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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我這新車比亞迪漢我是哪哪都滿意啊，第一輛座駕選擇的EV款的很合適，新手司機不用擔(dān)心城區(qū)里面駕馭車子的耗能，充電的就是省，況且比亞迪漢的續(xù)航能力不錯，我充滿一次電輕而易舉就能用到五百公里左右，遠行都不怕。
缺點：就是有兩點不太滿意，這么貴的車了怎么可以不配個電動尾門，還有就是流量能不能送個終身的，也費不了多少錢，人家領(lǐng)克都送終身的，還有就是車機內(nèi)存太小了，下載不了多少東西就滿了，有時間會卡，這點希望廠家能改進一下。
外觀：外觀挺好看的，純電的車都是封閉式車頭造型了，LED日間行車燈很帥氣，很有設(shè)計感。輪轂的造型很鋒利有些運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的高級感和科技感我也覺得很好，但是用料很做工真的不滿意的。車內(nèi)的異響很大。
空間：漢ev車身長度4980mm,軸距2920mm屬于中大型轎車了，當時買它還擔(dān)心大的車子不好操控，不過很多駕駛輔助系統(tǒng)，完全不用擔(dān)心。寬敞的空間無論駕駛還是乘坐就是舒服，逢年過節(jié)的人多也不會覺得空間不夠用。
配置：性價比我覺得是挺高的，當時就覺得價格合理，配置也比較豐富，空間又足夠使用，所以才買了它。朋友說我這臺車的配置堪比50多萬的車了。
動力：一開始我覺得新能源電車的動力會很肉，沒有燃油車油的好，但是試駕后完全不是一回事，在不同路段下起步超車都是很給力的。
操控：
操控方面：轉(zhuǎn)向稍微差了點意思，制動和底盤調(diào)教都沒問題
舒適：座椅采用Nappa真皮座椅，包裹性很好。乘坐起來很舒服。車內(nèi)的隔音效果很好，關(guān)上車窗幾乎聽不到外面的噪音。
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