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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，之前就是開(kāi)過(guò)轎車，這次買(mǎi)這個(gè)車是第一次開(kāi)這個(gè)SUV的車型，而且是新能源的車型，對(duì)它的操控體驗(yàn)，你包括這個(gè)方向的手感，以及換擋的平順性，底盤(pán)的穩(wěn)定性等等的這些地方，都是非常的滿意的，十分的順手啊就是。
缺點(diǎn)：我這個(gè)頂配帶了自適應(yīng)巡航功能，在高速上可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)自動(dòng)的跟車。但是操控輔助方面只有車道偏離預(yù)警沒(méi)有帶車道保持，這一點(diǎn)不夠人性化。
外觀：外觀特別漂亮，家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格很濃厚，同時(shí)也體現(xiàn)出了一些新能源的特點(diǎn)。車身側(cè)面類似樹(shù)杈式的輪轂很有個(gè)性，18寸的尺寸大小也剛合適。
內(nèi)飾：在這一方面，其實(shí)我不是特別在意他的裝飾效果，比較看好他的實(shí)用性，它內(nèi)飾的用料是肉眼可見(jiàn)的好，沒(méi)有什么塑料感，摸起來(lái)蠻舒服的，偶爾撞到也不會(huì)特別疼。
空間：車內(nèi)的空間很大，像我平時(shí)上下班感覺(jué)都有點(diǎn)浪費(fèi)了，畢竟大部分時(shí)間都是我和媳婦兩個(gè)人后排利用率不高。不過(guò)回老家倒是能夠派上大用場(chǎng)，不管是帶著父母走親訪友還是以后過(guò)年過(guò)節(jié)從家里帶土特產(chǎn)回來(lái)，eHS都肯定會(huì)是我一個(gè)好幫手。
配置：新能源車不用交購(gòu)置稅，相比同價(jià)位的燃油車其實(shí)就便宜了2萬(wàn)塊錢(qián)左右。再加上買(mǎi)車時(shí)店里面給我送了很多贈(zèng)品還有免費(fèi)的6次保養(yǎng)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這套動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)給我的一個(gè)明顯感受就是非常輕快，隨時(shí)都能有一個(gè)迅速的油門(mén)響應(yīng)。它的油門(mén)踏板非常線性，沒(méi)有虛位，輕輕一點(diǎn)的油門(mén)深度變化都能感受的到動(dòng)力輸出的不同。當(dāng)然，根據(jù)電量的多少，動(dòng)力會(huì)有浮動(dòng)，滿電時(shí)加速要更迅猛。
越野：
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)比較輕盈，而且指向相對(duì)來(lái)說(shuō)準(zhǔn)確，操縱桿保持的非常不錯(cuò)，電子檔桿要比傳統(tǒng)的機(jī)械式檔桿更加好用，用起來(lái)也順手。因?yàn)榈妆P(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)要低一些，所以在高速駕駛的時(shí)候操控感也不會(huì)覺(jué)得特別吃力。
油耗：我現(xiàn)在的表顯電耗一般在13～15kwh上下，因?yàn)槭褂眉冸娦旭�，開(kāi)空調(diào)和沒(méi)開(kāi)空調(diào)的電耗浮動(dòng)還是很大的。如果電用光了，就相當(dāng)于一輛普通的混動(dòng)車型，平均油耗大概也就4L多，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：緩震略顯一般，座椅偏運(yùn)動(dòng)感，支撐感比較強(qiáng)但是不算柔軟，開(kāi)長(zhǎng)途腰部倒是不會(huì)累，就是屁股有點(diǎn)累。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
