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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看車的時候就被它流線型的外觀所吸引，犀利的大燈組造型，隱藏式的門把手，五芒星式的輪轂。滿滿都是充滿了科技與未來的氣息。旋轉(zhuǎn)中控巨屏，全液晶儀表，包圍式座艙無一不愛。
缺點(diǎn)：目前還沒有特別不滿意的地方，就是車身太長不太適應(yīng)
外觀：整體看上去它的外觀偏向于一種跑車的設(shè)計風(fēng)格，但是也不乏新能源車子通用的一種造型，就是整個車前臉部沒有太多的繁瑣的設(shè)計，只是簡約的設(shè)計風(fēng)格，但是并不簡單。兩個前大燈也是采用矩陣式的LED大燈，尤其在夜晚會顯得很有意境。除此之外，前面格柵下方也設(shè)有燈帶，點(diǎn)亮后，可以有助于提升整體的辨識度，這是一大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，12.3英寸的儀表盤設(shè)計得很有層次感，15.6英寸的中控大屏幕，多媒體的配置比較全面，還支持語音識別系統(tǒng)，操作簡單。
空間：空間很寬大，它這個車子在電車當(dāng)中做得也是相當(dāng)寬的一輛車了，我個人覺得車內(nèi)的空間很充足。
配置：因為漢的性價比很高，品質(zhì)也可靠，我才選擇了它，不管是設(shè)計還是配置方面，漢都有一定優(yōu)勢，動力也很好，開著感覺很舒服，能選到這樣的一款車，覺得很超值。
動力：別看車子大，跑起來可比3.0T的那些車差不了太多。輕踩電門的時候能夠感受到源源不斷的動力，昨天第一次用了運(yùn)動模式，好家伙，那推背感差點(diǎn)要把我送走，感覺很爽啊，上頭。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，但是在不同速度下，阻尼的變化和增益不明顯，高速上會覺得不夠穩(wěn)重。另外，車身底盤懸架偏軟，過彎側(cè)傾較大，雖然在市區(qū)里開著很輕松，但是真正激烈駕駛還是會有一些招架不住。
舒適：功能特別的人性化，座椅有加熱通風(fēng)的功能，還可以設(shè)置遠(yuǎn)程啟動，我一般都是上班之前十分鐘或者下班之前十分鐘提前開啟車內(nèi)空調(diào)，這樣進(jìn)去之后很舒服。前段時間哥們媳婦生完孩子就用的它接送產(chǎn)婦和孩子，提前先把空調(diào)打開，等溫度降到了25度左右就關(guān)上了，這樣產(chǎn)婦進(jìn)來有個舒適環(huán)境，也不至于吹空調(diào)難受。
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