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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是動(dòng)力部分，動(dòng)力爆發(fā)力比較足，而且開起來(lái)很順手。第二點(diǎn)是內(nèi)飾部分，感覺(jué)內(nèi)飾的風(fēng)格較為智能化，而且用料很考究。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，還是很期待這款新能源旗艦車的
外觀：這個(gè)車的外觀我最喜歡的就是前臉的設(shè)計(jì)貫穿式前打燈加上比亞迪漢的這個(gè) Logo晚上開燈回亮駕駛在路上辨識(shí)率很高一眼就能認(rèn)出再加后面尾燈也是錯(cuò)位的貫穿尾燈辨識(shí)度特別感。
內(nèi)飾：漢EV內(nèi)飾豪華有質(zhì)感，中控臺(tái)旋轉(zhuǎn)屏幕科技又智能。而且車內(nèi)氛圍燈很有氣氛擔(dān)當(dāng)，隨著音樂(lè)特別上檔次。
空間：這臺(tái)車的空間是沒(méi)問(wèn)題的，軸距達(dá)到了兩米九二，前后排都很寬敞。我一個(gè)一米九二的山東大漢坐在這個(gè)車子的前排，座椅調(diào)到合適位置，頭頂距離車頂都還有兩拳的距離，腿部空間也是游刃有余，當(dāng)我坐在后排時(shí)，腿部距離前排座椅還有半臂的距離，反正是翹二郎腿是沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間也很大，有一次去送客戶，加上我五個(gè)人和六個(gè)22寸的拉桿箱，通通裝的進(jìn)去，而且感覺(jué)空間還有很大的空余。
配置：價(jià)格不算高，這臺(tái)車不僅僅是有超高的顏值，還有豐富的配置，而且他的續(xù)航也非常的給力，所以這樣的轎車，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比非常值得推薦。
動(dòng)力：漢EV是純電動(dòng)汽車，而且是壽命更長(zhǎng)更安全的刀片電池，我感覺(jué)它的動(dòng)力表現(xiàn)要比一般的燃油車更加充足，日常駕駛很輕松。而且在上了高速之后，更是能把其獨(dú)有3.9秒加速的魅力展現(xiàn)出來(lái)，超車簡(jiǎn)直易如反掌。
操控：
操控對(duì)我來(lái)說(shuō)可謂是戰(zhàn)斗機(jī)了，方向盤手感自然是一流的，方向滿的指向方面也是比較明確的，基本上都是指哪里打哪里，基本沒(méi)有感覺(jué)到虛位感的存在了，漢貼心的地方還是他的輔助功能了，自適應(yīng)巡航以及倒車影像的都是非常齊全的，也是目前市面上很實(shí)用的功能了，還有大型ipad,看電影，刷抖音，追劇等等
舒適：舒適性我不滿意，是因?yàn)樗母粢粑矣X(jué)得不太好，有時(shí)候路過(guò)比較亂的地方，在車?yán)镆矔?huì)覺(jué)得亂，不過(guò)好一點(diǎn)的是它還是能隔絕一點(diǎn)聲音的，所以我一般選擇帶上耳機(jī)，不過(guò)大部分都是很快就過(guò)去了，只有某些時(shí)候會(huì)堵在那個(gè)地方。
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