一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1072公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車(chē)的耗電量很低。在城市里堵車(chē)或者經(jīng)常等紅燈的時(shí)候，電耗并不高，但是在高速上或者周末或者節(jié)假日的時(shí)候，電耗會(huì)更低。因?yàn)槲覀冞@些工薪階層，買(mǎi)一輛車(chē)可不是一件容易的事情，如果耗電太大，他們每個(gè)月的工資都要花掉一大筆，這些都是他們的后續(xù)開(kāi)銷(xiāo)，能省多少就省多少。我的宗旨就是能省點(diǎn)錢(qián)。
缺點(diǎn)：不是最讓人不滿意的，就是車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)讓我很不滿意。不過(guò)，家里的人都覺(jué)得挺好的。這些都不重要，重要的是，這輛車(chē)的內(nèi)飾和性能，并沒(méi)有太大的關(guān)系。
外觀：這輛車(chē)雖然不是中型車(chē)，但是外觀卻很大氣，看起來(lái)不像是一輛小型車(chē)，更像是一輛豪車(chē)。再加上流線型的設(shè)計(jì)，造型別致，尾部的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，讓這輛車(chē)的檔次一下子提升了不少，尤其是年輕人。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)我不是很喜歡，不過(guò)家里人覺(jué)得還不錯(cuò)，影響不大，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格子比較方便，一些零碎的小東西放進(jìn)去就方便多了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很簡(jiǎn)單的，做工也很精致。因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)的時(shí)候，主要考慮的是動(dòng)力和油耗，對(duì)內(nèi)飾的要求不高，一般都是差不多的。
空間：很多人都說(shuō)這輛車(chē)的空間不大，但是坐下來(lái)之后，感覺(jué)還是挺寬敞的，尤其是頭部和腿部的空間，我坐在前排和車(chē)頂之間的距離很大，雖然我個(gè)子不高，但是我覺(jué)得還是可以坐下來(lái)的。我覺(jué)得后排空間還算不錯(cuò)，我坐在后排和前排的距離大概一拳到一拳的距離，平時(shí)用起來(lái)綽綽有余，總體來(lái)說(shuō)，我還是比較滿意的。
配置：這輛車(chē)性價(jià)比很高，我最喜歡的就是省油，動(dòng)力強(qiáng)，操控簡(jiǎn)單，其他的都不重要，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格已經(jīng)很高了，如果是上班族的話，那價(jià)格肯定會(huì)很高，這是我買(mǎi)不起的，所以我們一家人對(duì)這輛車(chē)還是很滿意的。
動(dòng)力：我試了一下這輛車(chē)的動(dòng)力，發(fā)現(xiàn)它的反應(yīng)速度很快，完全不像是這個(gè)價(jià)位的車(chē)。每天等停的時(shí)候，腳底稍微加點(diǎn)油，就能得到很強(qiáng)的動(dòng)力反饋，而且我還感覺(jué)到了一股推背感，感覺(jué)自己像是要飛起來(lái)一樣，加速也不算太差，中后期的加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。
操控：
這輛車(chē)的操控還算不錯(cuò)。對(duì)于剛拿到駕照的我來(lái)說(shuō)，操控起來(lái)還是比較輕松的，以前試過(guò)別的車(chē)，感覺(jué)方向盤(pán)很沉，不敢開(kāi)。這輛車(chē)一上手，方向盤(pán)就變得輕盈起來(lái)，拐彎、倒車(chē)、停車(chē)都是輕而易舉的事情，換擋更是輕而易舉。我突然覺(jué)得開(kāi)車(chē)沒(méi)那么難了，隨著時(shí)間的推移，我的駕駛技術(shù)也越來(lái)越好，開(kāi)車(chē)也是一件很開(kāi)心的事情。
舒適：這輛車(chē)的舒適性還算不錯(cuò)，如果是在城市里開(kāi)著還好，但是如果是在鄉(xiāng)間的公路上，或者是去旅游的時(shí)候，會(huì)有一些顛簸，減震效果會(huì)差一些，但是這并不是什么大問(wèn)題，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格比那些高檔車(chē)要貴的多。老人和孩子坐在車(chē)?yán)飼?huì)覺(jué)得不舒服，但是年輕人可能更容易適應(yīng)。
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