一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車成本非常低，廠家有免費(fèi)贈(zèng)送的充電樁，就安裝在我的停車位旁邊
缺點(diǎn)：1、人車智能交互：車機(jī)的人工智能對(duì)話還有很多都是無(wú)效的，只能簡(jiǎn)單操作開(kāi)燈，空調(diào)，車窗，天窗等一些基本操作，實(shí)現(xiàn)不了全車無(wú)觸碰操作2、做工不夠精細(xì)：車?yán)锖芏嗟胤娇p隙很大個(gè)人感覺(jué)就不好看，不知道是設(shè)計(jì)師喜歡這樣還是為了節(jié)省一些材料3、踩剎車時(shí)，時(shí)而會(huì)有電流聲，剎車踏板回彈也比較僵硬，剛開(kāi)始開(kāi)在路上的時(shí)候總是提心吊膽害怕出現(xiàn)啥問(wèn)題，我還以為是我一個(gè)人有這種問(wèn)題，我還問(wèn)過(guò)4s店的售后他們說(shuō)這個(gè)是屬于正常的現(xiàn)在車輛都有這個(gè)問(wèn)題，希望廠家能快點(diǎn)解決吧4、低溫行駛電量掉得比較快，特別是冬天一開(kāi)暖風(fēng)就看見(jiàn)續(xù)航蹭蹭蹭的往下掉，而且到了最后幾十公里電量低了就會(huì)限制速度
外觀：只能說(shuō)外觀太好看了，線條超級(jí)流暢，尤其前臉特吸引我，開(kāi)著街上不失回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我感覺(jué)高大上，座椅也是舒服，中控臺(tái)科技感十足。
空間：漢EV采用Nappa真皮包裹，手感是毋庸置疑的，只是表面的菱形縫線給人感覺(jué)為了高級(jí)才加上去，沒(méi)有經(jīng)過(guò)合適的比例搭配，顯得有些用力過(guò)猛。不過(guò)舒適度和功能性是沒(méi)有問(wèn)題的，座墊填充物柔軟且厚實(shí)，靠背對(duì)于身體支撐到位，配合上通風(fēng)加熱，長(zhǎng)途出行沒(méi)有任何問(wèn)題。后排同樣如此，座墊長(zhǎng)度足夠，地臺(tái)也沒(méi)有因?yàn)殡姵亟M的原因而抬的特別高，與傳統(tǒng)燃油車沒(méi)有區(qū)別。中央扶手放下來(lái)有一塊屏幕，功能比較常規(guī)，主要是針對(duì)空調(diào)、多媒體等一些舒適性配置。
配置：電費(fèi)比油費(fèi)便宜的多，現(xiàn)在每個(gè)月一百塊錢電費(fèi)都用不了，還不用擔(dān)心限號(hào)的問(wèn)題了。開(kāi)了兩千公里了，很多功能還沒(méi)有弄懂，整體開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，這點(diǎn)不錯(cuò)
動(dòng)力：加速能力不錯(cuò)，反正是夠用了，試駕過(guò)3.9秒的頂配，沒(méi)必要那么快，這個(gè)速度就正好
操控：
方向盤上有許多功能快捷鍵，比較方便。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車也很靈敏。
舒適：這輛車主要是我自己再用，有時(shí)候也和朋友一起出去玩，不管是長(zhǎng)途還是短途有一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)無(wú)疑是最好的了，朋友都說(shuō)坐這個(gè)車非常舒服比好多bba的車都還強(qiáng)，PV座椅透氣性不錯(cuò)，主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐舒適性是杠杠的。前置電機(jī)雖然犧牲了一個(gè)儲(chǔ)物空間，但是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)后排乘坐在起步電機(jī)開(kāi)始工作時(shí)那種飛機(jī)起飛的次聲波造成的眩暈感。
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