這個車的后備箱略小吧，可能是電池在下面較厚的原因，導致底下變厚吧，總體還是可以接受的。
外觀：我感覺它的外觀看起來特別大氣，前臉造型看著雖說是霸氣，但卻不那么凌厲而是一種非常沉穩(wěn)的風格，這也真的是我很喜歡的類型了。
內飾：全車交互式系統(tǒng)，像人面識別呀，手機遠程控制呀，無人自主泊車呀等等，都是配備的。
空間：作為suv，w6整體還是偏大的，前排空間很寬敞，我178的個子坐在駕駛位仍有很大活動空間家人乘坐評價:以前開思鉑睿的時候，姐姐一家坐后面，小外甥一直嚷嚷太擠了，自從換了w6，他就特別喜歡在后面，空間寬敞，一家三口坐上也不擁擠。后備廂容積:后備箱底下略高，應該是電池包在地下的緣故，而且后排座椅不能全部放倒，略顯遺憾。
配置：相比油車 電車比較省電保養(yǎng)錢。后期得多少費用換什么保養(yǎng)還不知道 保持中立
動力：威馬的這臺電動機驅動這輛車是沒有任何壓力的，這個大家伙開起來也可以很輕快，加速時還能體驗到一定的推背感。雖然說我少上高速，但是提車之后為數(shù)不多的幾次高速體驗這臺車的動力表現(xiàn)都給我留下了不錯的印象，在高速上超車雖然談不上很迅猛，但是足夠的快速，開起來對動力方面的表現(xiàn)還是比較有信心的。
越野：
☆ 自動泊車入位:這個需要學習一遍，我車位在地下，每次自動泊車，酷炫極了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助可以分兩檔，標準和靈敏，我一般用標準，靈敏是太靈敏了，不習慣，自動糾正也很及時☆ 并線輔助:說實話，我這個不太敢用，用過幾次，很滿意和有效，但是心里毛毛的方向盤操控感:這個沒得說，開著輕巧舒適底盤穩(wěn)定性:底盤調校很軟，舒服的很，我沒發(fā)現(xiàn)有側傾剎車表現(xiàn):剎車靈敏，很穩(wěn)，也不會逮車
舒適：座椅的包裹性很不錯，車里幾乎沒有異味做為家里的第二輛車跟第一輛車對比我簡直太滿意了
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這輛車已經有一段時間了，平常呢最多就是開著它上下班或者帶著家長去自駕游購物這些。是比較省心的，有帶給我很強的駕駛體驗，滿意地方其實挺多的，首先他這個外觀就非常漂亮大氣。整個設計的科技感十足，而且尾部的設計比較有動感。側面線條非常的流暢。其次就是內飾做工非常的精致，讓我比較滿意，而且使用起來還是很不錯的。整體很高大上的感覺。是那種開到街上會有很多人關注的車。
缺點：目前使用來看總體表現(xiàn)還是很不錯的，說實話拿車那么久很多功能我還沒有摸的透，也沒有親身體驗過，所以有的時候配置高反而不一定是什么好事，我感覺夠用就好。
外觀：我覺得這臺車子在外觀上的設計完全走的是一個簡約路線，前臉設計還挺霸氣的。
內飾：座椅是皮質的材質，其余的常用部位都是軟質材料的包裹，整體看起來特別有檔次感。
空間：作為中型SUV的威馬W6，軸距長度和車身寬度分別是2.71米和1.84米，從賬面數(shù)據(jù)來看它的車身尺寸在同級別中并不是很出色，不過坐進車內倒是沒有空間不夠用的感覺，每個位置坐上去活動空間都是相當充裕的，而且車內各個部位的儲物空間也特別豐富，這樣取放一些小東西也是很方便的。
配置：性價比那就不用說了，用車成本很低，加上我對比其他新能源，價位都比這高，在看了下別人對這個車的評價，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)都很滿意，最終還是選擇了它
動力：動力非常的強勁，非常充沛，爆發(fā)性還是比較強的，起步的時候評論又迅速，完全不肉，一點也不會拖泥帶水，每次在紅綠燈的時候我都是第一個跑出去的，而且新能源的話，它的隔音效果也非常的強，要比然后車在駕駛的過程當中更加的安靜一些，整體的度數(shù)，動力輸出還是讓我非常滿意的。
越野：
這款車操控性好我覺得適合新手使用，是新手第一部車的首選，能夠讓新手做到轉向控制精準，而且剎車很靈敏。
舒適：噪音有點大。座椅始終。畢竟不是多好的車 。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾可以 過得去吧。銷售服務到目前還行。
缺點：雖然說整個車子內飾看上去真的是非常有科技感的，這樣也的確很有檔次，但實際操作起來并不是很輕松的，可以說沒有達到其本身該有的水平，因為整個的UI設計的確是比較雜亂的，本身的上手難度也的確是要大一點點，所以說所帶給我們的實際使用體驗并不是特別好的。
外觀：車燈設計:流線型設計，穩(wěn)重大氣，最愛側臉車身做工:厚重，給人安全感車輪設計:一般，夠用
內飾：這輛車的內飾看起來真的很顯高級，12.3英寸的中控車機和同尺寸大小的全液晶儀表盤采用了互通式的設計，內飾真的是科技感滿滿，而且后邊還采用的是隱私玻璃，這樣車內的私密性也就大大提高了不少。
空間：空間不用說了，滿足，中國人本身就喜歡大，越大越大，越有面子。
配置：在同級別車型中W6的價格屬于比較高的，其實這個價位我并不是無法接受，只是覺得自上市到現(xiàn)在從來都沒有給出過比較大的優(yōu)惠力度，我在我買車的時候給出的優(yōu)惠力度也沒有達到我想要的效果，所以就從這一點來看這臺車子的性價比絕對算不上高，本來就是一個比較小眾的車型。
動力：動力很棒，提速快，運動模式推背感很強烈，超車變道很輕松
越野：
車雖然比較大，但是缺很好開，方向盤在車速快的時候就會變的重一些，這就是好車的表現(xiàn)吧。
舒適：PM2.5空調過濾裝置很好，溫度還可以主副駕駛分開調溫，真的很貼心
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡約大氣，雙拼色車身我和老婆都很喜歡，我看到它的第一眼就覺得很滿意，天窗很大，還有就是能看電視看電影，音質不錯，操控也比較滿意，配置也高，加上支持在放電，出去玩可以吃火鍋
缺點：這臺車子所帶給我們的用車體驗其實還是非常棒的，車子本身也不存在什么問題，但就是感覺它后期的保值率的確是比較低的，而且當時買新車時也沒有享受到太大的優(yōu)惠，所以說我覺得這臺車子的性價比也算不上是有多么高的。
外觀：外觀很ok。畢竟是看了外觀才買的。比較大氣
內飾：其實第一次看到這臺車子的內飾我還是比較喜歡的，車內采用了三塊液晶屏幕實現(xiàn)車內的人機交互，說實話這樣使得整個內飾看起來的確很有科技感，同樣也是比較先進的；但在正常用車過程中操作起來并不是很方便，還有就是它的中控車機界面也比較亂一點，我感覺并沒有想象中的那么實用，還有就是整個車子內部的異味也比較大一些，這些對于實際的用車感受都產生了或多或少的影響。
空間：我自己就很喜歡這種大空間的車子，一家人出行大家都能夠坐的很自在，威馬W6是一臺五座中型SUV，坐進去能感受到車內的橫縱向空間都是非常大的，后排在坐滿三個成年人的情況下完全是綽綽有余的狀態(tài)，而且后備箱空間也十分規(guī)整，能放下不少東西呢。
配置：我喜歡把一臺車的性價比做比較綜合考量，比方說，他的顏值品質操控以及他的使用成本幾個方面綜合考評，我認為這臺車的性價比還是挺高的。
動力：盡管威馬W6的車身比較重一點，但并沒有影響到它的動力表現(xiàn)，動力輸出很強。最主要的是高速上的加速能力能夠讓人滿意，因為我前段時間又跑了一趟高速，在高速上時速達到120km之后，想要在超車，在車的后勁還是比較粗的，我有開過朋友的，其他品牌的新能源車，在高速上就會覺得比較乏力的，而威馬W6完全沒有這樣的情況發(fā)生。這個動力儲備還是比較充足的，還有就是在市區(qū)里面駕駛，油門都不用踩太多，感覺正開車就很輕快。松掉油門之后，也不會有什么明顯的整數(shù)感還是能夠往前繼續(xù)滑行的，所以這臺車的動力調校非常的過關。
越野：
這臺車有比較高的駕駛樂趣，操控起來讓人比較滿意，因為動力比較強勁，加上輸出很平順，開起來基本上是比較輕松的，還有是方向調校的比較輕盈，沒有虛位的出現(xiàn)，因此，在整個駕駛過程當中，哪怕偶爾會比較快速的情況下都顯得比較從容。
舒適：首先我覺得新能源的車，他的隔音效果要比燃油車好，開起來隔音效果非常的不錯，平時在家人出行的話，在車里和家人聊聊天也是非常不錯的，完全不會受噪音的影響，而且它的座椅柔軟度非常的不錯，有種沙發(fā)般的舒適。長時間的程度也不會覺得疲憊，尤其是像我這種家里有老人和小孩要經常坐車的，對舒適性這一方面的需求也是比較高的，并且,這輛車的座椅包裹性也很好，就算長時間的乘坐，也不會覺得很累。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4260公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車兩個月了，由于只用于上下班，行駛距離也不多，目前只開了三千公里，總體而言，購買國產車威馬是非常成功的選擇，國產新能源在技術和做工工藝上完全不輸甚至超越了合資車。相比于配置和性能，我最在意的還是駕駛體驗了，因此最滿意的就是車子很安靜了，以前開的燃油車，去掉了發(fā)動機的轟鳴，相比之下w6非常的安靜，如果不是空調的些許聲響，完全就是靜音的。行駛中感覺非常靜，最喜歡的就是關上車窗，播放音樂，心態(tài)也完全不一樣起來。還有就是新能源車的起步很快，紅綠燈起步時可以把燃油車遠遠的甩在身后，這種感覺真的超棒。
缺點：OTA升級太慢了，什么時候升級無人駕駛，期待
外觀：W6的顏值簡直是太高了，說實話我這車開出去真都能引起一波較高的回頭率，而且它的車漆特別細膩，整個外觀設計真的是一種很霸氣的感覺，看起來確實是非常帥了，不管是整體還是細節(jié)，都是有著非常好的設計和非常漂亮的做工的，所以就綜合來講，我覺得這臺車子的外觀帶給我的感受也真心是很不錯了。
內飾：中控一體屏非常高端大氣上檔次，氛圍燈看的也非常有感覺。內置行車記錄儀只要插卡就可以使用非常方便
空間：整體的空間表現(xiàn)挺不錯，最主要的是頭部空間足夠寬敞，而且有全景天窗的加入之后，坐在車里的空間感覺很不錯，我身高1m78，并不算矮了，坐后排別說有幾拳的腿部空間了，我翹個二郎腿是完全沒有問題的，而且橫向的寬度也比較老充足，三個成年男性坐在后排并不會覺得擁擠。后備箱的深度也符合我的預期要求，甚至有點出乎我的意料之外的深。我平時也挺喜歡去釣魚的，三四個釣友一起坐過車，所有釣具都放在后備箱，還綽綽有余。
配置：一分價錢一分貨，雖說W6沒有給出什么優(yōu)惠，但這輛車本身的定價在同級別中也很正常，而且它的配置也是相當豐富的。而且與同級別的其他車型，W6的安全配置還是會更加豐富一些的。
動力：動力充沛，百米加速七八秒，平時高架橋超車的話，完全非常的輕松。
越野：
它的底盤較高一點，相對來說有著比較好的通過性和脫困能力，還有就是動力的輸出足夠的平順，開著很舒服。車身是比較高大的，所以坐在車里的視線會覺得很好。不會有什么太多的阻攔，也沒有什么視覺盲區(qū)，還有就是這臺車的轉向手感挺細膩的，很多新能源車都是電動助力的，所以轉動起來會覺得輕飄飄的，威馬W6就沒有這樣的情況發(fā)生，而且在上個高速的時候，方向的轉動力度會隨著速度的增加而變重。這點導致讓我開著非常有信心，還有一個就是這臺車的。底盤是比較不錯，因為在比較快的速度過彎的時候，并不會覺得有很明顯的車身側傾。開著比較有信心，我在市區(qū)駕駛的時候，并不會覺得這是一臺中型suv。開起來很靈活。
舒適：座椅很舒適，包裹性很好，整個人窩里邊，你設置好座椅，存進賬號，你上車后自己給你調節(jié)好，包括后視鏡，也都調到你設置的位置，很方便，是不是很強大�！� 空調溫度分區(qū)控制:有舒適，節(jié)能，通風3個模式。分區(qū)空調。☆ 后座空調出風口:有，后邊也不熱了車內噪音異味:隔音做的不錯，胎噪很小，風噪也控制的不錯
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