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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 漢動(dòng)能回饋有標(biāo)準(zhǔn)回饋與較大回饋兩種模式。雖然我把它調(diào)到了最大,但它的反饋比我預(yù)想的要小得多,不會(huì)讓乘客有任何不適和眩暈的感覺,它和特斯拉的單踏板完全是兩個(gè)概念,我更喜歡剎車踏板帶來的安全感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 由于這輛車較大,重量較重,方向盤輕,剎車舒適,車道保持良好,整體感覺安全,輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很舒服,打方向也不會(huì)太笨重。完全不像是開著一個(gè)五米多高的龐然大物。轉(zhuǎn)彎時(shí)也沒有明顯的側(cè)傾。就是要注意附近的車庫或者停車場(chǎng),不要太大。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 現(xiàn)在這輛車,
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程771公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 漢 EV配置齊全,操控能力很強(qiáng),360度全景影像可以讓你更好的觀察周圍的路況,提高安全性,而且自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也很好用,人多的時(shí)候也不用那么緊張了?梢栽诜较虮P的輕重舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式之間自由切換。皮質(zhì)方向盤手感也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤大小舒適,轉(zhuǎn)彎半徑適中,還有主動(dòng)剎車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 漢 EV的整體操控性很強(qiáng),不會(huì)出現(xiàn)虛位、偏移、側(cè)傾等問題,對(duì)于新手來說,駕駛起來還是很輕松的。還有一些非常貼心的設(shè)計(jì),比如自動(dòng)泊車,我覺得挺好用的。我家孩子剛拿到駕照,有了輔助系統(tǒng),我就放心多了,倒車停車也方便多了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5632公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤是真皮的,握起來很舒服,手柄也很好,各種推桿都很流暢,但是對(duì)于女司機(jī)來說,就有點(diǎn)不太好了,方向盤有點(diǎn)沉。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這輛車我只在剛買車的時(shí)候開過一次,平時(shí)沒怎么開過,所以對(duì)操控并不是很了解,不過聽司機(jī)說,這是他開過的最好的車,比奔馳和寶馬都要好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 剎車比較軟,踩上去有點(diǎn)回彈,我個(gè)人覺得問題不大,方向盤上的按鍵不多,有語音輔助,轉(zhuǎn)彎也不需要太大的動(dòng)作。
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