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購買時間2020年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2190公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最滿意的，就是這款流線型的外觀，除此之外，別無他物，只有瑪莎的前臉好看。
缺點：既然有電動座椅，那就不能用電動座椅嗎，還有無鑰匙進入功能，既然你有無鑰匙進入功能，為什么不能在副駕駛上裝個無鑰匙進入，你經(jīng)常在副駕駛上拿東西，每次都要用鑰匙解鎖或者鎖車，最近我發(fā)現(xiàn)一件事，九年前買的那輛車的天窗按鍵上有背光燈，現(xiàn)在都在偷偷減配了，江淮真是太厲害了，跟大眾合作什么都沒學(xué)，就學(xué)會了大眾的減配技術(shù)。
外觀：外觀沒話說，溜背造型，配上瑪莎的前臉，看起來非常嚇人。
內(nèi)飾：液晶儀表盤，中控屏，車聯(lián)網(wǎng)，這可不是一般的液晶儀表盤，而是中間的一塊，只能換顏色，不能換樣式，如果能在后排配上氛圍燈，那就更好了。
空間：在同級別的緊湊型車中，這輛車的空間算是比較大的了。
配置：雖然降了兩萬，最少也要五萬，但是最低級的車型，好像還沒有生產(chǎn)出來，不過也不錯了，十萬以內(nèi)，就能買一輛拉風(fēng)的掀背轎車了。
動力：這款1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機，渦輪介入的時間比較晚，跟1.5自然吸氣發(fā)動機差不多，油耗跟別人2.0有的一拼，還不如人家1.3 T的三缸機，說出去都丟人，加上這個 CVT變速箱，沒有一點激情，這款 CVT承受的最大扭矩也就220，所以說就算發(fā)動機有提升空間，變速箱也是拖后腿的。
操控：
雖然談不上多好，但是后懸掛和底盤都是經(jīng)過調(diào)整的，通過井蓋減速帶還是很輕松的，比之前的S3要好得多。
油耗：前面已經(jīng)說過了，油耗低，1.5 T發(fā)動機起步晚了點，正常城市里開9.2個油，別人都是7檔8檔，你開 CVT無級變速，就算是7檔也行，現(xiàn)在還是6檔。
舒適：乘坐舒適性不錯，視野也不錯，前排座椅稍微內(nèi)凹一點就好了，主駕駛只帶加熱，不帶通風(fēng)，我寧愿不加暖氣也不選通風(fēng)，后排也有出風(fēng)口。
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