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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我其實(shí)特別喜歡這輛車的性能，因?yàn)樗窃?0萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，這個(gè)檔次，它的配置是非常好的，另外它有它的電池是刀片電池應(yīng)該是現(xiàn)在技術(shù)含量比較高的，而且也是中國(guó)比較領(lǐng)先的技術(shù)，然后比亞迪在這里把漢設(shè)計(jì)成純電動(dòng)車，首先用刀片電池給他功能，我覺(jué)得動(dòng)力上應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。另外也是電能可能比較節(jié)能，這一點(diǎn)包括綠色出行這個(gè)理念。三個(gè)月開下來(lái)問(wèn)題也確實(shí)沒(méi)有太大的，有時(shí)候就是可能找不著充電站之類的，這些我還可以都克服。從提車到現(xiàn)在，我對(duì)這輛車其實(shí)在各個(gè)方面都是比較滿意的。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠力度比較小，車子都出來(lái)一年了，還沒(méi)優(yōu)惠。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，我比較喜歡它的側(cè)身設(shè)計(jì)，車身的線條是比較明顯的，看上去會(huì)端莊一些，而且尾部設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是非常好，畢竟作為國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，到這個(gè)價(jià)位了，那做工材質(zhì)以及設(shè)計(jì)肯定都是一流的了，尤其是對(duì)比了比亞迪其它車型，感覺(jué)內(nèi)飾出了唐能和它較量一下，其它的真的還是差很遠(yuǎn)。然后內(nèi)飾的顏色也好看，這個(gè)紅色就紅的很正，真的平時(shí)認(rèn)知里就覺(jué)得只有超跑那種才敢用這種大膽的配色。
空間：前排空間沒(méi)什么問(wèn)題，調(diào)好座椅后很寬松，不過(guò)后排和后備箱的空間都不是很大。
配置：性價(jià)比說(shuō)實(shí)話我覺(jué)得一般，要是續(xù)航能再多一點(diǎn)，那這個(gè)價(jià)格也行，或者說(shuō)基于這個(gè)續(xù)航然后把價(jià)格稍微往下降一點(diǎn)也是可行的，這樣性價(jià)比就起來(lái)了，不過(guò)好在這個(gè)車上綠牌，那樣也是省了一筆錢，算下來(lái)也還能接受吧。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還是可以的，就是有時(shí)候起步有點(diǎn)肉，當(dāng)然它的動(dòng)力肯定也是比不上燃油車的，但是在路上跑著還是能滿足我的需求的，換擋什么的都挺麻利，爬坡也沒(méi)有任何的壓力所言，輕而易舉的就可以越過(guò)去。
操控：
不管是什么車，其實(shí)它們的操控性能都是相通的，只要是有過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，都可以很快上手。這款車的操控性能很不錯(cuò)，尤其是它的方向盤，握感舒適而且指向度也精準(zhǔn)，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候一打一個(gè)準(zhǔn)，很少會(huì)出現(xiàn)誤差。另外它的方向盤也很輕便，操控?zé)o壓力。
舒適：真皮的座椅，坐著很舒服，平時(shí)我都喜歡坐在車子里吹空調(diào)。
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