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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車子已經(jīng)開了一段時(shí)間了，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)啥大問(wèn)題，起步的時(shí)候確實(shí)是比較快，而且比較安靜，不過(guò)速度上去以后，尤其跑高速的時(shí)候，感覺(jué)加速能力還是要比燃油車弱一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：比亞迪整體方面的優(yōu)秀之處有挺多的，我已經(jīng)覺(jué)得他接近完美了，唯一讓我感到不太滿意的地方就是在高速上的時(shí)候，感覺(jué)車外的一些噪音還是有一些大的，聽(tīng)著讓人感覺(jué)不太舒服，還好我很少跑長(zhǎng)途，在市區(qū)里頭還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3245公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾做工上面的。我覺(jué)得還是有提升的空間的，他的細(xì)節(jié)做的不是很完善，其他方面的話我覺(jué)得倒是沒(méi)什么，主要是他的做工方面應(yīng)該要更加的精良一些，把品控提高上去。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程59公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：漢EV上市也小一年了，但是價(jià)格一直沒(méi)有優(yōu)惠，特斯拉今年不知道第幾次降價(jià)了漢依然姿態(tài)端的穩(wěn)穩(wěn)的，尤其是現(xiàn)在全國(guó)都缺芯片的時(shí)代，比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)芯片的國(guó)企更是一點(diǎn)也不怵，所以價(jià)格一直居高不下，不過(guò)急著用車也就不差這三瓜倆棗了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：中控屏幕會(huì)卡啊，有時(shí)候恨不得卡的死機(jī)，有時(shí)候卡的真的要急死人，后備箱空間不是特別理想而且沒(méi)有電動(dòng)尾門還要自己花錢去裝。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：漢EV的懸架采用前獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定但成本低，是大多數(shù)20W以內(nèi)車輛的首選，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)，這款懸掛的側(cè)傾是比較明顯的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：因?yàn)闈hev是純電車，現(xiàn)在國(guó)家有些地區(qū)還沒(méi)有普及到充電樁的問(wèn)題，像如果開出去旅游，路上充電樁少的話，就會(huì)非常的缺乏安全感，但是這些以后肯定都會(huì)有的，國(guó)家推動(dòng)支持新能源發(fā)展嘛。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4662公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方主要就是價(jià)格上面沒(méi)有優(yōu)惠，幾十萬(wàn)的車沒(méi)有優(yōu)惠，但是喜歡沒(méi)有辦法，還有的話就是新車提車有些異味，不過(guò)放些竹炭包明顯減輕了許多，總體來(lái)說(shuō)就這些了
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