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購買時間2021年11月
購買地點安徽 滁州
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：時光飛逝，不經意間已經從剛工作時的小桿子，變成發(fā)量日漸稀少，腰圍不斷增加的中年人。年少時那張揚的 個性隨著歲月慢慢收斂，已經很少在朋友圈，貼吧，論壇里發(fā)帖和抬杠。但今天心血來潮，還是想記錄下此刻 久違激動的心情。上一次是2014年擁有了人生的第一輛車“馬六”，而這一次一切都源于“漢”。我是一個感性的人，非常相信冥冥中注定的緣分。依然清楚的記得，2014年跟懷孕的妻子一同逛遍大明路，選擇我們小家庭第一輛車時的場景。當我們走到一輛 白色的“馬六”展車面前，妻子突然感受到一陣劇烈胎動，便坐下來休息片刻。也正是這短暫的休息，讓我們 突然反應過來，我們孩子的預產期就是馬年（2014年）的六月，如此巧合。當場就簽了合同，交了定金。幾個 月后，我們小家庭迎來了兩個“馬六”，大馬六是愛車，小馬六是犬子。而我與“漢”此生也必然有著不解之源。我妻子是家里的獨生女，跟我結婚后就一直留在南京。從懷孕開始， 岳父岳母就過來無微不至的照顧我們。所以當給孩子取名的時候，我盤算著一定要將我妻子一家的姓氏也帶上 。我妻子姓“劉”，直接放在名字中不順耳，聯(lián)想到劉氏一族的大漢王朝，我就給孩子的名字中加了個“漢” 字。所以當比亞迪推出“漢”這款車型時，我就盤算著有機會一定要去看看，如果合適就入手一臺�，F(xiàn)今，終隨我愿，所以特來與各位分享，也希望大家心想事成。至今，提車已有2個月，行駛里程近4000km，主要是日常自己和老婆上下班，周末接送兒子去輔導班，每天80- 90km，總體感覺非常滿意。每年2，3萬公里的行駛里程，是我熱衷新能源車的主要原因，節(jié)省非常多開銷。因 此，在購買時就敲定了性價比最高的基礎款。上下班擁堵的路況，在好的動力也是擺設；不出門遠游，再長的 續(xù)航也沒有用。鄙人一直認為，適合自己的才是最好的。特別申明：蘿卜青菜，各有所愛。不同動力源的車，不同車型都有自身的優(yōu)缺點。沒有最好的車，只有最適合 自己的車。另外，順帶說一下保值的問題。我個人的親身經歷表示，并沒有那么夸張的折價比例。我入手漢之后，將我駕駛2年多的那輛小型新能源車出了。因為老司機開小車，駕輕就熟，沒有一次碰擦，原版原漆，車況保養(yǎng)都非常好，所以出手的價格也比較滿意。當初18年入手時候7w出頭，21年底出手4w整。看著折價很多，但光這兩年節(jié)約下來的油費都快3w了。車是生活用品，不是投資品。買了就要開，尤其新能源車，這才充分發(fā)揮他的使用價值。
缺點：我最不滿意比亞迪漢的操控了，人無完人車無完車。它車身長空間大帶來的缺點就是操控不夠靈活，開起來尤其是轉彎的時候會顯得有些笨拙，缺少那種運動駕駛的靈性，畢竟我年紀也不大，還是想要體驗更多元化的駕駛樂趣。
外觀：我這車的外觀看上去比較的時尚，尤其是它低趴的車身姿態(tài)，讓我打心眼里喜歡，第一次見到它的時候我還以為它是一款跑車呢，靈動的身子耀眼時尚的車頭設計，配合上19寸的輪轂，愛了愛了。
內飾：內飾用兩個詞形容最合適了，豪華感和科技感并存，15.6英寸的大屏最內飾最吸引人的地方，儀表盤的尺寸也很可觀，達到了12.3英寸，比亞迪在這方面一向厚道，而且這些設計也確實是年輕人最喜歡的樣子。在做工和材質方面，漢EV也很有看頭，車內軟包挺多的，還有很多的黑色烤漆板，不過黑色烤漆板落灰塵了有點明顯，所以只有勤快點擦擦就好了。
空間：空間還是挺不錯的，前排空間大，后排空間稍微小了點，然后后備箱的空間還可以吧，用了一段時間，還夠用。
配置：家用車性價比還是很關鍵的，這也是我選擇漢的原因之一，比起燃油車它的能耗更低，出行費用也更節(jié)省，同時我這車還有這豐富的操控配置以及安全性能，能夠讓我出行無憂。
動力：動力方面不用多說，在保證行駛安全的前提下，彈射起步，加速超車非常順暢。
操控：
這么大的一臺車，它的剎車性能做得比較舒適，不過初段剎車踏板會偏硬一些，底盤開起來非常扎實不松散，調教還是比較高級，過一些井蓋沒有過多的跳動，轉向手感輕盈并且靈敏，能很好的理解到我的意圖。
舒適：舒適度都挺好的，因為它的座椅柔軟度也很合適，坐上去之后會覺得軟軟的，是很舒服的感覺。并且這個座椅的包裹感也很強，坐上去有一種身體被包裹起來的感覺，特別的踏實，就有種安全感。有待提高的是它的隔音效果，在高速上給人的感覺不是特別好，風噪聲有點強烈。
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