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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀都很吸引我，買車有段時(shí)間是你一直在選車，看了很多車總是糾結(jié)買什么，貴的買不起，便宜的不買，就這么看著，遇到了以前，在家研究口碑，從日系車到美國(guó)車。總覺(jué)得少了點(diǎn)什么。這么多年來(lái)，燃油車還是老樣子，后來(lái)我又看了看電動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)便宜的不敢買，特斯拉用不上，也買不到車。偶然的彈窗廣告讓我了解到了這款車。之前在路上遇到的都是燃油車，我覺(jué)得還不錯(cuò)。終于，疫情結(jié)束了。滿懷希望的上了車。動(dòng)力很強(qiáng)，混動(dòng)狀態(tài)下，加速和起步都比1.5 T要快。幾乎是秒殺。如果換成純電，它的動(dòng)力會(huì)更好，甚至可以和特斯拉相提并論。踩油門(mén)的時(shí)候，會(huì)有一種很舒服的感覺(jué)。在城市里，他用的都是純電，家里裝的是慢充，一個(gè)月才兩百塊錢(qián)。除了上山釣魚(yú)和200塊錢(qián)的油錢(qián)之外，其他的開(kāi)銷都不大。
缺點(diǎn)：沒(méi)有打折空間，價(jià)格還算堅(jiān)挺，疫情之前就是這個(gè)價(jià)，現(xiàn)在還是這個(gè)價(jià)。賣的硬，就是有底氣，做的好。
外觀：外觀很時(shí)尚，可以出口到歐洲，符合歐洲人的口味。不得不說(shuō)，在上汽的經(jīng)營(yíng)下，名爵又回到了歐洲。反正我更喜歡他的嘴巴和眼睛。側(cè)面的車身更加光滑，線條更加突出，18寸的輪轂顯得更加的高大。也許我更喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾比3系要好很多，車門(mén)一開(kāi)，就有一種豪車的感覺(jué)。光是這一點(diǎn)，就足以碾壓市面上很多車了。唯一的問(wèn)題，就是細(xì)節(jié)處理得不夠精細(xì)。
空間：空間很大，坐了一個(gè)朋友的燃油版，里面的空間很大，基本上都是一樣的尺寸。二排坐三個(gè)成年男人綽綽有余，平時(shí)我都會(huì)和朋友去附近的縣城釣魚(yú)，魚(yú)竿上都放著各種各樣的魚(yú)竿。因?yàn)橄矚g，所以他的裝備和裝備都很多，但還是塞不下后備箱。比我朋友那輛昂科威還要大。
配置：物美價(jià)廉，既不需要交稅，也不需要花錢(qián)，開(kāi)出去也很有面子，最重要的是，還能買到一張好的牌照，免征購(gòu)置稅，省了不少錢(qián)，還保護(hù)了環(huán)境。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，穿天猴在城市里來(lái)來(lái)回回的超車，憑借著純電動(dòng)的速度，他總是在等信號(hào)燈的時(shí)候，第一個(gè)沖了出去，然后彈射出去。不會(huì)有肉感的油門(mén)。偶爾在高速上行駛，在混動(dòng)狀態(tài)下，加速的速度很快，十秒鐘就能突破130，想怎么踩就怎么踩。在山里的爛路上下點(diǎn)雨，一腳油門(mén)就沖過(guò)去了。不用擔(dān)心半路掉下去。
越野：
方向盤(pán)非常精致，方向盤(pán)非常輕盈，基本上一只手就能拿到，電子檔桿我非常喜歡，操作起來(lái)非常方便。
油耗：比我以前的15款雪鐵龍愛(ài)麗舍要省油得多，我算了一下，一個(gè)月350塊錢(qián)左右，而且使用率比以前高了不少。這樣一年下來(lái)，他就能省下幾千塊錢(qián)，買個(gè)釣魚(yú)設(shè)備，對(duì)他來(lái)說(shuō)也是一筆劃算的買賣。
舒適：舒適度不高，路面顛簸，在高速上胎噪比較大，音樂(lè)也要開(kāi)得很大。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
