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2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):比較喜歡這個(gè)車子的地方,我覺(jué)得這款車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格挺好的,是我喜歡的類型,然后就是這個(gè)車子價(jià)位是可以接受的,同時(shí)配置不多不少,我覺(jué)都是一些比較實(shí)在的配置,我覺(jué)得這就可以了,所以這兩點(diǎn)也是我比較喜歡的地方,因?yàn)槎际且恍┍容^突出,然后也是我比較在意的一些地方。
缺點(diǎn):最不滿意的話,暫時(shí)也沒(méi)什么太大的不滿意,把感覺(jué)各方面都還可以,不管是從外觀還是內(nèi)飾還是他的一個(gè)加速,而油耗方面的話表現(xiàn)的都還是比較優(yōu)秀。
外觀:外觀的顏值確實(shí)是挺高的,我感覺(jué)還是挺有設(shè)計(jì)感的,所以個(gè)人來(lái)講還是比較喜歡這個(gè)車子的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺大氣的,從做工方面來(lái)看也是比較精致,一些接縫的處理做的比較到位,也對(duì)車內(nèi)的檔次感有了進(jìn)一步的提升。我比較喜歡車?yán)锏倪@個(gè)中控大屏,顯得科技感滿滿。不過(guò)車子剛提回來(lái)那陣內(nèi)飾異味有一點(diǎn)重,這點(diǎn)不是很滿意。
空間:超大的乘坐空間給你帶來(lái)不一樣的乘坐體驗(yàn),舒適切穩(wěn)定
配置:性價(jià)比還是可以的,畢竟從性價(jià)比這一塊兒來(lái)看的話,它整體的表現(xiàn)也是比較踏實(shí)的。性價(jià)比也是非常值得的,價(jià)格配置都沒(méi)有什么問(wèn)題。
動(dòng)力:動(dòng)力滿分,畢竟是一款四驅(qū)的車子,加速的話非常的快,沒(méi)有任何的頓挫感,向它的百公里加速只需要4.7秒,所以推背感的話是非常的強(qiáng)烈。要是新手開(kāi)這款車,我都會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)控制不住的感覺(jué)。
操控: 操控手感確實(shí)還是比較輕松的一個(gè)車子,因?yàn)槠鋵?shí)在試駕的時(shí)候就已經(jīng)感受到了整個(gè)車子是非常靈活的,然后也非常輕松的,所以其實(shí)開(kāi)起來(lái)你是不需要什么太多的適應(yīng)時(shí)間的,稍微適應(yīng)一下,其實(shí)就可以開(kāi)著上路,因?yàn)榇_實(shí)操控比較的手到擒來(lái)。
油耗:上班往返六十公里左右,基本上都是純電模式,能耗較低。但在跑長(zhǎng)途的時(shí)候,要切換至HEV,保持混動(dòng)節(jié)能模式,把SOC值調(diào)至70左右,可以邊跑邊充電。在混動(dòng)模式下油耗相對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)還是稍微高一點(diǎn)。如果平時(shí)出門(mén)比較少,純電里程也夠用,那么選擇混動(dòng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。充電:自己家里有固定停車位,買(mǎi)車后店里免費(fèi)幫忙安裝了充電樁。需要補(bǔ)電時(shí),下班后充上電,幾個(gè)小時(shí)就充滿了。偶爾回鄉(xiāng)里,就用便攜式的充電槍接在家里插座上充電,雖然充電功率小一點(diǎn),但是一晚上基本上也可以充滿。如果DM車型也能和DMI一樣使用快充轉(zhuǎn)換接頭就好了,因?yàn)橥饷娴某潆姌逗透咚偕系某潆姌痘旧隙际侵绷骺斐,混?dòng)車型用不了。
舒適:開(kāi)車的感覺(jué)就像坐家里沙發(fā)上一樣舒適,雖然是開(kāi)車,但是能開(kāi)出悠閑的感覺(jué),座椅的舒適度也是很符合人體的坐姿感受,座椅的貼合度高,轎車本身的駕駛舒適度就比較好,調(diào)整好合適的坐姿,開(kāi)車其實(shí)也是一種享受,座椅的通透性還不錯(cuò),雖然是混動(dòng)的,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不大,開(kāi)起來(lái)的時(shí)候,關(guān)上車窗,也是比較靜謐的。
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