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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是新能源汽車，綠牌牌出門不限號了，每天都可以開車出去了。一以前開燃油車，還要記一下今天限號不限號的問題，感覺很不方便�，F(xiàn)在好了，可以開車到處去溜達，還不用擔心被拍了罰錢。還有就是這個車的內飾質感還可以，感覺有種豪車的感覺。
缺點：內飾太過于簡單了，有人喜歡，有人可能會覺得稍微有有點單調，我目前就有這種感覺。太過于簡單。內飾的物理按鍵可以說是屈指可數(shù)，少之又少。與之代替的是中控屏大屏幕，幾乎所有功能都集中在了上面。目前還用的不睡覺特別習慣，沒有完全的操控熟練。
外觀：這車就是很帥，這個外觀，這個屁股，這個額車身一看就是豪車，哪個曉得它是輛二十萬左右的車子呢。大氣又耐看。車頭LED的大燈辨識度很高，一根金屬飾條連接左右兩側大燈，渾然一體，簡約耐看。
內飾：鋼琴烤漆的面板看著很漂亮，就是一點都不耐磨。以我現(xiàn)在的使用情況來說，用的時間長了以后感覺會比較慘不忍睹。車機系統(tǒng)倒是挺好用的，支持很多APP的安裝，聽音樂、看視頻、聊天等等，什么都可以通過這個屏幕來完成，功能非常豐富。
空間：可能是因為車頂類似轎跑造型的原因，后排的頭部空間并不算充裕，我184的身高坐在后排，頭部空間剛剛夠用。
配置：性價比很高，配置豐富，506公里的超長續(xù)航，保養(yǎng)費用實惠，用車費用不高，適合家用，代步。
動力：單電機版本的動力已經(jīng)足以滿足我的需求了，提速快不用多說，更主要的是沒有傳統(tǒng)的變速箱，在加速的過程中也不會有頓挫感，堵車時候開也不會不舒服。
操控：
市區(qū)里面開起來很輕松，就是路上車不多的時候想要開的比較激烈，底盤和車身響應速度還是會有些力不從心。自適應巡航功能很好用，市區(qū)和高速都能開啟，在智能化程度方面可以給我一個很好的體驗。
舒適：?第一次試駕，我就覺得漢的隔音效果特別好。電機聲音不大，就算急加速，也不會像燃油車一樣轟隆隆的。風噪隔絕的比較徹底，跑快了也聽不到。底盤減震性能也讓人滿意，坐在車內不會顛的慌。
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