一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3938公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的操控屬于簡(jiǎn)單易上手的款,真的不要因?yàn)槭怯碗娀煊玫木陀X(jué)得有壓力,方向盤(pán)都帶有電子輔助呢,開(kāi)車(chē)都可以個(gè)手掌控,以及車(chē)子的輪胎抓地感都是沉著穩(wěn)重型的,行駛中不會(huì)有什么發(fā)飄的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24581公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎側(cè)傾感很小。360度全景影像，對(duì)于停車(chē)來(lái)說(shuō)很方便。布雷博剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)效果很好，反應(yīng)很靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的方向盤(pán)非常的輕巧。整個(gè)車(chē)子的重心很低。就像是一匹趴著的豹子。隨時(shí)等待串出去的準(zhǔn)備。在開(kāi)高速的時(shí)候，速度快起來(lái)的話(huà)，一點(diǎn)都不會(huì)飄哦。而且這個(gè)車(chē)子的加速度真的是可以。當(dāng)你想要超車(chē)的時(shí)候，只要輕輕的踩上一腳油門(mén)。車(chē)子的速度馬上就起來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也是非常棒。而且也非常不錯(cuò)的就是跑高速的時(shí)候方向盤(pán) 有種自己下沉的感覺(jué)，沒(méi)有那種輕輕的感覺(jué)，讓人感覺(jué)不舒服或者擔(dān)心方向跑偏的問(wèn)題。給油踏板也是很合理。沒(méi)有那種開(kāi)車(chē)長(zhǎng)途跋涉的疲憊感，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3253公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程511公里
綜合評(píng)分
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操控：
好的車(chē)子最好的表現(xiàn)就是在操控上得表現(xiàn)，車(chē)子的底盤(pán)重，車(chē)身流線(xiàn)設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也非常好用，完全就是那些不會(huì)泊車(chē)人的福音。車(chē)道保持系統(tǒng)和并線(xiàn)輔助系統(tǒng)也都很好用，車(chē)道在你偏離的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)發(fā)出抖動(dòng)并發(fā)出警報(bào)聲，這一點(diǎn)可以讓很多時(shí)候回避風(fēng)險(xiǎn)，并線(xiàn)輔助在你后方有車(chē)子過(guò)來(lái)的時(shí)候，后視鏡會(huì)閃燈警報(bào)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕，別看這車(chē)塊頭大，但是很好駕馭，剎車(chē)油門(mén)表現(xiàn)出色，非常靈敏，不會(huì)覺(jué)得松或者緊，剛剛好的那種
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2894公里
綜合評(píng)分
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操控：
我在開(kāi)漢的時(shí)候，覺(jué)得非常的穩(wěn)，感覺(jué)跟大船一樣的穩(wěn)。操縱感也很精準(zhǔn)，方向盤(pán)的力度正合適，挺好開(kāi)的。不過(guò)這個(gè)漢是適合男的開(kāi)的，我老婆開(kāi)她就覺(jué)得有點(diǎn)重。
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