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官方指導價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2317公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說句不好聽的,手感很好,方向盤很靈活,方向盤也很靈活,油門和剎車都很快,開起來也很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這輛車的操控性很好,穩(wěn)定性也很不錯。雖然自動泊車這個功能聽起來挺有科技感的,但我總覺得不太實用。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 德州
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 主要是這輛車的操控性太好了,開起來非常的輕松,雖然它的體積很大,但是在城市里開起來還是很靈活的。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 他的控制力應該很強,反應也很快,剎車也很快,遇到緊急情況還能及時剎車,這是我后來測試過的。不過要說的是,漢 EV的 A型確實有點寬,有點礙事,其他的我覺得還行。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面,方向盤手感不錯,方向盤可以調節(jié)高低,可以根據(jù)我平時開車的習慣來調整。比如轉彎,剎車,車輛的反應都很快,總體來說穩(wěn)定性還算不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤有點偏,操控有點跟不上了,得批評一下
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2740公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這輛車的體積比較大,操控起來比較困難,而且停車也不容易。好在它還配備了360°全景攝像頭,在高速上開起來很穩(wěn),畢竟軸距很長。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 功能確實比以前的燃油車要好很多,一開始還需要慢慢摸索,到了后期才能熟練。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 巴中
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 作為一個老司機,我覺得操控感還是很不錯的,渾身上下都有一種踩在棉花上的感覺。360全景攝像頭,清晰度極高,跟現(xiàn)在的智能手機一樣,非常的流暢,沒有任何的卡頓。底盤也不錯,穩(wěn)重穩(wěn)重。而電車本身的靜謐性,也給人帶來了更好的舒適度和操控體驗。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程591公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得這輛車開起來還挺順手的,雖然我從來沒有接觸過純電動汽車,但是試了一下漢 EV之后,我發(fā)現(xiàn)這輛車開起來還挺順手的,再加上車身比較長,轉彎和轉彎都比較方便!
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