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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2148公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛起來并不難，因?yàn)槲覄倓偰玫今{照，可以說是馬路殺手，只要是比較難開的車，都會(huì)給我?guī)砗艽蟮男睦碡?fù)擔(dān)，不過操控起來還是很輕松的，無論是方向盤還是剎車，我都能輕松駕馭。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1448公里
綜合評(píng)分
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操控：
他開的車不多，也不喜歡吃筷子懸架，但車大的人都有這種感覺，轉(zhuǎn)彎很麻煩，但360度全景攝像頭很好用，不用一直盯著后視鏡看。最近有個(gè)朋友給自己的車裝了個(gè)顯眼，試了一下覺得挺好的，特別是晚上特別實(shí)用，不用老是盯著儀表盤看，也不知道能不能裝上。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2067公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤很穩(wěn)，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身穩(wěn)定，最重要的是底盤設(shè)計(jì)的很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有搖晃。再說了，方向什么的，都是有助力的，平時(shí)開車還能省點(diǎn)力氣，畢竟誰也不想開著駕校的車，方向很沉。輔助系統(tǒng)也很好用，視野也很好，視野也很好，沒有死角。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3067公里
綜合評(píng)分
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操控：
自適應(yīng)巡航的次數(shù)還是比較多的，其他的都是比較容易上手的，底盤比較厚實(shí)，路況好的路面還算穩(wěn)定，坑坑洼洼的地方就開慢一點(diǎn)，如果是在坑洼不平的地方開的快一些，那么顛簸就比較明顯了，不過要注意的是，這種車在運(yùn)動(dòng)檔起步的時(shí)候可能會(huì)打滑，濾震性很好，通過減速帶非常容易。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2772公里
綜合評(píng)分
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操控：
在我看來這個(gè)操控也已經(jīng)是很不錯(cuò)了，感覺底盤真的是非常的扎實(shí)，而且這個(gè)轉(zhuǎn)向手感也是非常沉穩(wěn)的，就包括剎車表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，總之這臺(tái)車開起來就是非常有信心的感覺，確實(shí)是一臺(tái)好車。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來很輕松，轉(zhuǎn)向感也很好，底盤抓地力也不錯(cuò)，過彎的時(shí)候速度稍微快一點(diǎn)，就能很好的控制住側(cè)傾。而且電動(dòng)機(jī)的性能比汽油車要好很多，開起來也舒服多了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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操控：
它應(yīng)該算是輔助功能挺多的，所以在真正駕駛過程當(dāng)中不會(huì)覺得有什么費(fèi)勁的感覺，也會(huì)覺得這個(gè)車子還是真的挺適合市區(qū)里面開的。
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