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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)還是這個(gè)車子的性能這個(gè)還是蠻優(yōu)的，車子我是看了好幾次以后才下定的，當(dāng)時(shí)對(duì)比的車型還是比較多的，XP、TSL都再我考慮的范圍之內(nèi)的，但是試駕了以后就覺得這個(gè)漢還是比較讓我滿意的，雖然還是覺得避震有點(diǎn)硬，但還是在我能接受的范圍之內(nèi)的。
缺點(diǎn)：車輛行駛的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，車內(nèi)的杯架異響明顯。
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，轎跑車身線條。貫穿式龍爪尾燈，夜間開啟很漂亮，辨識(shí)度很高。19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，布雷博剎車卡鉗。
內(nèi)飾：我還是喜歡中間的那個(gè)大屏幕，聯(lián)網(wǎng)還可以看視頻啊聽歌啊，都比較方便。很容易上手的。
空間：車一的空間完全不用擔(dān)心，車長4980mm，軸距2920mm，數(shù)據(jù)擺在那里呢，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不壓抑，在這個(gè)級(jí)別的電動(dòng)車?yán)�，算的上�?shù)一數(shù)二的了，整體空間非常不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還是挺高的，安全性可以得到保障，價(jià)格也比較合理，現(xiàn)在優(yōu)惠也挺大的，也有一些補(bǔ)貼。動(dòng)力和操控的感覺是我開這么多年車來，最獨(dú)特的駕駛感受，動(dòng)力一點(diǎn)都不匱乏，非常強(qiáng)勁，操控方面也比一般的車都要輕一點(diǎn)。舒適度也計(jì)較高，開起車來也不會(huì)感到特別的疲勞。
動(dòng)力：在我看來，動(dòng)力表現(xiàn)還是挺好的，起步快，提速也快，而且整體的動(dòng)力輸出都很平順，沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，加起速來，還會(huì)感覺有一些推背感，雖然不是那么明顯，但是對(duì)于這樣的車輛來說，這種動(dòng)力就已經(jīng)足夠了。
操控：
方向盤輕輕的，很好操控，打方向盤的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候又輕巧又精準(zhǔn)，功能按鍵比較齊全，也比較實(shí)用。剎車也要更靈敏一些，反應(yīng)很快，對(duì)安全還是有保障的，整體感覺還是挺出色的。
舒適：舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅的支撐性很強(qiáng)，而且填充物柔軟，坐著是很舒適的，而且面料透氣性很好，平時(shí)清潔起來也不費(fèi)力，車內(nèi)的材質(zhì)都不錯(cuò)，而且也沒有噪音，減震效果也很好。
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