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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：能用這個價格買到一個豪華的車，已經(jīng)非常不錯啦
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1329公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：漢的銷量很好，因為它確實實力很強，也讓我動心，再考慮到比亞迪在新能源的技術(shù)，這車也確實值得入手，性價比很高。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1165公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：每次開著車子出行都會有很高的辨識度，而且跑高速的時候也特別拉風(fēng)，除此之外，價位也是比較實惠的，其它性能也都有不錯的表現(xiàn)，感覺性價比確實不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1033公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：因為性價比高， 我才入手的這款車，漢確實有著與眾不同的實力，在同價格的車中，能超越它的車型幾乎是不存在的。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：基本上就在這個領(lǐng)域來說，沒有對比的了。畢竟一分錢一分貨很值得的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：要是換個合資車的品牌，我覺得得賣30萬左右，而這車還不到21萬，感覺太超值了。漢的實力真不一般，有了刀片電池后，安全性高，續(xù)航也長。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：是因為的性價比我相信大家都會比較認(rèn)可，因為這就是一輛讓人覺得踏實放心的車子，在性價比方面我也感覺只要是適合自己的車子，那么它的綜合表現(xiàn)都不會太差，而且漢EV在配置方面絕對不輸同級別的電車。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 南平
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程892公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：開了這一段時間，感覺它不僅僅是外觀內(nèi)飾特別吸引人，動力也是相當(dāng)充足的，耗電量也有特別棒的表現(xiàn)，坐在車?yán)锩媸翘貏e舒適的，這樣的車子，擁有高的性價比是當(dāng)之無愧的。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1201公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比高是漢EV最大的優(yōu)勢了，看看這車的實力與品質(zhì)，真是讓我挑不出毛病來，雖然也有一些不足的地方，但都不是什么大問題，基本可以忽略不計，而且這車還用了比亞迪的最新刀片電池，安全方面讓我放心，續(xù)航也有保障。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 九江
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：其實我關(guān)注新能源車子好久了，之前不太敢下手，畢竟也算是新鮮事物的起步階段，現(xiàn)在技術(shù)基本也成熟了，基本上也得到了全世界的認(rèn)可，而且路上跑的綠牌車也是越來越多，續(xù)航能力也是越做越久，我也解除了很多心理上的顧慮，買新能源還是不錯的選擇，環(huán)保又實惠。
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