一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是外觀，這輛新能源車(chē)的科技感，還有傳統(tǒng)燃油車(chē)的大氣和耐看。
缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比最高的丐版還沒(méi)出現(xiàn)，為了彌補(bǔ)四月份佛山的補(bǔ)貼，又加了兩萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)了一輛廉價(jià)版的丐版。
外觀：無(wú)敵，相比創(chuàng)世版走的是硬朗運(yùn)動(dòng)路線，老款走的是斯文商務(wù)風(fēng)，時(shí)光灰配色，在眾多電車(chē)中難能可貴的是耐看。
內(nèi)飾：他有些后悔，為什么不能充值一段時(shí)間，讓自己變得更強(qiáng)一些。
空間：車(chē)長(zhǎng)接近5米，車(chē)寬2米，軸距2米9，這輛德系56 E的空間怎么可能�。�
配置：同樣的價(jià)格，比亞迪怎么可能有這么好的配置，銷(xiāo)量決定了一切，性?xún)r(jià)比是最大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：7秒9的加速，看起來(lái)并不快，但是電車(chē)的物理性能卻是毋庸置疑的，同樣是8秒的燃油車(chē)，0-80秒就會(huì)被秒殺，日常變道超車(chē)沒(méi)有任何壓力。
操控：
前麥弗遜后多連桿，普通懸掛；剎車(chē)盤(pán)中規(guī)中矩，尾段稍顯疲態(tài)；受車(chē)身尺寸限制，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大；至于輔助駕駛，他可以用，但并不是很好用。
舒適：唯一美中不足的，就是車(chē)頂空間太小了，坐四個(gè)人還是很舒服的。
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