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購買時間2020年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀空間沒事都比較滿意，這款車是繼承了比亞迪所有車的優(yōu)點，上市之前也看過概念車的外觀，概念車當時是只能看外觀沒事沒辦法看，外觀也大部分的外觀和概念車還是比較相思的，外觀確實比較驚艷，里邊也不錯，沒事很講究，皮質包裹比較多，看上去還是很有檔次的，看上去會感覺這個車一定很貴的感覺，空間也比較大像一個B級車的空間，開起來感覺很扎實的感覺，懸掛給人的感覺非常好，過溝溝坎坎的時候懸掛系統(tǒng)會告訴你別怕有我。
缺點：唯一不滿意的地方也不該車子的事，主要是我我意向的是高配，但提的是中配差2萬完全可以接受，，但是因為車源只能退求其次，感覺比亞迪廠家應該把車源準備足再做上市工作，趁著熱度打開市場多么好，讓大家不停的等有一大部分車友等不急就選擇別的車型了，我們這么好的車值得很多的人知道！
外觀：直男都有能一見鐘情的外觀，線條真的是很帥，車燈的設計也比較美感，也有很濃的中國風。應該是現(xiàn)在買這臺車的人還不多，所以現(xiàn)在開出去真的很拉風，好多人過去之后都會扭頭多看兩眼。
內飾：15.6英寸的中控大屏太有科技感了，上面的配置與功能也很齊全，用起來方便又簡單。整體的設計風格豪華大氣，與它的外觀風格比較統(tǒng)一。用料上應該是比較環(huán)保的，因為沒聞到太大的異味。
空間：橫向空間超級大，在這個級別算是無敵了，朋友說比他的530還要寬??
配置：純電的車型性價比還是比較高的，使用成本也非常的低，這款車還享受了三電終身質保，這方面還是比很多的車企做的都好，燃油車的話最少一公里也得8毛錢左右，這款車有這么大的空間一公里只有不到1毛錢性價比還是比較高的，住的地方也有充電樁充電也比較方便，現(xiàn)在在市區(qū)用車的話充電樁也越來越多，政府也是大力的扶持充電樁這一塊，市區(qū)用還是不用擔心，充電的問題，后期的話充電樁也會越來越多，完全也不用擔心充電的問題。純電的車型性價比還是比較高的，使用成本也非常的低，這款車還享受了三電終身質保，這方面還是比很多的車企做的都好，燃油車的話最少一公里也得8毛錢左右，這款車有這么大的空間一公里只有不到1毛錢性價比還是比較高的，住的地方也有充電樁充電也比較方便，現(xiàn)在在市區(qū)用車的話充電樁也越來越多，政府也是大力的扶持充電樁這一塊，市區(qū)用還是不用擔心，充電的問題，后期的話充電樁也會越來越多，完全也不用擔心充電的問題。
動力：訂的時候就沒沖動力去，主要是為了安全，還有長續(xù)航，單電機版本加速開到100實測是7秒6，雖然比不上四驅，但是夠用了。
操控：
漢的這個操控還是比較穩(wěn)定的，之前沒提到車時，就一直在看那些測評的視頻，帖子什么的。測的成績都還不錯�？吹奈沂窃絹碓街绷�，天天都在問我的車什么時候能到�？吹脑俣�，都沒有自己上手好，直到試駕了之后才心滿意足的，發(fā)現(xiàn)那些測評還是很客觀的，沒有夸大的。自己試駕之后，對于這個操控也是挺滿意的，沒什么問題。還有那個360的全景影像，超級高清的，全方位無死角，這個給了我很大的驚喜。說實話，這個功能是太實用了，一些邊邊角角的視野盲區(qū)，很容易就刮蹭到，一刮，就得好幾百，這個很貼心。
舒適：漢的舒適性很棒，座椅的整體包裹性和支撐性都非常的到位，它底盤的調教也做的比較好，像是過一些顛簸路段，坐在車里面的感震感不會覺得太大。
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