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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，作為一個(gè)超級(jí)顏控，當(dāng)時(shí)看到這輛車第一眼就被吸引了。剛買車的時(shí)候還沒(méi)太大感覺(jué)，特別是近期連著幾次的油價(jià)上漲，無(wú)比慶幸自己之前的選擇。按照以往通勤，每周最起碼要加一次油，一個(gè)月差不多也要七八百塊錢，把這個(gè)錢省下來(lái)買口紅不香嗎
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，陪伴了2萬(wàn)多公里，一切都很美好，相比之下，永遠(yuǎn)都不會(huì)再摸油車了。
外觀：漢EV的外觀非常的好看，前臉也采用了家族化的“龍臉”式設(shè)計(jì)，很時(shí)尚大氣，非常的有辨識(shí)度，封閉式的進(jìn)氣格柵看上去未來(lái)感十足，用了一個(gè)銀色的飾條貫穿，上面還有一個(gè)非常中國(guó)風(fēng)的“漢”字車標(biāo)，漢字車標(biāo)看起來(lái)很有個(gè)性，隱藏式的門把手是不但漂亮前衛(wèi)還減少了風(fēng)阻，貫穿式的尾燈用的是龍爪的設(shè)計(jì)元素，逐漸點(diǎn)亮和逐漸熄滅的車燈組，每天開(kāi)車和鎖車都覺(jué)得很有儀式感，特別是晚上的時(shí)候，仿佛一場(chǎng)燈光秀
內(nèi)飾：那時(shí)的做工算得上很精良了，細(xì)節(jié)處理的比較好，很細(xì)膩，可以看出比亞迪用心了，用手能摸到的地方質(zhì)感都不錯(cuò)，手感也好，打開(kāi)氛圍燈后，整個(gè)車?yán)锏母杏X(jué)都不一樣了，車機(jī)系統(tǒng)連接的速度很快，語(yǔ)音識(shí)別響應(yīng)靈敏
空間：因?yàn)槠綍r(shí)都是我和媳婦坐前排，后排一般沒(méi)外人乘坐，就分享下之前自駕的時(shí)候，父母對(duì)后排的評(píng)價(jià)吧。那次自駕差不多有500,600公里，父母坐在后排整體感受還是很舒適的，他們覺(jué)得漢EV的座椅背部和腿部支撐很好，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感到疲倦。而且腿部空間富裕，因此在長(zhǎng)途自駕，坐在后排的他們也能隨時(shí)調(diào)整下坐姿，舒緩?fù)饶_的壓力，翹翹二郎腿都沒(méi)問(wèn)題
配置：作為一款新能源車，漢這個(gè)車型表現(xiàn)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，性價(jià)比方面還是比較高的，新能源車，免購(gòu)置稅，20多萬(wàn)有這樣的配置算是很不錯(cuò)了，而且還是刀片電池，安全性更高，國(guó)產(chǎn)品牌要崛起啦，支持。
動(dòng)力：要說(shuō)他的動(dòng)力我比較喜歡，在爬坡的時(shí)候爬坡越打那樣子的話，就能夠更加體現(xiàn)出他對(duì)你的好壞，但你爬坡的時(shí)候他會(huì)有遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的爆發(fā)力，那么你爬坡就會(huì)比較輕松，但你覺(jué)得他沒(méi)有那個(gè)勁就會(huì)很難受，然后我開(kāi)我的車就是那種舒服型的。
操控：
試駕包括自己開(kāi)，感覺(jué)油門會(huì)有點(diǎn)硬，不知道是我以前油車剎車比較軟的原因還是什么，沒(méi)有那種輕輕點(diǎn)一下就感覺(jué)到在減速，底盤也有點(diǎn)硬，小坑洼還可以，起伏大的話就有明顯感覺(jué)了，不夠軟，不知道是避震器原因還是底盤調(diào)教原因。
舒適：車內(nèi)的隔音效果做的不錯(cuò)，前排玻璃是雙層的，因?yàn)橛质请妱?dòng)車的原因，行駛過(guò)程中非常的安靜，還自帶后排隱私玻璃，座椅軟硬適中，對(duì)身體的包裹性很也好，還帶腰部支撐，坐上舒適感很不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途也不會(huì)累，前排兩個(gè)座椅還具備了加熱、通風(fēng)的功能，底盤說(shuō)是大師調(diào)較的，確實(shí)是很扎實(shí)，車子過(guò)減速帶，過(guò)坑洼路段都過(guò)濾的不錯(cuò)，不會(huì)有明顯的顛簸感
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