一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 欽州
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的動(dòng)力了，電動(dòng)車(chē)起步真的很猛啊。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的內(nèi)部做到了大面積的皮質(zhì)包裹，但是車(chē)子內(nèi)飾方面的檔次如果可以再提升一些我感覺(jué)會(huì)更好。此外，在較為顛簸的路段還是可以明顯的感覺(jué)到車(chē)子晃動(dòng)的，減震效果如果能夠再加強(qiáng)一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)駕駛的舒適程度會(huì)有一定的提升。
外觀(guān)：外觀(guān)就設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，看著順眼挺好的。輪廓漂亮、鈑金漆面干凈，中網(wǎng)、大燈、輪轂這些細(xì)節(jié)處理的也不錯(cuò)，還有一些小logo, 就很喜歡這種小精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分沒(méi)有什么異味，保持了一個(gè)較為清新的駕駛環(huán)境。格調(diào)的話(huà)，配色較為激進(jìn)，雖然初看上去會(huì)感覺(jué)有些不習(xí)慣，但是越看越喜歡，總之，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合這個(gè)價(jià)位該有的表現(xiàn)。
空間：在空間方面，雖然平時(shí)都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，但是不免會(huì)遇到一些接朋友、載客戶(hù)的情況，每一個(gè)乘坐過(guò)我車(chē)的人都會(huì)夸這款車(chē)的內(nèi)部空間比較大、很實(shí)用，這讓我很有面子。此外，有一次自駕游，朋友的車(chē)裝不下的行李箱，在我的車(chē)上可以很好的進(jìn)行裝載，這時(shí)我就感覺(jué)一款車(chē)子能夠擁有比較大的空間還是很重要的。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到這樣一臺(tái)外觀(guān)時(shí)尚，空間充裕，內(nèi)飾精致的車(chē)子已經(jīng)讓我很滿(mǎn)足了。
動(dòng)力：比亞迪漢的電動(dòng)機(jī)可以保證車(chē)子3.9s左右的百公里加速，由此可見(jiàn)，這一款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)在起步方面已經(jīng)展示的非常完美了，日常用車(chē)不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而出現(xiàn)尷尬，如超車(chē)時(shí)，可以很靈活的進(jìn)行動(dòng)力的掌握，這有效提升了行車(chē)的安全性，要知道，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，不僅是車(chē)輛的控制體驗(yàn)，動(dòng)力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)也是保證出行安全的必備條件之一。
操控：
座椅調(diào)好后視野還是很寬闊的，對(duì)路面上的各種情況也掌握的比較好，很好開(kāi)。
舒適：整車(chē)的舒適性挺好的，特別是隔音這一塊，做的特別棒，雖然說(shuō)不可能做到絕對(duì)的0靜音，畢竟車(chē)速上了100碼以上，電機(jī)就會(huì)有那么一點(diǎn)的噪音，外面也會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)噪聲，真皮座椅很舒服，座椅的包裹性以及軟硬性非常好，另外就是懸掛的減震過(guò)濾的很好，過(guò)坑洼路段的時(shí)候，震感都非常��；
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